[ABK] Zmiana przepływomierza klapkowego na "współczesny

dr.ziolo · Post autor: **dr.ziolo** » 30 gru 2012, 21:22

Grzegorzbielsko pisze:
A ja w swoim ABK planuje zmienić typ przepływomierza, by wyeliminować opory klapki. Myślę że z 10 KM przybędzie.
To jest mądry i nie drogi pomysł.

Próbował ktoś tego manewru? Jakieś szczegóły? Jaka przepływka ewentualnie może zastąpić seryjną?

[ Komentarz dodany przez: aldi: 2013-01-04, 22:37 ]
Wątek zmiany przepływomierza wydzielony z https://audi80.pl/b4-20-abk-jak-podn ... t20211.htm

dzilo · Post autor: **dzilo** » 01 sty 2013, 10:35

tak próbował i taka przeróbka owszem ale dla kogoś kto ma pojęcie o elektronice lub elektronika do pomocy <ok>

dr.ziolo · Post autor: **dr.ziolo** » 01 sty 2013, 11:34

skoro próbował to może się podzieli pomysłem

dzilo · Post autor: **dzilo** » 01 sty 2013, 13:00

pomysł nie jest mój a pewnego użytkownika z forum elektroda
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic812770.html
ja zastosowałem to przy zasilaniu ACE digim z ABK
https://audi80.pl/ace-zmiana-na-digi ... 66,195.htm

dr.ziolo · Post autor: **dr.ziolo** » 01 sty 2013, 13:30

<ok> nieźle, jaki przyrost mocy udało się uzyskać? Podmianka przepływki z Omegi daje radę? Dużo kombinacji żeby to z ABK ożenić?

dzilo · Post autor: **dzilo** » 01 sty 2013, 13:38

tu nie chodzi o przyrosty nie wiadomo jakie po prostu pozbywasz sie problematycznego strucla z pod maski na rzecz taniego zamiennika przepływka z omego to maks 50 zeta.
montaż w ABK analogiczny do BMW

dr.ziolo · Post autor: **dr.ziolo** » 01 sty 2013, 13:48

Czyli konieczne będzie skonstruowanie takiego układu jak tam kolo na elektrodzie opisał?

dzilo · Post autor: **dzilo** » 01 sty 2013, 14:32

dokładnie trzeba sobie zmajstrować taką elektronikę i umieć zaprogramować atmege

elektronic · Post autor: **elektronic** » 01 sty 2013, 14:51

Chetnie sobie to zmajstruję. Czytam i biore się do roboty

Kamuś · Post autor: **Kamuś** » 01 sty 2013, 19:11

Hmmm... Nie głupi pomysł. Na pewno dałoby to jakiś przyrost mocy, w końcu klapka stawia spory opór. Elektronikę sam bym wykonał, to nie problem. Tylko programowanie

Jeśli ktoś poczyni takie cudo, to niech od razu o wszystkim tu informuje.

dzilo · Post autor: **dzilo** » 01 sty 2013, 20:38

no przecie pisałem kapke wyżej, że to mam wypróbowane i działa

Kamuś · Post autor: **Kamuś** » 01 sty 2013, 21:12

Możesz coś więcej napisać na ten temat? Miałeś możliwość porównania tego z ori klapkowym, tj. moc, spalanie itd? Dużo było problemów z zestrojeniem? Jaki był całkowity koszt zrezania tego?

dzilo · Post autor: **dzilo** » 01 sty 2013, 21:31

no mogę czemu nie
koszt to właściwie wykonanie elektroniki wzmacniacze operacyjne kosztują jakieś 12 zł szt dac, nie pamiętam atmega ze 6 zł tak jak ja mam dostęp do elektroniki to koszt z 50 zeta plus przepływka również maks 50 ja wykorzystałem z opla omegi 2.6 V6 kosztowała 30 zeta plus przesyłka.
Moc nie wiem nie potrafię określić bo miałem inne problemy po swapie. ja stroiłem to na oko bo moja oryginalna klapkowa była uszkodzona, ale po ustawieni optymalnie spalanie się nie zmieniło.
Jak masz dostęp do sprawnej klapki i czegoś ssącego z regulacją ciągu to możesz to ustawić na stole

dr.ziolo · Post autor: **dr.ziolo** » 01 sty 2013, 22:26

Czy moc i pojemność silnika z którego ma zostać zaadaptowany przepływomierz ma znaczenie? Co było kryterium wyboru - czy to, że Omega miała 2.6 V6 czy jednak cena? A gdyby do przeszczepu użyć np. przepływki z A4 1.8 ??

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 01 sty 2013, 23:21

dr.ziolo pisze:Czyli konieczne będzie skonstruowanie takiego układu jak tam kolo na elektrodzie opisał?

Możesz kupić jakiś sterownik pyggyback (ecu master DET, DEC) i na nim zrobić konwersje np. na map-sensor wbudowany w urządzenie zaoszczędzając na przepływomierzu (choć przepływomierz przy zakupie świnki to parę groszy).
Konwersja np. w przypadku DET'a jest uproszczona bo przed wyrzuceniem przepływomierza sterownik może zebrać dane i wpisywać ją do mapy którą później się doszlifowuje.