[B4 1.9TDI, 1Z] Nieprzyjemny zapach w kabinie

maryjann · Post autor: **maryjann** » 30 cze 2013, 19:07

Witam, mam problem polegający na nieprzyjemnym zapachu w kabinie. Otworzyłem maskę i zauważyłem że przy zaworze EGR a dolotem od turbiny jest wypustka lub nie wiem jak to nazwać i jak przykładam palec to czuć jak wypycha spaliny które prawdopodobnie wdycham w aucie. Moje pytanie czy to ma być gdzieś podłączone czy zatkane ?

Jarek3601 · Post autor: **Jarek3601** » 30 cze 2013, 19:13

w 1Z powinno być to zaślepione, możesz to zrobić kawałkiem przewodu i wkręcić w niego śrubkę, zacisnąć opaskami i będzie dobrze
ewentualnie można tutaj podłączyć manometr do ciśnienia ładowania.

Zaślep także egr to nie będzie tam spalin tylko powietrze zasilające silnik.

axell · Post autor: **axell** » 30 cze 2013, 19:39

maryjann pisze:Moje pytanie czy to ma być gdzieś podłączone czy zatkane ?

Zatkane.
A nie czujesz spadku mocy, tam Ci ucieka powietrze pompowane przez turbinę.

Post autor: **Krzysiek 84** » 30 cze 2013, 19:48

Prawidłowo jest zaślepione, tam podłącza sie wężyk od manometru i sprawdza się ciśnienie doładowania.

elbula · Post autor: **elbula** » 30 cze 2013, 19:49

tak jak wyżej powinno byc zatkane tzn zaślepion

maryjann · Post autor: **maryjann** » 01 lip 2013, 15:56

Bardzo dziękuje za odpowiedzi, co do spadku mocy to może mam słabszą a co do uszczelki przy kolektorze to gdzie mam tego szukać ?
A co do zaślepienia EGR to muszę poczytać jak to zrobić.

axell · Post autor: **axell** » 01 lip 2013, 19:11

maryjann pisze:a co do uszczelki przy kolektorze to gdzie mam tego szukać ?

Kolektory masz po prawej stronie silnika, Turbina siedzi na wydechowym, wyżej masz dolotowy, oba przykręcone do głowicy.

bartusgo · Post autor: **bartusgo** » 01 lip 2013, 21:55

ja robiłęm ostatnio kolektor ssacy (wymieniałem uszczelke) bo ciekło spod i smierdziało spalonym olejem w audiczce ale to zrobilem sam a i bez dobrych kluczy nie podchodz

zajeło mi to dużo czasu ;p ja nie wykrecalem turbiny bo jak masz zmiar wykrecic turbine to ciezka sprawa poniewa sruby sa mocno zapieczone od temperatury <ok> wiec nie raadze

[ Dodano: 2013-07-01, 21:58 ]
https://audi80.pl/b4-1zczyszczenie-k ... t56131.htm ja korzystałem z tego opisu i mi bardzo pomógł <ok>

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 01 lip 2013, 23:29

W sumie tego nie widać ale może cieknie ci z uszczelki pod pokrywą zaworów albo mocno leje od spodu turbo (chociaż obstawiam to pierwsze). A że jest tam ciasno to ciężko zobaczyć czy leje spod pokrywy zaworów. Zobacz jak olej (czy ubywa).

maryjann · Post autor: **maryjann** » 04 lip 2013, 11:47

Co do oleju to na 10.000 km dolewam tak tylko 1,2 litra. Bo co 10.000 km wymieniam olej i filtr. A więc źle chyba nie ma ? Zaślepiłem te powietrze i teraz parę dni pojeżdżę i zobaczę czy nadal nie przyjemnie pachnie.

elbula · Post autor: **elbula** » 04 lip 2013, 15:18

maryjann pisze:Co do oleju to na 10.000 km dolewam tak tylko 1,2 litra. Bo co 10.000 km wymieniam olej i filtr. A więc źle chyba nie ma ? Zaślepiłem te powietrze i teraz parę dni pojeżdżę i zobaczę czy nadal nie przyjemnie pachnie.

ja wymieniam co 12 tys i ubedzie może może z 0,5l swoje lata ma to gdzies tam go ubywa
po kubnie zmieniłem oring pod chlodniczka oleju i uszczelke pod klawerą zmieniłem cos tam sie pociło a tak jak piszesz ty i koledzy jak tam gdzies kapie olej na cieple gorace elementy to moze cos smrolić

maryjann · Post autor: **maryjann** » 15 lip 2013, 00:32

Witam, jeżdżę już kilka dni i nie czuję już zapachu nieprzyjemnego ale zauważyłem że od strony lewej silnika poci się. Zrobię zdjęcia i pokaże o co chodzi i się dowiem co porobić by było OK.
A takie pytanie od góry silnik jest przykręcony 3 śrubami i widzę że z nich też się poci czy jak bym górę rozkręcił wyczyścił i założył nową uszczelkę to było by wszystko OK ? Czy jednak coś trzeba więcej robić ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 15 lip 2013, 06:17

A takie pytanie od góry silnik jest przykręcony 3 śrubami i widzę że z nich też się poci czy jak bym górę rozkręcił wyczyścił i założył nową uszczelkę to było by wszystko OK ? Czy jednak coś trzeba więcej robić ?

nie silnik a o pokrywę zaworów pewnie Ci chodziło. Jeśli w miejscu gdzie jest ta uszczelka Ci się poci to wymiana jej powinna pomóc.

maryjann · Post autor: **maryjann** » 03 sie 2013, 00:09

Po przejechaniu kilku tras zauważyłem że nadal jest nie miły zapach w samochodzie ale nie cały czas jak to było wcześniej lecz tylko jak jadę pod górę i redukuję biegi to wtedy nawet widać jak dym wpada przez nawiewy. Potem jak już jadę na prostej wszystko jest ok czyli nie śmierdzi. Co to może być ?

Co do PieterB - tak masz rację chodziło mi o pokrywę zaworów ale umyłem te wycieki i popatrzę gdzie się pojawią by je zlikwidować.

_Dave · Post autor: **_Dave** » 03 sie 2013, 06:32

siema

ja powiem ze mam mokro przy silniku "tu i tam", odma jest puszczona kolo pompy wspomagania ale nie czuje w kabinie niczego mimo ze chyba powinienem :mrgreen: , wg mnie gdzies sie to przedostaje kanałami albo masz w nich cos smierdzacego, albo one same sa nie szczelne

jak podniesiesz maske, pompa hamulcowa, za nia z prawej strony jest "przejscie" do kabiny, u mni jest zatkane taka guma, sprawdz to miejsce, jest tez guma na przwodach nagrzewnicy ktore wchodza do kokpitu ale tam ciezko jest zalookac co i jak

czytam temat ale nie znalazlem czym ci smierdzi, chyba ze jestem slepy

i czuc to ze wszystkich kanalow czy np tylko po ktorejs ze stron?