[All] Prędkość maksymalna

DRED · Post autor: **DRED** » 20 wrz 2007, 21:53

jak na razie to tylko 240 (czywiście licznikowe )na krótkim odcinku pasa koronowskiego
swoim poprzednim autem cygaretą z silnikiem NF ja i kobieta na pokładzie plus duży bagaż 215 licznikowe

podejrzewam że swoją cupą jakbym miał troszkę więcej miejsca to spokojnie 270 bym poleciał (licznikowe )

jacu78 · Post autor: **jacu78** » 20 wrz 2007, 22:59

Autostrada A2 - 3 osoby, trochę bagażu i licznikowe 205km/h (benzyna).
Niedługo planuję sprawdzić z GPS-em (chcę zobaczyć czy licznik zawyża i jeśli tak to na ile).

DRED · Post autor: **DRED** » 21 wrz 2007, 08:09

jacu78 pisze:Autostrada A2 - 3 osoby, trochę bagażu i licznikowe 205km/h (benzyna).
Niedługo planuję sprawdzić z GPS-em (chcę zobaczyć czy licznik zawyża i jeśli tak to na ile).

jeśli masz opony seryjne to gwarantuje Ci , że licznik bedzie zawyżał.

bieniek1984 · Post autor: **bieniek1984** » 19 lis 2007, 13:30

Mi sie wczoraj udalo rozpedzic b3 1.6tdi SB do 180km/h

moze jeszcze troche by poszla ale droga sie konczyla

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 19 lis 2007, 13:36

No ja ostatnio miałem 177 km/h (po lekkich modach: Pin na pompie i 1,05bara na turbo). Spokojnie doszedłbym do 180km/h ale musiałem hamować bo z przodu jechał samochód i za chwile był zakręt. Myślę że 190 km/h (wyniki licznikowy :mrgreen: ) to by teraz poszedł jeszcze spoko bo do tych 177km/h szedł elegancko i cały czas jeszcze ciągnął. Potem to już powoli kończyła by się skrzynia :mrgreen:

bieniek1984 · Post autor: **bieniek1984** » 19 lis 2007, 15:33

hallo no takie male zainteresowanie ile wyciagneliscie waszymi dieslami

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 19 lis 2007, 15:38

Jakby zaczeli wypowiadać się tutaj koledzy z forum Golfa ktorzy modowali swoje 1,6 TD to byłbyś w małym szoku :mrgreen: Są tacy co potrafia robić 6s do setki tym silniczkiem :mrgreen:

bieniek1984 · Post autor: **bieniek1984** » 19 lis 2007, 15:44

hehe wiem wiem bo tam tez jestem zalogowany i zagladam tam. Clopaki z silnika 1Y wyciagaja po 100 KM

mar0z · Post autor: **mar0z** » 19 lis 2007, 19:29

Raz jechałem 160 km/h i więcej nie dusiłem bo było mi szkoda auta.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 19 lis 2007, 19:37

Oj mar0z nie przesadzaj aż tak bardzo. Ja rozumie że nie ma co za często katować silnika. Ale jak się będzie cały czas jeździć stówką to nie koniecznie wyjdzie to też na dobre. Auto może się zamulić. Od czasu do czasu trzeba go trochę przepędzić :mrgreen:

A tak na marginesie to są na forum klubowicze co łapią odcinke tym motorkiem raz dziennie, a to jest przy 5,2tyś obrotów :mrgreen: Mi zdażyło się to narazie 2 razy

Audifan · Post autor: **Audifan** » 21 lis 2007, 18:27

Prędkość maksymalna 215 km/h (elektronicznie ograniczona) czemu tak malo :?:dlaczego 2.8 ma tak mala predkosc max :?: Jak sciagnac ta blokade :?:

YAMATO · Post autor: **YAMATO** » 22 lis 2007, 16:33

Audifan pisze:Prędkość maksymalna 215 km/h (elektronicznie ograniczona

czyżby <hmm> - to może mój ma zdjętą bo 30 więcej <uhh> pojechał - [przlelot <usmiech> wrocław - katowice 55min.]
a może przyczyna leży gdzie indziej

czy jest zagazowany , czy działa skracanie dolotu itp. itd. - aż do skutku <ok>

Audifan · Post autor: **Audifan** » 23 lis 2007, 06:42

nie próbowałem tylko przeczytałem w danych technicznych...

mireko · Post autor: **mireko** » 01 gru 2007, 14:34

Ja cisnąłem 140km,ale droga się kończyła i nie znam i nie ufam autu na tyle,żeby jechać szybciej.Możliwości oczywiście są dużo większe.

A co do przebiegu,to ma ok.170tys km.Tyle,że nie wiem na którym silniku,bo u mnie jest już trzeci... :mrgreen:

Plastman · Post autor: **Plastman** » 03 gru 2007, 00:04

Ja przed modami, czyli doładowanie 0,55 bara ciągałem do 190km/h. Ale to w sasadzie tylko autostrada, bo potrzeba dłuuuuugiego odcinka żeby się bujnąć. Po modach, czyli 1,25 bara na stałe, 1,4 bara w peaku dało radę pociągnąć równe 200, ale ni wała więcej. Do 180 przyspieszenie piękne, potem widać już że ciśnienie doładowania lekko w dół, do 190 jeszcze jakoś, a potem to już tylko długie oczekiwanie co się będzie działo. Na skrzyni AKM więcej niż 200km/h się nie pojedzie. Silnik ma wtedy 5000obr/min i po prostu nie ma już siły ciągnąć. Fabryczny Garrett T2 nie wydoli żeby pompować jakieś znośne ciśnienie przy tak wysokich obrotach. Ostatnio zdejmowałem turbosprężarkę i się zdziwiłem jak malutka jest turbina. Raptem ze 3, no może 3,5cm średnicy. Do tego jakiś pajac spawając downpipe do flanszy turbosprężarki zespawał go od wewnątrz, czyli miałem potężną wlewkę ograniczającą przepływ spalin. Obspawałem toto od zewnątrz, a spaw z wewnątrz wyszlifowałem. Mam wrażenie że silnikowi wzrosły obroty na luzie mimo niedotykania się do pompy. Przy najbliższym przypływie gotówki chyba sobie strzelę turbosprężarkę Turbonetics na ceramicznych łożyskach kulkowych, albo Garretta od silnika 1,9TDI na pompowtryskiwaczach. Wtedy będziemy gadać o prawdziwym tuningu a nie wykorzystywaniu tego, czego nie daje wykorzystać fabryka :mrgreen: