[b4 aah] pomiar ciśnienia na cylindrach

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 15 paź 2013, 18:35

raz na zimnym i drugi raz na zagrzanym

sagem · Post autor: **sagem** » 15 paź 2013, 18:40

Kompresje sprawdza się na nagrzanym silniku.

A skoro nie sprawdzasz stanu oleju, i o to nie dbasz, dolewasz byle co, to ja się nie dziwię że jest jak jest.

Leo · Post autor: **Leo** » 15 paź 2013, 19:33

na rozgrzanym silniku, z wykręconymi wszystkimi świecami i z max otwartą przepustnicą.

Medison · Post autor: **Medison** » 16 paź 2013, 12:48

Witam a wiec jestem juz po sprawdzeniu wyglada to tak:

cylinder 1 - 12bar
cylinder 2 - 12bar
cylinder 3 - 13bar (nie wiem czy to ok )
cylinder 4 - 10bar
cylinder 5 - 12bar
cylinder 6 - 11bar

co wy na to ??

pozdro

Leo · Post autor: **Leo** » 16 paź 2013, 12:53

4 cylinder niedomaga jak widać. Rady nie ma na to. Jeździć na dobrym oleju i czekać aż się skończy.

Medison · Post autor: **Medison** » 16 paź 2013, 13:06

ale podobno do + - 2 bar to moze byc tak ??

moze to miec wplyw na takie zachowanie ze ciezko kreci i trzesie buda na wolnych ??

Leo · Post autor: **Leo** » 16 paź 2013, 13:11

to że trzęsie, tak, to że ciężko kręci to nie.

Medison · Post autor: **Medison** » 16 paź 2013, 13:12

ciezko tzn dlugo krece nim odpale

johnybravo · Post autor: **johnybravo** » 16 paź 2013, 13:15

U mnie raz miałem, że odpalanie 40 sekund dosłownie .... załamka totalna.... LPG waliło w kolektor gaz przez podciśnienie. Skończył się raz LPG i wtedy się pokapowałem o co kaman. Dodatkowo czarny bąk jak od razu po odpaleniu kopnąłem w pedał gazu, smród benzyny z wydechu.

Leo · Post autor: **Leo** » 16 paź 2013, 13:15

tu problemu szukaj gdzie indziej.

Medison · Post autor: **Medison** » 16 paź 2013, 13:18

ja juz robilem tak ze zakrecalem butle wyjezdzalem do konca potem 10km na bynie na 2 dzien i tak to samo

[ Dodano: 2013-10-16, 13:41 ]
u mnie w sumie tez smierdzi byna po odpaleniu

PuSzEk · Post autor: **PuSzEk** » 16 paź 2013, 14:44

Medison pisze:ale podobno do + - 2 bar to moze byc tak ??

moze to miec wplyw na takie zachowanie ze ciezko kreci i trzesie buda na wolnych ??

rozbieżność do +/- 1 jest w tolerancji...
jakiejś strasznej tragedii nie ma, no ale też bez szału, można spróbować zrobić jakąś płukanke przy zmianie oleju i tak jak pisze Leo lać dobry olej typu Valvoline, Liqui Moly z mos2, Motul