[ABC] problem z mocą

tomeksopot · Post autor: **tomeksopot** » 08 gru 2012, 18:07

Od wczoraj jestem posiadaczem Coupe Quattro i mam taki problem:

Motor odpala można powiedzieć od strzała obroty wchodzą na 1200-1400,ale po kilku dosłownie sekundach spadają i normują się poniżej 1000(wskazania obrotomierza) temperaturę łapie po kilku minutach na postoju. Silnik naprawdę brzmi ładnie:)...,ale podczas jazdy zauważyłem,że motor nie ma siły, ładnie się wkręca na obroty,ale nic z tego nie wynika. Co to może być?? Gość pokazał mi jakąś część do wymiany (ma nową z ASO) taka plastikowa wężownica z uszczelką od spodu,kolektor??? nie wiem w każdym razie to podobno wina tego.
Poza tym motor po wymianie rozrządu kompletnego,pompa wody,termostat,alternator etc...
tylko co z tą mocą???

dodam jeszcze,że ta część została już wymieniona i motor lata lepiej,ale tylko czasami raz dobrze raz zamula

aha auto dość długo nie używane (od kwietnia dwa może trzy razy)

jabko_nb · Post autor: **jabko_nb** » 08 gru 2012, 18:37

jesli miales wymieniany rozrzad i auto jest teraz slabe to masz na 100% zle ustwiony zaplon
a tak wogole to pierwszy raz slysze o silniku ABE to chyba ABK moze na nadwoziu pisac ABE ale to ABK

shellah · Post autor: **shellah** » 08 gru 2012, 20:18

jabko_nb pisze:a tak wogole to pierwszy raz slysze o silniku ABE to chyba ABK moze na nadwoziu pisac ABE ale to ABK

tomeksopot, masz 2.6 więc kod silnika to ABC zmień to

tomeksopot · Post autor: **tomeksopot** » 08 gru 2012, 20:29

chyba racja Panowie chociaż na tabliczce na ścianie grodziowej jest jak wół ABE

Vehicle Identification No. WAUZZZ8BZRA000889
Model Designation audi coupe qu.
Date of production 16.09.1993
Model year 1994
Sales type 8B30G5
Engine code ABC
Transmission code
Axle drive
Interior trim code TX
Roof color C6
Exterior color / Paint Code C6 / Y7T

PiotrLublin · Post autor: **PiotrLublin** » 08 gru 2012, 21:04

Cos tutaj silnik nie pasuje

A po Vin ABC, wtf ;o

Pietrek · Post autor: **Pietrek** » 10 gru 2012, 13:55

kolego jeżeli nic nie cieknie nic nie stuka i nie puka, silnik chodzi ok, a zamula to na pewno rozrząd, prawidłowe ustawienie rozrządu tylko z listwą blokującą wałki rozrządu.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 11 gru 2012, 19:15

tomeksopot pisze:Gość pokazał mi jakąś część do wymiany (ma nową z ASO) taka plastikowa wężownica z uszczelką od spodu,kolektor???

Pewnie chodzi o elementy kierujące powietrze w kolektorze tutaj masz temat o tym: https://audi80.pl/abc-problemy-z-kol ... t29419.htm

tomeksopot · Post autor: **tomeksopot** » 11 gru 2012, 19:34

aldi pisze:
tomeksopot pisze:Gość pokazał mi jakąś część do wymiany (ma nową z ASO) taka plastikowa wężownica z uszczelką od spodu,kolektor???
Pewnie chodzi o elementy kierujące powietrze w kolektorze tutaj masz temat o tym: https://audi80.pl/abc-problemy-z-kol ... t29419.htm

wiem,wiem czytałem wczoraj dzięki...

ps. ten element mam wymieniony

slawek88yo · Post autor: **slawek88yo** » 11 gru 2012, 22:35

abc chyba skracania dolotu nie miało

bzibzi · Post autor: **bzibzi** » 12 gru 2012, 10:55

slawek88yo pisze:abc chyba skracania dolotu nie miało

niby mialo ale to dla mnie pseudo skracanie ruchomy plastik wewnatrz kolektora ktory lubi sie polamac

shellah · Post autor: **shellah** » 12 gru 2012, 15:18

ABC nie miało skracanego dolotu na podciśnienie

raczej wogóle nie miało bo niby jak miałoby to działać :?: :roll:

bzibzi · Post autor: **bzibzi** » 12 gru 2012, 16:21

http://art.rexbo.net/pierburg/pdf/pg-si ... en-web.pdf czesc nr 6 w srodku kolektora jest ruchoma i pod wiekszym cisnieniem zasysanego powietrza skraca dolot . pracuje na tych wigietych plasticzkach ktore pelnia role sprezynek

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 12 gru 2012, 16:33

Ja u siebie ten element nr. 6 przykręciłem na sztywno bo jego nóżki były tak wytłuczone i ten element siedział strasznie nisko aż powietrze z przepustnicy wlatywało nad niego.

bzibzi · Post autor: **bzibzi** » 12 gru 2012, 16:39

aldi, ja swoj wogole wywalilem srodek a tak wygladal http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f67 ... 5a11d.html

tomeksopot · Post autor: **tomeksopot** » 13 gru 2012, 19:21

auto ma wymienione węże podciśnienia...i w sumie bez zmian:(
jak zamula to do 3000rpm potem dostaje strzała jakby turbo sie załączyło;) aha i na zimno pali na dotyk ciepłe już gorzej...