Forum Audi 80 Klub Polska

matchmielu pisze:Szukałem nieszczelności pomiędzy przepływomierzem a turbiną i wszystko wydaje się dobrze wyglądać

Przepływka zaniża MAF i to sporo ...albo jej wina ,albo ciągnie gdzieś lewe powietrze ,pomiedzy przepływką a wejsciem do turbiny ...zwykle przetartym wężem odmy ,pomiedzy "grzybem " na pokrywie i wejsciem do rury turbiny

MUNIOR pisze:...zwykle przetartym wężem odmy ,pomiedzy "grzybem " na pokrywie i wejsciem do rury turbiny

Wąż odmy jest dobry, sprawdziłem jeszcze (nie wiem czy potrzebnie) zawór EGR, ale nie był bardzo zasyfiony i w pozycji zamkniętej jest nawet szczelny. Przyszło mi do głowy jeszcze żeby na chwilę odmę odłączyć od kolektora dolotowego i zostawić gdzieś obok, a króciec po niej zaślepić i wówczas miałby 100% pewności czy lewe powietrze na pewno nie bierze się gdzieś z odmy, grzyba, itp... tylko pytanie czy tak można i czy ma to sens? :roll:

To się nazywa "wolna odma" poszukaj szczegółowych opisów na forum.
Warto ją zrobić, żeby razem z przedmuchami ze skrzyni korbowej do dolotu nie trafiał olej (bo zbiera się w IC i miesza ze spalinami z EGR tworząc w kolektorze ssącym gruba warstwę syfu )

matchmielu pisze:Wąż odmy jest dobry, sprawdziłem jeszcze (nie wiem czy potrzebnie) zawór EGR, ale nie był bardzo zasyfiony i w pozycji zamkniętej jest nawet szczelny. Przyszło mi do głowy jeszcze żeby na chwilę odmę odłączyć od kolektora dolotowego i zostawić gdzieś obok, a króciec po niej zaślepić i wówczas miałby 100% pewności czy lewe powietrze na pewno nie bierze się gdzieś z odmy, grzyba, itp... tylko pytanie czy tak można i czy ma to sens? :roll:

Wszystko co sprawdzałeś ,i chcesz sprawdzic ,zaślepiając odmę ,ma sens ,pod warunkiem że jako pierwszy ,sprawdziłeś przepływomierz i jesteś pewien że jest sprawny ...bez pewności co do przepływomierza ,wszystkie te testy ,nie mają sensu 8-)