Forum Audi 80 Klub Polska

aldi pisze:

Sebastian1992 pisze:W poniedziałek mam jechać na pomiar do zaprzyjaźnionego mechanika i podepniemy sie VAG-iem.

Tylko większość mechaników nawet mając drogi sprzęt potrafi jedynie odczytać i skasować błędy a o odczycie parametrów podczas pracy silnika niema pojęcia.

Osobiście dziś byłem w zaprzyjaźnionym zakładzie i próbowaliśmy podpiąc kompa za 20 pare tysi nie mógł wychwycić silnika. Cały osprzęt znajdował a silnika nie. a miałem problem z odpaleniem na ciepłym silniku

Bo tu jest jakiś stary protokół połączenia, nawet na odpowiednim kablu trzeba przestawiać parametry. Ponoć warsztatowy Bosch KTS nieźle się z tym łączy.

Kable odpowiednio były dobrana i i próba inicjacji połączenia mimo kilku prób nie powiodła się. Dodam tez że to był pierwszy taki przypadek jaki mieli.

ATLAS pisze:

lesli pisze:Ja w swoim jak wypne aku tak się dzieje że obroty latają jak głupie ,Jak zlapie temperature i wylącze silnik na chwilke to obroty wracają do normy.

W moim ABC działo się tak samo po odłączeniu AKU, Silnik miał zawyżone obroty i dziwnie reagował na dotknięcia pedału gazu. Po załapaniu temperatury ok 80 stopni i wyłączeniu silnika problem ustępował.

Chłopaki poradziłem się waszej myśli i dodatkowo pouszczelniałem większość rzeczy gdzie brał lewe powietrze i powiem w kilku słowach CHODZI JAK ZŁOTO <ok>

W poniedziałek jeśli znajdę czas to i tak skorzystam z podłączenia pod komputer. Może się czegoś więcej dowiem, ale wolał bym zobaczyć ze jest wszystko ok