[ABK] Zmiana przepływomierza klapkowego na "współczesny

Przemo031 · Post autor: **Przemo031** » 16 mar 2013, 21:50

Z tej omegi co mowisz przeplywomierz jest bez klapki... tylko sama rura plastikowa z czujnikiem... i komputer twojego audi nie bedzie dostawal sygnalu o procentowym kacie uchyleniu klapki... moze zastopic to tzw trybem awaryjnym i spalanie moze byc nie do ogarniecia... Przynajmniej ja tak uwazam audi jest moim drugim autem ale juz je troche poznalem

teko · Post autor: **teko** » 16 mar 2013, 22:57

No tak, ale chodzi o ominięcie klapki i zastosowanie układu który podstawia sygnał uchylenia. Wiem, że nie mogę podłączyć tej przepływki zamiast ori bez dokładania niczego.

Przemo031 · Post autor: **Przemo031** » 17 mar 2013, 10:20

A to trzeba bylo tak odrazu

z tym pytaniem musisz sie udac do chlopakow ktorzy bawia sie w te uklady o ktorych mowa w tym temacie... ale mysle ze z silnika 2.0 przeplywomierz bedzie pewniejszy

teko · Post autor: **teko** » 17 mar 2013, 10:42

Napisałem tu, bo myślę, że ten temat jeszcze żyje:) W jakich jeszcze oprócz VW, opla i BMW były termiczne przepływki bosha?

musculus · Post autor: **musculus** » 20 mar 2013, 21:15

Witam,

Jestem z elektrody - to ja opracowałem ten układ. Dowiedziałem się, że tutaj jest wątek poświęcony zastosowaniu tego układu w Audi.

Mam taką prośbę do ludzi, którzy to u siebie założyli - można prosić o informacje, jak to się sprawdza i jak jest wyregulowane? Wiem, że digifant współpracuje z moim układem, ale nie mam konkretnych informacji. Jeśli można po poprosiłbym o parę szczegółów (z jakiego na jaki przepływomierz została zrobiona zamiana, przy jakim silniku i jakie są nastawy poszczególnych potencjometrów, a także czy były jakieś problemy przy regulacji).

I jeszcze taka uwaga do tych, którzy będą ten układ wykonywać: nie oszczędzajcie na elementach. Oporniki w torze pomiarowym - o wysokiej stabilności termicznej, potencjometry - sugerowałbym przynajmniej serię T93, poza tym zwracajcie uwagę na zakres temperatur pracy elementów. Warto dołożyć parę złotych na porządne elementy, a uniknąć problemów ze zmianą charakterystyki w zależności od temperatury pod maską.

dr.ziolo · Post autor: **dr.ziolo** » 07 kwie 2013, 18:59

dzilo zaglądasz tu czasem? Zbudowałeś tam cos?

dzilo · Post autor: **dzilo** » 08 kwie 2013, 08:09

tak zaglądam czasem mam jeden moduł złożony tylko nie miałem czasu go uruchomić
musculsus w tym tyg zamieszczę ustawienia na jakich jeździ moje auto

gwiazdor0610 · Post autor: **gwiazdor0610** » 24 kwie 2013, 22:43

witam. orientujecie się może czy przepływomierz z golfa 2 1.3 będzie pasował??

stom007 · Post autor: **stom007** » 04 cze 2013, 23:08

i jak kolego dzilo bedzie cos z tego budujesz? bylbym chetny

dzilo · Post autor: **dzilo** » 07 cze 2013, 23:34

mam jedną sztukę uruchomioną gotową do montarzu jeżdziła u mnie jakiś czas

teko · Post autor: **teko** » 08 cze 2013, 07:51

Jak się spisywała?

Leito · Post autor: **Leito** » 21 gru 2013, 13:52

Ja próbowałem poszukać w internecie tej płytki ze ścieżkami, ponieważ u mnie są wytarte. Przeszukując google trafiłem na rosyjskie forum o Audikach i tam wymieniali oni ori przepływkę na przepływkę Siemens VDO 5WK9 635. Rezultat z tego, co udało mi się zrozumieć dzięki translatorowi google <ok> , to niższe spalanie, lepsza reakcja na gaz i chyba dynamika. Niestety nie mogę zrozumieć dokładnie całego procesu podmiany, czy trzeba do tego coś zmieniać w komputerze silnika, czy jakoś modyfikować przepływkę, czy co...

W dodatku nie mogę znaleźć dokładnie 635. Na allegro jest wiele 634, ale nie wiem, czy będą pasować. Założyłem tam konto i napisałem zapytanie po angielsku, ciekawe, czy odpowiedzą, czy mnie zbanują :mrgreen: .

Jest kilka podobnych do tego siemensa, oto cytat z tego forum:

АВТЭЛ 20.3855 или Bosсh HFM62C/11 или VDO Siemens 5WK9 635

Czy ktoś już o takim czymś słyszał? Próbował? Może ma ktoś dostęp do takiej przepływki i może to sprawdzić? Nie wiem jak z podłączeniem, wiem tylko, że także ma 5 pinów. No i oczywiście ciekawe, czy działa bez żadnych innych modyfikacji, czy elektronicznych gadżetów czy coś :roll:

Pozdro

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 22 gru 2013, 00:28

podpinam się pod pytanie kolegi Leito, i zarazem proszę go o podanie jakiś info jak dostanie odp na tym Rosyjskim forum , bo sam bym był zainteresowany takim rozwiązaniem , przepływka w ABK przy gazie II GEN to patrz na mnie a nie rusz mnie

[ Dodano: 2013-12-22, 00:30 ]
http://www.drive2.ru/cars/audi/80/80_b4 ... 152988323/

tu jest również to opisane zaraz wrzuce to sobie w trans

[ Dodano: 2013-12-22, 00:32 ]
z tego co wyczytałem nic w komputerze nie było zmieniane

Leito · Post autor: **Leito** » 22 gru 2013, 12:45

Niestety chyba nie bardzo zauważyli mój post :roll:

Niestety nie mogę ciągle znaleźć tego Siemensa 5WK9 635. Jest wiele 634 i to w przystępnej cenie. W dodatku w pierwszym poście z forum o Audi jest link do forum o VW, a tam na jednym ze zdjęć widać jakieś dodatkowe elektroniczne gadżeciki, co mnie martwi, chodź z drugiej strony... Nie ma żadnych danych/schematów płytek do wytrawiania ani listy potrzebnych elementów... Mam mętlik w głowie.

Pozdro

vmax300 · Post autor: **vmax300** » 24 gru 2013, 12:24

Leito, powinno pasować

http://www.ebay.pl/itm/VOLGA-AIR-FLOW-M ... 460cf88e54