[b4 1.9 1Z] Modyfikacje - chip tuning - opinie i wrazenia

PawelG · Post autor: **PawelG** » 30 lis 2007, 14:29

cygan pisze:czy można tak po prostu wymienić przepływkę z boscha na pierburga??

silniki z przpływką pierburga różnią się jeszcze turbiną i kompem o ile się nie mylę

Solskier · Post autor: **Solskier** » 30 lis 2007, 14:39

PawelG pisze:cygan napisał/a:
czy można tak po prostu wymienić przepływkę z boscha na pierburga??

silniki z przpływką pierburga różnią się jeszcze turbiną i kompem o ile się nie mylę

oraz pompą wtryskową <ok> Gra nie warta świeczki.

cygan · Post autor: **cygan** » 02 gru 2007, 15:18

To w taki razie trzeba chipować to co jest i myślę, że też będzie fajnie

przemik · Post autor: **przemik** » 16 sty 2008, 22:56

W dniu wczorajszym została "uwolniona" moc z mojego 1Z.
Mysle ze odnalezlismy zloty srodek po miedzy epszymi osiagami a nie zmniejszaniem zywotnosci silnika.

Co ciekawe juz w "serii" było 103 KM i 230 Nm <ok>

Jak dla mnie efekt jest bardziej niz zadawalajacy.

PS Modyfikacja w tym sterowniku jest bardzo kłopotliwa.

Pozdrawiam serdecznie

RaKo · Post autor: **RaKo** » 16 sty 2008, 23:01

przemik, co widzisz kłopotliwego :?: Z czystej ciekawości zapytam jaki koszt takiem modyfikacji u Rogala :?: Chyba to nie tajemnica :?: <ok>

Solskier · Post autor: **Solskier** » 17 sty 2008, 09:15

Odrazu widać ze u Rogala grzebane, od samego dołu kopyto :mrgreen: I tak własnie ma być

minon1 · Post autor: **minon1** » 17 sty 2008, 20:54

Solskier pisze:Odrazu widać ze u Rogala grzebane, od samego dołu kopyto :mrgreen: I tak własnie ma być

Pokaż palcem bo nie widzę, tyle na dole co było to i jest

Solskier · Post autor: **Solskier** » 17 sty 2008, 21:09

minon1, Miałem na mylsi okolice 1600obr. nie wiem jak to jest teraz u mnie jak zrobie wykres to porównam ale tak z jazdy to też kopyto dopiero ma przy tych 1500obr (jak zacznie pompować na dobre turbo) jak narazie widzizłem pare wykresów od Rogala i pare innych to w niektórych doł zacznyasł sie przy 2500obr. Wiec w tle tego co narazie widziałem to jest dla mnie "od dołu", pewnie jeszcze mało widziałem :mrgreen: ale tak pomysleć to przecież nie bedize ciągło do 1000obr na ori wtryskach.

minon1 · Post autor: **minon1** » 17 sty 2008, 21:16

Solskier pisze:minon1, Miałem na mylsi okolice 1600obr. nie wiem jak to jest teraz u mnie jak zrobie wykres to porównam ale tak z jazdy to też kopyto dopiero ma przy tych 1500obr (jak zacznie pompować na dobre turbo) jak narazie widzizłem pare wykresów od Rogala i pare innych to w niektórych doł zacznyasł sie przy 2500obr. Wiec w tle tego co narazie widziałem to jest dla mnie "od dołu", pewnie jeszcze mało widziałem :mrgreen: ale tak pomysleć to przecież nie bedize ciągło do 1000obr, przecież silnk też sie musi mieć chwile czasu na wkrecenie.

Chyba mylisz pojęcia i rodzaje turbin

chwilę czasu na wkręcenie to jak najbardziej przy tej turbinie bez kierownicy, ale to norma, żądnej rewelacji z dołu nie widzę , raczej norma której nikt nie obskoczy nie wymieniając turbiny.

[ Dodano: 2008-01-17, 21:19 ]
To już mój lepszy (pod względem dołu), ale też nie ma czym się chwalić

http://img171.imagevenue.com/img.php?im ... _621lo.JPG

Solskier · Post autor: **Solskier** » 17 sty 2008, 21:20

Widamo ze VNT to nie jest i z dołu nie potarga

, ale zobacz ze jak na zwykłe wtryski to słupek nieźle podskoczył. No nie wiem wg mnie jest ok, ale nie bedzemy sie przecież sprzeczać o coś co praktycznie nawet jest nie istotne

[ Dodano: 2008-01-17, 21:21 ]
Twój dół musi byc lepszy, w końcu wtryski sa jeszcze raz takiej mocy jak ori. A nie pamietam wiec spytam, programu pewnie nie masz, bo jak by był to moc była by wieksza. Wic podobny efekt dały same wtryski, co świadczy o ich mocy :->

minon1 · Post autor: **minon1** » 17 sty 2008, 21:22

Solskier pisze:Widamo ze VNT to nie jest i z dołu nie potarga , ale zobacz ze jak na zwykłe wtryski to słupek nieźle podskoczył. No nie wiem wg mnie jest ok, ale nie bedzemy sie przecież sprzeczać o coś co praktycznie nawet jest nie istotne

[ Dodano: 2008-01-17, 21:21 ]
Nie ma mowy musisz mieć lepszy duł masz jeszcze raz mocniejsze wtryski niż seria

Wtryski, no tak..... <osohozi>

Solskier · Post autor: **Solskier** » 17 sty 2008, 21:31

Ciekaw jestem efektu gdybyście oboje staneli na kresce, moc podobna przebieg momentu nieco inny, ale z jednej strony program a z drugiej strony mocne wtryski, ciekawe jak by to było

przemik · Post autor: **przemik** » 18 sty 2008, 10:28

Obnizanie wysokiego momentu (300-310) w dolne partie obrotów nie jest zbyt zdrowe dla sprzegła i dla ukladu korobowo-tłokowego.
PS
Na wiosne mam zamiar zalozyc koncówki od ASV - prawdopodobnie trzeba bedzie zmodyfikowac mapke.
PS2
W zyciu nie stane z minionem na kresce :mrgreen:

RaKo · Post autor: **RaKo** » 18 sty 2008, 10:38

minon1, faktycznie dół masz mocniejszy niż przemik, kurde mogliśmy się spróbować w Lublinie,ehh szkoda

:mrgreen:
Co do sprzęgła to faktycznie może ono sięrozlecieć prędziej ,jak jest duży moment od samego dołu,bo to spore obciążenia idą.
Solskier czekam na wykres <ok>

Solskier · Post autor: **Solskier** » 18 sty 2008, 12:53

RaKo pisze:Solskier czekam na wykres

Na ten wykres to bedzie trzeba jeszcze torche poczekać, jak narazie jest brak dotacji a na dodatek zamóiłem xenon na którego jeszcze nie mam kasy :mrgreen: Co do mocy spokojnie moge stanąc na kresce z 2.3NG bez zastanowienia (już sprawdzone

)