[80 B4 1.9TDI 1Z] czujnik temperatury silnika

maciek1994 · Post autor: **maciek1994** » 28 paź 2011, 12:15

Możę ktos dokłądniej oposać gdzie jest ten czujnik i jak go wymienic bo jestem słaby w te klocki , mam taki sam poroblem ze miga mi kontrolka wody

a i od pewnego czasu zauwzylem ze temperatura zatrzymuje sie na okolo 60-70 i a do tego wolno rosnie ten czujnik moze byc tego przyczyna ? mechanik powiedzial zeby wymienic zbiorniczek płynu bo w nim jest czujnik

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 28 paź 2011, 19:16

maciek1994 pisze:Możę ktos dokłądniej oposać gdzie jest ten czujnik i jak go wymienic bo jestem słaby w te klocki , mam taki sam poroblem ze miga mi kontrolka wody

a i od pewnego czasu zauwzylem ze temperatura zatrzymuje sie na okolo 60-70 i a do tego wolno rosnie ten czujnik moze byc tego przyczyna ? mechanik powiedzial zeby wymienic zbiorniczek płynu bo w nim jest czujnik

No i miał rację ,bo tam jest czujnik od poziomu płynu ...a co do temp.60-70 stopni .to najpierw sprawdż czy termostat działa jak trzeba ,łapa na dolny wąż od chłodnicy i ma być zimny do ok .80 stopni <ok>

bocian29 · Post autor: **bocian29** » 28 paź 2011, 19:21

co do migającej kontrolki to trzy przyczyny, pierwsza to mało płynu

,druga to uszkodzony czujnik z tyłu głowicy 3-pinowy i trzecia to czujnik poziomu płynu w zbiorniczku, na początek pypnij kostkę z tego trzypinowego

maciek1994 · Post autor: **maciek1994** » 28 paź 2011, 19:49

Co do temperatury to dolny wąż po przjechaniu 200 km minimalnie był ciepły , co do płynu to jest ok a ta kostke za silnikiem 3 pinowa odpiełem poruszylem czujnikiem wycieklo sporo płynu , a ten czujnik przy zbiorniczku to nie wiem w sumie jak wyeliminowac ktory z czujnik jest walniety .

bocian29 · Post autor: **bocian29** » 28 paź 2011, 19:59

jak odpiełeś to nadal kontrolka migała, wyciekł płyn to chyba czujnik wyjełeś

maciek1994 · Post autor: **maciek1994** » 31 paź 2011, 12:34

Wymieniłem te czujnik odpalilem auto a tu temperatura poszlo do prawie 110 tzn do tej pierwwszej kropki i tak zostal nawet w czasie jazdy , moze mi ktos powiedziec o co chodzi z tym ? mimo ze silnik takiej tem nie ma

magca01 · Post autor: **magca01** » 31 paź 2011, 14:33

czujnik moze lipny? jaki kupiles?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 31 paź 2011, 14:36

maciek1994 pisze:Wymieniłem te czujnik odpalilem auto a tu temperatura poszlo do prawie 110 tzn do tej pierwwszej kropki i tak zostal nawet w czasie jazdy , moze mi ktos powiedziec o co chodzi z tym ? mimo ze silnik takiej tem nie ma

Niech zgadnę <ok> czujnik ''marki ''topran hans preis ?

a z migającą kontrolką poziomu płynu nie ma nic wspólnego,jak już wcześniej wspomniałem ...

magca01 · Post autor: **magca01** » 31 paź 2011, 14:39

co jak co jesze na tą chwile nie moge nic zlego powiedziec

mam troche ich czesci

ale jak na ta chwile wszsytko dziala jak nalezy

) moze zalezy od wadliwej partii

)

maciek1994 · Post autor: **maciek1994** » 31 paź 2011, 16:07

czujnik jakis zwykły za 30 zl kontrolka przestała migać ale jak tylko silnik zaczyna sie rozgrzewać temperatura szybko rosnie i zatrzymuje sie przy pierwszej kropce (okolo 105 stopni)

Post autor: **Krzysiek 84** » 31 paź 2011, 20:04

maciek1994 pisze:czujnik jakis zwykły za 30 zl

U siebie wstawiłem czujnik firmy EPS zapłaciłem za niego 60 zł i idealnie pokazuje 90 stopni jak nagrzeje się :lol:

Post autor: **bozmek** » 28 paź 2012, 18:29

Witam odświeżę temat w moim zetorku wskaznik temperatury zaniża termostat trzyma otwiera się powyżej 80 jak podepnę vag to pokazuje 88.2 a wskazówka jest troszke wyżej tej kreski 80 stopni jadę pod górke dochodzi do 90 jak z górki to wskazówka zlatuje w dól tan nad 80 chłodnice mam przytkaną na zewnątrz temperatura w okolicach 0. Jak myślicie czujnik z tyłu głowicy czy może w zegarach coś nie tak?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 28 paź 2012, 19:55

bozmek pisze:w moim zetorku wskaznik temperatury zaniża termostat trzyma otwiera się powyżej 80 jak podepnę vag to pokazuje 88.2 a wskazówka jest troszke wyżej tej kreski 80 stopni jadę pod górke dochodzi do 90 jak z górki to wskazówka zlatuje w dól tan nad 80

Szukasz dziury w całym ,dążąc do ideału 90 stopni

,bo czy to okolice 80 czy 90 stopni ,to różnica dla silnika kompletnie bez znaczenia ...gdybyś miał 60-70 stopni max ,wtedy można poszukać przyczyny ,którą zwykle jest niedomykający sie termostat

bozmek pisze: chłodnice mam przytkaną

A w jakim celu :?: że się tak zapytam 8-)

Post autor: **bozmek** » 28 paź 2012, 20:06

Żeby zimowa pora nie wychładzało podczas jazdy na mrozach a dużo jeżdżę na krótkich odcinkach;0 Właśnie taki jestem że lubię mieć wszystko idealnie;)

[ Dodano: 2012-10-28, 20:13 ]
Ale dlaczego ta wskazówka tak pływa pod gorkę 90 a jak z góry i wyrzucę la luz to szybko zleci ponad ta kreskę 80

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 28 paź 2012, 21:50

bozmek pisze:Żeby zimowa pora nie wychładzało podczas jazdy na mrozach

A co ci ma wychłodzić :?: termostat jest od tego żeby nie było obiegu przez chłodnicę przy duzych mrozach 8-) po prostu nie otwiera obiegu na chłodnicę ...zasłanianie chłodnicy ma sens ,tylko w przypadku gdy termostat "nie trzyma "