[B4 1.9TDI 1Z] Filtr paliwa w 1.9tdi, montaż, budowa.

Post autor: **Krzysiek 84** » 31 sty 2012, 19:12

To jest zawor zwrotny paliwa powracajacego z pompy wtryskowej

sowa_81 · Post autor: **sowa_81** » 31 sty 2012, 19:47

dzięki Krzysiek <ok>

skoti · Post autor: **skoti** » 08 gru 2012, 17:38

Mi właśnie dziś ten zaworek pękł na mrozie i na dzień dzisiejszy skręciłem wszystko pomijając go.
Chyba nic się nie stanie?

gibaj · Post autor: **gibaj** » 08 gru 2012, 17:41

najwyżej jutro nie odpalisz auta jak paliwo zcieknie na dół :mrgreen:
jak dobra pompa to nic sie nie dzieje

skoti · Post autor: **skoti** » 08 gru 2012, 17:48

Gat demet :roll:
Dałem dziś ten zaworek zwrotny żeby paliwo mi się nie cofało z pompy do filtra i zmieniłem przewody bo miałem w nich powietrze i widzisz niechcący pękł ten zaworek

gibaj · Post autor: **gibaj** » 08 gru 2012, 17:51

za twarde łapska masz :mrgreen:
kupisz i założysz kosztuje grosze

skoti · Post autor: **skoti** » 08 gru 2012, 18:06

gibaj pisze:za twarde łapska masz :mrgreen:
kupisz i założysz kosztuje grosze

Taaaaaaaaa

grosze nie grosze tyle co dobra ,,krowa''

Post autor: **Krzysiek 84** » 08 gru 2012, 19:25

Mozna i tak. Koszt z 70 zł :mrgreen:

skoti · Post autor: **skoti** » 08 gru 2012, 19:37

Dobry patent z tym filtrem paliwa, w przyszłym roku będę zmieniał filtr paliwa to taki kupię. Mam pytanko, może banalne ale wolę się upewnić.
Na przewodzie z filtra do pompy zasilanie (ten grubszy 8mm) dałem przed samą pompą zaworek zwrotny jak na zdjęciu nr. 1 strzałką w kierunku pompy. ale pękł mi ten o nr 070129530B (foto nr 3)ten za filtrem i pominąłem go. A i ten co na foto nr 2 jest to w jakim kierunku powinna iść strzałka bo ja mam zamontowany chyba źle w kierunku od filtra do pompy.
Dziś kupiłem przez portal aukcyjny ta gruszkę i zamontuję ją w miejscu gdzie mam ten zaworek zwrotny (nr1 na foto) a jego może wstawię w to miejsce gdzie powinien być ten zaworek co dziś połamałem. Dobrze kombinuję? dziękuję za cierpliwość i odpowiedzi/podpowiedzi

sowa_81 · Post autor: **sowa_81** » 08 gru 2012, 20:31

skoti pisze:A i ten co na foto nr 2 jest to w jakim kierunku powinna iść strzałka bo ja mam zamontowany chyba źle w kierunku od filtra do pompy.

Powinna być strzałka (kierunek) od pompy do filtra.

skoti · Post autor: **skoti** » 08 gru 2012, 20:36

No to bomba jest źle zamontowany tak to jest na mrozie i w pośpiechu

sowa_81 · Post autor: **sowa_81** » 08 gru 2012, 20:53

skoti, tą gruszkę (pompkę) którą kupiłeś zamontuj na przewodzie który idzie z baku do filtra.
Ona ma w sobie zaworek zwrotny (paliwo nie będzie Ci uciekało),a zarazem pompując nią,łatwo zalejesz nowy filtr paliwa

skoti · Post autor: **skoti** » 08 gru 2012, 21:25

sowa_81 pisze:skoti, tą gruszkę (pompkę) którą kupiłeś zamontuj na przewodzie który idzie z baku do filtra.
Ona ma w sobie zaworek zwrotny (paliwo nie będzie Ci uciekało),a zarazem pompując nią,łatwo zalejesz nowy filtr paliwa

Dobrze ,że napisałeś bo ja ją chciałem wpiąć między filtrem a pompą, dzięki za cenna uwagę

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 08 gru 2012, 23:00

skoti pisze:Dobry patent z tym filtrem paliwa, w przyszłym roku będę zmieniał filtr paliwa to taki kupię.

Wszystkie te nasze ori i im podobne z vw filtry ,o kant du..y rozbić ... uparcie pchali to niepraktyczne i drogie badziewie w metalowej puszce jeszcze po 2000 roku ...tymczasem inni producenci do swoich diesli dawno już montowali filtry z elektrycznym podgrzewaczem ,z wejsciem i wyjściem ,a nie z jakimś beznadziejnym i niczego nie podgrzewającym podgrzewaczem ,który nie dość że powodował notoryczne problemy z łapaniem powietrza , to nigdy nie był w stanie ogrzać paliwa żeby nie zamarzło ,o czym się przekonałem swego czasu przy -20 stopniach ...jego beznadziejna zasada działania to skutecznie uniemożliwia ,także nie łudżcie się że ten podgrzewacz wam coś podgrzeje

Tak wiec panowie jak chcecie sobie założyć jakiś normalny filtr do diesla ,który naprawdę podgrzewa paliwo i nawet na letnim nie stanie wam ono w filtrze ,bo jest grzane elektrycznie i od razu ,to zakupcie sobie cały filtr od opla dti czy renówki ,można kupić w granicach 50zł ...wkład do takiego filtra kosztuje juz od 18 zł .Pasuje w miejsce po ori po odcięciu wzmocnień na obudowie ,wklejałem tu gdzieś w podobnym temacie jak wygląda...A co do dodatkowych zaworków zwrotnych to jak wszystko jest szczelne to są zbędne i założenie ich na nic się nie zda jak nie znajdziemy nieszczelności ...tu nic nie oszuka się zaworkiem

sowa_81 · Post autor: **sowa_81** » 09 gru 2012, 09:37

MUNIOR pisze:wklejałem tu gdzieś w podobnym temacie jak wygląda

zdjęcie poglądowe

Tak wygląda ta obudowa filtra,którą MUNIOR poleca.
Ja na tą chwilę mam założony filtr co polecał Krzysiek 84