[80 B4 ABK]czujnik temperatury - niebieski

Kelis.Zx145 · Post autor: **Kelis.Zx145** » 08 maja 2013, 07:23

witam

otóż nie mam tego ogarniętego nadal.. nawet nie wiedziałem, że już tyle czasu minęło jak tak jeżdże :shock:
teraz mam wpięty wentylator cały czas i działa prawidłowo, ale nie znasz dnia ani godziny kiedy pewnie znowu się sam włączy

mam nadzieję, że zajmę się tym raz a dobrze w najbliższym czasie..

czarekj · Post autor: **czarekj** » 10 maja 2013, 19:05

winiar pisze:Witam. A kto mi powie od czego jest niebieski czujnik (taki sam dwupinowy jak przy głowicy) na wężu wchodzącym do nagrzewnicy (na tym co jest korek od odpowietrzania)?

To czujnik od klimatronika.

mor4z · Post autor: **mor4z** » 08 lip 2013, 20:45

Witam, w sobote pojawił się problem wskaźnika temperatury płynu, a mianowicie stoi w miejscu.
Może ktoś wie co może mu dolegać? Czujnik padł? Czy może problem z lutami?

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 10 lip 2013, 19:10

Najlepiej by było wypiąc wtyczkę od czujnika na deskę i zewrzeć jego piny tak na dobry początek

I dopiero szukać dalej jeśli wskaźnik nie da żadnych oznak życia

mor4z · Post autor: **mor4z** » 10 lip 2013, 20:50

zobaczę to w weekend bo narazie czasu nie mam ;/

herbii · Post autor: **herbii** » 27 lip 2013, 14:27

Witajcie - ja z kolei mam taki problem
Czujnik niebieski (z tego co zdążyłem się już zorientować to czujnik temp silnika) mam wypięty odkąd kupiłem auto. Kiedyś go wpiąłem i auto oszalało. Nie chciało jechać- ja mu gazu a ono zaczęło zwalniać, za chwile trochę popuściło, potem znowu zdławiło, "zajączkowało". No nie było szans ujechać w takim stanie nawet kilkuset metrów. Jak czujnik odpiąłem, to wszystko ok - auto jedzie jak powinno. Wpiąłem znowu, auto się dławi... Wypiąłem - jedzie...
Myślę sobie ZEPSUTY CZUJNIK, więc kupiłem nowy i... dalej to samo

na nowym czujniku dalej identyczne objawy.
Co to może być ?
P.S. Była mowa o obrotach - u mnie wolne obroty to 1200

czasem (właśnie nie wiem skąd się to bierze) po zapaleniu silnika stoją przy 1000, ale najczęściej mam 1200...

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 27 lip 2013, 15:43

Czujnik ktoś wypiął bo nie poradził sobie z resztą.

Skoro na niebieskim źle chodzi do sprawdzenia:
miernik do ręki, 2000mV zakres i do zbadania sonda lambda (ma skakać od 0 do 1V).

Znając życie muli ponieważ sterownik obcina paliwo ze względu na złe wskazania sondy.

Martwią mnie tylko te podwyższone wolne obroty za co będą odpowiedzialne:

1. Silnik krokowy do przemycia (moczenia w nafcie jakieś 24h plus obowiązkowe późniejsze smarowanie).
2. Po silniku krokowym jeżeli nie będzie reakcji do sprawdzenia szczelność.

Ale o tym też było już trochę na forum. Dobrze poczytać.

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 30 paź 2013, 21:21

Kupiłem dzisiaj ten czujnik i co mi będzie potrzebne do jego wymiany ?

[ Dodano: 2013-11-01, 12:02 ]
mam jeszcze pytanie czy w całym tym temacie o tym niebieskim czujniku ,chodzi o takie coś http://allegro.pl/czujnik-temperatury-w ... 33437.html bo nie wiem czy dobrze kupiłem

cinu77 · Post autor: **cinu77** » 04 cze 2014, 07:52

Witam was czy może mi ktoś powiedzieć jakie są dokładne wartości oporności czujnika temperatury (niebieskiego w abk)Omomierz ustawiony na 20k.Na zimnym silniku czyli około 20 stopni pokazuje 2.73 czy to jest prawidłowy wynik ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 cze 2014, 08:23

cinu77, na tym forum jest to już z milion razy napisane, trzeba tylko poszukać

no ale proszę po raz milion i jeden

- przy 0°C 5000...6500 om
- przy 10°C 3300...4500 om
- przy 20°C 2200...3000 om
- przy 30°C 1500...2000 om
- przy 40°C 1000...1400 om
- przy 50°C 700...950 om
- przy 60°C 540...680 om
- przy 70°C 400...500 om
- przy 80°C 275...375 om
- przy 90°C 200...275 om
- przy 100°C 150...225 om

cinu77 · Post autor: **cinu77** » 04 cze 2014, 08:33

Dzięki ci bardzo pieterb tylko mi powiedz jak ma być ustawiony omomierz ? czy ten mój wynik co napisałem jest ok ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 cze 2014, 08:46

cinu77 pisze:tylko mi powiedz jak ma być ustawiony omomierz ?

zakres jest uzależniony od wielkości jakie będziesz mierzył, akurat w tym przypadku można zejść na zakres 2000 Ω o ile masz taki

cinu77 pisze: czy ten mój wynik co napisałem jest ok ?

no wychodzi na to że tak, o ile faktycznie temp było 20 stopni

cinu77 · Post autor: **cinu77** » 04 cze 2014, 09:00

Mam omomierz ful wypas czyli mój wynik jest ok ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 cze 2014, 09:05

cinu77 pisze:czyli mój wynik jest ok ?

tak, już Ci to wyżej napisałem ale aby go sprawdzić musisz dokonać pomiarów w innym zakresie temperatur

cinu77 · Post autor: **cinu77** » 04 cze 2014, 09:12

No właśnie ,bo w pewnym zakresie temperatury silnik słabo wchodzi na obroty tak jakby chciał a nie mógł. Wielkie dzięki pieterb.Jeszcze mam pytanko odnośnie przekażnika nr.30. Bo nie był nigdy u mnie wymieniany (auto mam 9 lat) a wybieram się w daleką trasę latem.Czy jest sens go wymieniać ?

Forum Audi 80 Klub Polska

[80 B4 ABK]czujnik temperatury - niebieski

[B4] Problem ze wskaźnikiem temp. płynu