Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

Na klapie bagażnika i na dole drzwi mam małe ogniska korozji, których chciałbym się pozbyć. Na klapie bagażnika poprzedni właściciel zamalował te ogniska lakierem i jak dotąd stan ten się nie pogorszył, ale chciałbym to miejsce wygładzić i przemalować. Dół drzwi nie jest zabezpieczony i boję się, że po zimie będzie dużo gorzej.
Zdjęcia poglądowe poniżej:



W jakiej kolejności i jakie środki nakładać po zeszlifowaniu ubytków? Prosiłbym o szybką instrukcję krok po kroku. Naczytałem się o różnych podkładach akrylowych, unikorach, środkach wiążących rdzę, itp. itd i w sumie zgłupiałem.
Zaprawka lakieru w sprayu wystarczy do tych małych ubytków? Wg instrukcji do Audi można dostać takową w ASO, ale nie wiem czy cena mnie nie przerazi.

Dzięki za wszystkie rady,
Pozdrawiam.

Chętnie się podepne pod ten temat bo też mam kilka denerwujących mnie defektów do "podmalowania"

Poczytałem dziś jeszcze trochę i myślę, że znalazłem przepis, jak sobie poradzić z małymi ubytkami i ogniskami rdzy. Wybrałem produkty Novol'a.

1). Czyścimy skorodowane miejsce z rdzy i innych zanieczyszczeń.
1a). W tym miejscu niektórzy polecają stosowanie środków wiążących rdzę np. Brunox - chyba można pominąć...
2). Cienka warstwa podkładu reaktywnego Novol Protect 340 - "zamyka" skorodowane miejsce przed dostępem wody i wiąże pozostałe drobinki rdzy.
3). Podkład akrylowy wypełniający 2K - Economy Novol (+szlif papierem ściernym drobnoziarnistym/wodnym?).
Jeśli powierzchnia jest mocno nierówna to:
3a). Szpachla + szlif,
3b). Ponownie podkład akrylowy (+szlif papierem ściernym drobnoziarnistym/wodnym?).
4). Lakier właściwy.
5). Lakier bezbarwny.

Zamiast combo w postaci podkładu reaktywnego + akrylowego, można stosować podkład epoksydowy, z tym, że jest droższy od dwóch powyższych razem wziętych.

Jeśli zabezpieczamy podwozie, to po punkcie 3 walimy jakiegoś baranka. I chyba starczy...?

Teraz pytanie czy moje rozumowanie jest właściwe i czy postępując zgodnie z powyższymi punktami nie narobimy sobie więcej złego niż dobrego - proszę o ocenę bardziej doświadczonych.

dex_1985, ja stosowalem Brunox'a pod listwami gumowymi przy nadkolach, z przodu i z tylu, mialem tam ruda. Brunox ladnie zwiazal cala rdze w taka czarna mase, dodatkowo tworzy twarda powloke (jest na bazie zywicy). Na to podklad, lakier i listwa z klejem i nie ma sladu. Ci kolesie z Discovery z programu 'Fanatycy 4 kolek' tez uzywali takiego preparatu wiazacego rdze na czarno (nie wiem czy akurat Brunoxa :mrgreen: )

Zastanawiam się czy stosować Brunox, bo niektórzy marudzili, że po pewnym czasie lubi odpadać... Nie wiem z czego to może wynikać - może dziadowsko oczyścili miejsce pokryte rdzą, tudzież zapomnieli o podkładzie, etc. etc. Poza tym podkład reaktywny zawiera oprócz kwasu fosforowego również pigmenty wypełniające/tlenki chromu lub żelaza,które nie reagują z wodą[źródło]

Chyba skuszę się na opcję z podkładem reaktywnym. Jutro zamówię potrzebne środki w sklepie internetowym, a w sobotę podskoczę do mieszalni. W pierwszej kolejności zrobię sobie podwozie, bo z przodu z jednej i z drugiej strony w miejscu, gdzie podkłada się lewarek jest uszkodzona fabryczna warstwa ochronna i delikatnie się "zrudziło".
Aha, po Baranku coś trzeba jeszcze nakładać (jakiś Bigum/Bitex/inny smolisty wynalazek) czy wystarczy tyle?

BTW: Ten program to nie czasem "Fani 4 kółek" (Wheelers Dealers z angielskiego zdaje się)? ;D

dex_1985 pisze:"Fani 4 kółek"

... tak, tak, o to chodzilo.

wyczyscic element do czystej zdrowej blachy, polozyc podklad epoksydowy grubo wypelniajacy np novol-a. jesli jest potzeba to szpachlujemy element i pozniej podklad akrylowy tez najlepiej grubo wypelniajacy zeby bylo co szlifowac i pozniej juz lakier. brunox-a i innych tego typu preparatow uzywa sie kiedy nie ma opcji usunac rdze do czystej blachy... 8-)

dex_1985, w Twoim przypadku bez problemu usuniesz rdze po warunkiem, ze nie nie przezarla blachy i najlepiej uzywac do tego kamienia na szlifierce bo listakami przegrzewa sie blache i pozniej wszystko duzo szybciej koroduje o czym ludziska zapominaja