[All] Modyfikacje - Zawieszenie, sprężyny amorki, gwint

zserty · Post autor: **zserty** » 20 lis 2013, 15:03

B3 bylo przed B4 także idąc Kolczat Twoim tokiem rozumowania nie ma gwintu do B4 jest tylko do B3 ostatmich roczników pasujace do B4.

!!! Chyba, że otwory do mocowania zwrotnicy mają średnicę 14mm to wtedy mozemy mówić o gwincie do B4. (sam taki kupolem).
W quattro mozna jeszcze rozróżnić poprzez poprzez mocowanie stabilizatora. Tutaj występują wersje z oczkiem i bez.

Ale to sa takie pierdoły :lol:
Najwazniejsza różnica to czy jest ze zwrotnicą czy bez. Resztę można bez problemu zakładać.

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 21 lis 2013, 06:30

zserty, masz racje tak powinno wlasnie byc, wszystkie gwinty sa od b3 po lifcie, bo nie ma ani jednego do b3 z przed liftu

juba · Post autor: **juba** » 16 lut 2014, 00:21

Pytanie czy ktoś wymieniał wkłady w gwincie FK G13 (przód), nie wiem jak Kw ale Fk ma skrócona kolumnę więc wkłady tez muszą być krótsze. Mam bardzo słabe amory i chciałem je zregenerować lub kupić wkłady. Słyszałem że pasują wkłady z golfa mk1. Gdzie można dostać ori wkłady FK lub wkłady właśnie do mk1? Czy ktoś miał z tym doświadczenie?

skoti · Post autor: **skoti** » 16 lut 2014, 01:05

Podaj dł. wkładów to coś może poradzimy

juba · Post autor: **juba** » 16 lut 2014, 08:24

Dzisiaj rozkręcę kolumnę to pomierzę wkład.

wojtek040491 · Post autor: **wojtek040491** » 17 lut 2014, 12:31

Witam wszystkich, czy ma może ktoś namiar na gwint do b4 sedan ośka do sprzedania, wiem, że jest to do zrobienia, ale kiepsko u mnie z czasem i chciałbym kupić gotowy, sensowny zestaw za ludzkie pieniądze.

z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam!

Przemo95 · Post autor: **Przemo95** » 17 lut 2014, 18:38

wojtek040491, są na allegro zestawy za 2tys, nic tańszego nie ma chyba że jaką używkę wyrwiesz.

wojtek040491 · Post autor: **wojtek040491** » 17 lut 2014, 19:12

szukam używek, mogą być do regeneracji. Ta tesco, czy mts ma tylko do -60 mm regulacji a to mam osiągnięte kitem.

kw kosztuje 1800 euro nowe, co mija się z celem bo przekroczy wartość auta

skoti · Post autor: **skoti** » 17 lut 2014, 21:01

Zleć komuś dorobienie za parę stówek i po kłopocie

wojtek040491 · Post autor: **wojtek040491** » 22 lut 2014, 10:55

wiem,że na pewno temat był gdzieś wałkowany, ale nie mogę zaleźć. czy gwint tył podejdzie od quattro do ośki? czy to zupełnie coś innego?
z góry dziękuję za wyrozumiałość

skoti · Post autor: **skoti** » 22 lut 2014, 14:11

Przód tak tył nie

zserty · Post autor: **zserty** » 22 lut 2014, 16:31

Jakby co to mam wkłady Koni z regulacją z gwintu KW na przód. Do regeneracji ale oddam za przysłowiową stówkę.

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 27 mar 2014, 14:30

Panowie mam zamiar zalozyc gwint do swojej b2 i doradźcie mi co mam zrobic? Zrobic gwint home made by skoti, czy sa jakies inne opcje? Chcialbym ja posadzic naprawde nisko

Myslalem nad nagwintowaniem orginalnej lagi i zlozenie z tego gwintu tylko jak? czym? gdzie? kto robi takie rzeczy? czy moglbym kupic ori gwint do mk2 i tyl wlozyc spokojnie a przod nakretki,sprezyna etc. przelozyc do na nagwintowana kolumne? lub tak jak zrobil skoti tylko chcialbym przodem jeszcze nizej

Sam nie wiem doradźcie

Rybson91 · Post autor: **Rybson91** » 27 mar 2014, 20:05

na OEM ladze która jest już podżarta rdzą z powodu wieku nie gwintowałbym

żeby przód siadł nisko musiałbyś skracać kolumny i szukać baaardzo krótkich wkładów co mogło by być problemem

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 27 mar 2014, 20:08

Rybson91 pisze:na OEM ladze która jest już podżarta rdzą z powodu wieku nie gwintowałbym
żeby przód siadł nisko musiałbyś skracać kolumny i szukać baaardzo krótkich wkładów co mogło by być problemem

Jakby byla podżarta rdzą to bym nie bral tego pod uwage

Konkrety prosze