[B4 2.6 ABC quattro coupe] Problem z paleniem

Tomasz_T · Post autor: **Tomasz_T** » 27 lip 2011, 19:56

nie wiem co za chlam sprzedaja teraz w sklepach ale kupilem urzywke od kumpla za 10zl i autko zyje nowym zyciem jest idealnie

czyli był to czujnik

jano04 · Post autor: **jano04** » 30 lip 2011, 08:22

Mówiłem że czujnik miałem to samo tylko ja odrazu kupiłem boscha i było ok

affek · Post autor: **affek** » 19 lis 2013, 17:47

Witam
Przepraszam za odkop ale mam podobny problem i tu moje pytanie czy ten czujnik ma nr 078906161 ?? Bo nie wiem jak i gdzie go za bardzo znaleźć

Dzięki za wszelką pomoc!

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 19 lis 2013, 18:02

Chodzi ci o czujnik temperatury płynu? Temperatury płynu ma taki numer: 026 906 161

Ten co podałeś to prawdopodobnie czujnik temperatury zasysanego powietrza. Przynajmniej tak mi mówi wyszukiwarka na http://www.vagcat.com/epc/find/?art=078906161

affek · Post autor: **affek** » 19 lis 2013, 19:15

Tak tak chodzi mi o ten czujnik który wszyscy wymieniają jak ABC nie chce odpalić

) I z tego co wyczytałem tylko Bosch ?? hmm w katalogu IC aż dziwne że nie jest on przypisany wcale do Audi, dlatego ciężko było go znaleźć!

ale dzieki za podpowiedź

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 19 lis 2013, 19:28

affek pisze: hmm w katalogu IC aż dziwne że nie jest on przypisany wcale do Audi, dlatego ciężko było go znaleźć!

Coś słabo szukałeś:

Obrazek

affek · Post autor: **affek** » 19 lis 2013, 19:57

okej okej racja już znalazłem sam wcześniej dzięki wielkie

delliver · Post autor: **delliver** » 09 sty 2014, 11:12

A ja się trochę podepnę pod temat, bo odpinałem wtyczkę od czujnika temperatury cieczy chłodzącej 026 906 161 i rozleciała mi się w środku ta różowa wkładka, która oddziela oba złącza. Do wtyczki dochodzą dwa kabelki, brązowy i brązowo-czarny. I teraz pytanie, który ma być po której stronie patrząc na wtyczkę od przodu? Łatwo to sprawdzić ściągając tą gumową osłonkę z wtyczki... jeśli był by ktoś tak dobry i sprawdził to był bym wdzięczny

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 09 sty 2014, 16:42

Niema różnicy jak podłączysz akurat ten czujnik.

Piotrekłdz · Post autor: **Piotrekłdz** » 12 sty 2014, 21:00

Dokłdanie, bez znaczenia jak podłączysz- ja w jednym swoim aucie zamiast kostki dolutowałem dwie małe, dopasowane do pinów "wsówki" elektryczne, zaizolowałem do końca rurką termokurczliwą i działa gitarowo..;. Możesz tez przelutowac kostkę z tym, że przy czujnikach oporowych trzeba uwazać z lutowaniem-musisz najpierw skręcić ciasno dwa przewody i dopiero zacynować-wynika to z tego że cyna ma inna oporowość i czujnik może przekłamywać jesli napiecie będzie szło przez cyne.

Trzeba tez uważać z rodzajem czujnika bo jest kilka i mimo że wyglądają tak samo(różnią się najczęściel kolorem kostki) to mają inną oporowość i nie będą się dogadywać z ECU. Najlepiej sprawdzić w serwisówce jaką oporowość w jakiej temp. powinnien mieć i zmierzyć miernikiem, będzie pewność... A ten odczyt jest naprawdę ważny dla ECU...