Audi cabriolet 2,5TDI R5 by Audki

quick · Post autor: **quick** » 05 cze 2013, 04:37

Dorianek, u mnie w temacie znajdziesz gdzieś dokładną informacje ile kosztują bo wymieniałem wszystkie. Ok. 2 lata temu

audki · Post autor: **audki** » 16 cze 2013, 12:07

O to nowy zakup fotelowanie kabiny

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Niestety montaż to dopiero sprawa przyszłościowa gdyż brak czasu na co kolwiek

[ Dodano: 2013-07-28, 18:21 ]
A z planów na przyszłość , jako że poczciwa 1900 cm3 wyciąga już kopyta zapadła decyzja że zimą nastąpi swap na 2,5 TDI R5 AEL.

HoJoS · Post autor: **HoJoS** » 28 lip 2013, 20:23

takie jak u Dorianka;) bardzo fajne

audki · Post autor: **audki** » 28 lip 2013, 20:34

Cena była wyśmienita wiec grzech było nie brać.

dartweider · Post autor: **dartweider** » 02 sie 2013, 20:27

W tym stanie taka skóra to jak półdarmo:)

Dorianek · Post autor: **Dorianek** » 06 sie 2013, 18:26

O kurde, mam konkurencje

Tylko zdajesz sobie sprawe za tył kanapa Ci nie podejdzie ?
A tak z ciekawosci to za ile je wytargałeś ?

audki · Post autor: **audki** » 06 sie 2013, 20:54

Dorianek pisze:O kurde, mam konkurencje

Tylko zdajesz sobie sprawe za tył kanapa Ci nie podejdzie ?
A tak z ciekawosci to za ile je wytargałeś ?

Napatrzyłem się na twoja i chciałem mieć swoje takie, a tak naprawdę to moje już lata świetności maja za sobą a obszycie nowymi skórami to trzeba liczyć kilka tysi, a tu powiem ci że za 750 zl wyrwałem foteliki z kanapa. Kanapę będę przerabiał swoją więc materiał mi się przyda:)

14.08.2013 - Nowa motorowania 2,5 TDI R5 AEL - 140 KM

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 05 paź 2013, 21:56

Będziesz swapował ten silniczek AELa do siebie? Jeśli tak to dobry pomysł :mrgreen:
Lubię te silniczki dźwięk, elastyczność i potencjał

pozdrawiam

mati_412 · Post autor: **mati_412** » 18 gru 2013, 01:01

Jak tam kolego znalazł się skradziony samochód z częściami które miałeś mi wysłać?

michalo · Post autor: **michalo** » 19 gru 2013, 06:27

Jestem bardzo ciekaw spasowania tylnej kanapy :?: Powodzenia życzę i trzyma kciuki

arwam · Post autor: **arwam** » 22 sty 2014, 18:25

audki, temat umarł czy co że nic tu nie piszesz? widze ze prace się co nie co posuwają bo rozprzedajesz 1Z'a ale nic tutaj nie piszesz?

audki · Post autor: **audki** » 22 sty 2014, 19:05

A na razie nie ma czym się chwalić

auto wybebeszone, kończę warsztat i wtedy biorę się ostro do pracy:)

Z nowości to zawita tył USA oraz rozstaw 5x112

quattroBandit · Post autor: **quattroBandit** » 22 sty 2014, 19:34

mody na plus, silnik to wielki plus, chyba jedyny diesel jakim mógłbym się kulać.
A foteliki i kanapa z czego? :idea:

audki · Post autor: **audki** » 22 sty 2014, 20:27

quattroBandit pisze:mody na plus, silnik to wielki plus, chyba jedyny diesel jakim mógłbym się kulać.
A foteliki i kanapa z czego? :idea:

Też mnie ten silnik do siebie pozytywnie przekonał, dlatego znalazłem dla niego nowe miejsce

Siedziska pochodzą z Audi TT z 2007r. Kanapa jak wiadomo będzie przerabiana, na wiosnę zabiorę do tapicera i zobaczymy co ciekawego się z tego wszystkiego uzyska.

A tak prezentuje się USA/Japan backfront

Tak klapa coś nie tak:) ograniczniki są wyciągnięte

Jeśli chodzi o zmianę rozstawu to na przód zawitają piasty od A4 B5 1,8t a tył to wiadomo A6 C4 całość już skompletowana i czeka na swój moment, jedyny problem jaki może stworzyć to spasowanie piast ze skrzynia czyli przeguby i półosie, ale to wyjdzie w praniu:)

Skrzynia jaka zagości to 5 biegowa manualna od AWX oznaczenie FHN - podziękowania dla Arwam za danie cynku:)
Jak by ktoś był ciekawy co ta skrzynia potrafi

FHN:
Przełożenie główne : 3,44
wsteczny : 3,44
1 > 3,77
2 > 2,17
3 > 1,36
4 > 0,90
5 > 0,68

prędkości

2000 obr/min > 102 km/h
2500 obr/min > 127 km/h
3000 obr/min > 153 km/h
3500 obr/min > 178 km/h
4000 obr/min > 204 km/h
4500 obr/min > 229 km/h

arwam · Post autor: **arwam** » 26 sty 2014, 00:31

audki pisze:Skrzynia jaka zagości to 5 biegowa manualna od AWX oznaczenie FHN - podziękowania dla Arwam za danie cynku:)

ty Kolego nie dziekuj tylko zacznij zbierać na wtryski przynajmniej 230tki i turbo K24-7000 , i program bo na ta skrzynia żarłoczna jest jesli chodzi o moment, wkładasz tam całkiem sporo momentu i nie wiele z tego wynika.
ja włożyłem turbo i to co zyskałem przez zmianę turbo nie wiele dało bo weszło w długa skrzynkę,
jesli nie planujesz dużo jeździć po autostradach, to albo mocny program, minimum 350-380Nm albo nieco krótsza skrzynka.

za to jej ogromny plus i to chyba jej najwieksza zaleta w trasie to cisza w kabinie w porównaniu do poprzedniej DHL.

dobra jest też pośrednia pomiedzy nimi APL z audi i passata B5 AFN

jak dokręcisz do nieco ponad 5000rpm to masz okazję dojechać do niemal 260km/h

jeszcze 500rpm i będzie 300km/h