[All] Modyfikacje - Zawieszenie, sprężyny amorki, gwint

keczy · Post autor: **keczy** » 14 sty 2013, 18:57

Pavell,

GSF · Post autor: **GSF** » 15 sty 2013, 08:36

Kolczat pisze:Niki20, jezeli nie zastosujesz tych sprezyn pomocniczych to raczje zejdziesz nizej, ale oczywiscie gwarancji nikt kto tego nie mial na aucie nie da... jest opcja wymiany sprezyn na te od KW, wtedy na 80% auto bedzie moglo poleciec duzo bardziej na ziemie

Mi się wydaje że wszystko zależy od tego jakiej firmy jest dany gwint. Ja przy swoim FK mogę przodem z helperami zejść do satysfakconującego poziomu a z tyłu nawet bez nakrętki kontrującej na maksymalnym dole jest za wysoko :roll:

Pavell · Post autor: **Pavell** » 15 sty 2013, 09:54

dzięki keczy,

jaki balon na tym?

keczy · Post autor: **keczy** » 15 sty 2013, 19:04

_joker · Post autor: **_joker** » 16 sty 2013, 14:19

mam pytanie odnośnie wrzucenia do b2 kolumn przednich z b4, czy mając kolumnę z piastą wszystko pasi :?: czy są różnice w wahaczach, drążkach końcówkach, co trzeba zmienić po krótce :?: i jeszcze jedno: czy kolumny z b3 dzielone i b4 są takie same :?:

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 16 sty 2013, 20:45

Kolumny przednie w B3 i B4 są takie same. Ale może były też B3, które miały inne kolumny, o tym nie wiem.

Apocalipto · Post autor: **Apocalipto** » 16 sty 2013, 20:47

ATLAS pisze:Kolumny przednie w B3 i B4 są takie same. Ale może były też B3, które miały inne kolumny, o tym nie wiem.

W początkowych latach b3 były kolumny jednolite z piastą.

yahoo69 · Post autor: **yahoo69** » 19 sty 2013, 00:32

Witam serdecznie. Mam pytanie odnośnie obniżenia mojej dziuni. Jakie sprężyny wybrać? Chodzi tu o obniżenie czy lepsze będą 60/40 czy 40/40 . Moje wątpliwości wzięły się stąd iż posiadam dystanse 15mm na obie osie, kółka 16'' a na nich gumy 205/55 ( felgi od audi competition) I moje pytanie brzmi czy przy obniżeniu 60/40 nie będzie przycierać? Zakupiłem już springi 60/40 ale przed montażem zawsze towar można wymienić

stąd moje pytanie

bo niestety nie chciałbym zmieniać opon bo są to nowe michellin

Proszę o rady porady i opinie.

MaXuS · Post autor: **MaXuS** » 19 sty 2013, 16:25

Ja miałem jakiś czas 60/40 na felgach 17" et 11 ( prawie wystawały za obrys) i opona na początku 205/55 nie przycierało, ale przód twardy jak byk był

Mam na sprzedaż te sprężyny, były od forumowicza kupione on miał je robione na zamówienie.
Tak wyglądała na tym setupie;
Obrazek

yahoo69 · Post autor: **yahoo69** » 19 sty 2013, 17:18

ładnie się prezentuje

a jakiej firmy były to springi i ile byś chciał za nie

więc jesteś pewien że przycierać nie będzie nawet po założeniu dystansów na koła ??

123krzysiek123 · Post autor: **123krzysiek123** » 19 sty 2013, 19:02

Cześć ja mam 60/40 do tego koła 16 szerokość 9 cali et 30 opony 215/40/16 i nic nie obciera i ładnie wygląda ale z przodu jest beton i trzeba uważać na dziury. Do obniżenia 40 można zastosować zwykłe amortyzatory ja mam teraz z tyłu zwykłe i -40 ale jak miałem cały zestaw kw to było lepiej.

yahoo69 · Post autor: **yahoo69** » 19 sty 2013, 22:03

kumpel w b3 przy obniżeniu -60 ma zwykłe amorki i nienarzeka

i czy jest konieczność sportowych amorów w przypadku obniżenia -60 ?

Lucazzz · Post autor: **Lucazzz** » 20 sty 2013, 00:07

Kolego, powiem ci ze nawet przy -80 nie ma koniecznosci zmiany amorków <ok>

ale wtedy standardowe amorki które miałbys z krótszymi springami bedą zuzywaly sie znacznie szybciej niz sport amorki o skróconym skoku...

u mnie przy -60 seryjne, jeszcze oryginalne amory wytrzymaly 1,5 roku (+/- 30 000km)

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 20 sty 2013, 00:43

yahoo69 pisze:czy jest konieczność sportowych amorów w przypadku obniżenia -60 ?

Raczej tak, bo seryjne amorki szybciej padną przy krótszych i twardszych sprężynach.

yahoo69 · Post autor: **yahoo69** » 20 sty 2013, 11:41

ale krótszy skok można wygenerować w ori amorku poprzez ucięcie go

tak zrobił kumpel w b3

kawałek ucięte nagwintowane i działa

narazie założe na ori amorkach

jak będzie trzeba to sie zmieni

aha i jeszcze pytanie czy przy tym obniżeniu nie będzie efektu składania się karoseri?? czy potrzebna jest rozpórka ?? kumpel w a4 na gwincie pojeździł 4 dni i zaczeła wyginać się ściana grodziowa

założył rozpórkę i teraz jest elegancko

Forum Audi 80 Klub Polska

[All] Modyfikacje - Zawieszenie, sprężyny amorki, gwint

[80 B4 ABT] Obniżenie zawieszenia