[80 B4 2.3 NG] Nie trzyma wolnych obrotów

Maszu · Post autor: **Maszu** » 07 sie 2012, 10:24

ja nie mam potzeby :mrgreen: fura na full PB smiga i nie zawiodla mnie jeszcze :mrgreen:

dawidoff241 · Post autor: **dawidoff241** » 29 lis 2012, 18:40

witam wg to mam takie pytanie bo kiedys juz to pisalem ale nikt mi nie odpowiedzial mam problem z regulatorem biegu jałowego poniewaz nie mam w nim pradu!! czyscilem styki wymienialem bezpieczniki i nie mam w nim zasilania. jak podepne na krotko z akumlatora to oczywiscie dziala obroty ladnie chodza i na PB i na LPG nie moge tego ogarnac czy ktos mial taki problem i udalo mi sie go naprawic?

eNn · Post autor: **eNn** » 29 lis 2012, 21:27

Witam, a jakie objawy masz? Nie trzyma obrotów, za wysokie są? Z tego co wiem to to nie jest żaden problem, po prostu jak jest odłączony krokowiec to komputer nie daje sygnału na kabel. Spróbuj załatwić na podmiankę silniczek krokowy bo możliwe że jest uszkodzony.

dawidoff241 · Post autor: **dawidoff241** » 03 gru 2012, 19:24

własnie silniczek jest dobry bo go wyczyscilem i w pracy mi go elektrycy sprawdzili 12v i silniczek odpalal ale poprostu wg nie mam pradu w kablach w samochodzie mam jakis schemat do tego ale poprostu pytam czy ktos nie mial takiego problemu zeby obejsc to cale szukanie i instalacji bo wiadomo ze grzebanie w tym jest tragiczne

zborek_k-kozle · Post autor: **zborek_k-kozle** » 04 gru 2012, 23:02

Mogę Ci podpowiedzieć, że ma stałe napięcie po kluczyku razem z rozruchowym, zaworem oparów i innymi a jest sterowany masą . Sprawdź czy ma to napięcie na początek

dawidoff241 · Post autor: **dawidoff241** » 06 gru 2012, 17:06

ok dzieki byc moze nie ma masy lub masa jest poprostu za slaba zeby zalaczyc regulator bo chyba jest tez taka opcja

zborek_k-kozle · Post autor: **zborek_k-kozle** » 06 gru 2012, 21:54

Przeczytaj jeszcze raz co Ci napisałem. Nie ma czegoś takiego jak za słaba masa. Komputer masą steruje, sprawdź napięcie o ile pamiętam czarno niebieski to plusowy .

dawidoff241 · Post autor: **dawidoff241** » 12 gru 2012, 20:28

witam za swirowanie odpowiada czujnik temperatury ten 4 piny bo rowniez mam problem z zegarami z temp. i paliwem. wykrecilem go przeczyscuilem no i robi ale czasem jeszcze ma odchyly. Podobno zamienniki z tego co sie oczytalem to szmelc i nie wiadomo jeden na ile wskazuje poprawnie czy ktos przypadkiem nie ma takiego do opchniecia z jakiegos rozebranego samochodu? oczywiscie w rozsadnej cenie;pp

marbaj · Post autor: **marbaj** » 13 gru 2012, 21:51

4 pinowy odpowiada tylko za wskazania na desce i nie ma nic wspólnego z regulatorem biegu jałowego. Do krokowca jest ten drugi górny czujnik. Sprawdź kolego czy załącza ci się dolny stycznik pod przepustnicą, bo on informuje ECU o przejściu w tryb wolnych obrotów.

dawidoff241 · Post autor: **dawidoff241** » 15 gru 2012, 17:23

okej sprawdze to dziekuje za podpowiedz

jak to rozkminie to napisze o efektach

[ Dodano: 2012-12-16, 17:10 ]
prosze was o pomoc wiem ze moze to nie temat zeby pisac to tutaj ale chodzi mi o instalacje LPG dzisiaj rano wsiadam do samochodu odpalam na benzynie i przezucam na LPG a tu nagle samochodu gasnie powtarzam to pare razy i jest tak samo a nagle zlapie chwile dziala i znow gasnie nie wiem co to moze byc filtr wymieniony co dopiero w tatym tygodniu moze przejechane 100km. nie sprawdzalem czy jest napiecie w kablach do elektrozaworu poprostu zglupialem dzisiaj niedziela to nie pasuje grzebac przy tym oczywiscie dodam ze na PB dziala idealnie moze ktos mial taki przypadek