[B4 1Z]Rezanie AC / BC + Manetka

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 11 lip 2014, 22:30

ieble pisze:czy obrotmiwrz podejdzie do licznika z b4?

Tak jeśli licznik w B4 jest tej samej firmy co liczniki z obrotomierzem. Było dwóch producentów UN4 i VDO, w B3 chyba było tylko i wyłącznie VDO (ktoś kiedyś chyba się wypowiadał o występowaniu liczników UN4 w B3). Środkowa wstawka zawierająca AC/BC pasuje do liczników obu producentów. Innych części bez rzeźbienia nie da się przekładać.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 11 lip 2014, 22:41

aldi, ja osobiscie tez tak myslalem do niedawna a tu niespodzianka https://audi80.pl/b3-18-wymiana-licz ... t89987.htm UN4 w b3

Post autor: **Jarewa** » 11 lip 2014, 23:22

Szara80tkaTdi pisze:aldi, ja osobiscie tez tak myslalem do niedawna a tu niespodzianka https://audi80.pl/b3-1...un4-vt89987.htm UN4 w b3

Temat umarł ale nikt nie spytał się z którego roku te liczniki były a to by było bardzo ważne.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 11 lip 2014, 23:27

no fakt nikt tam tego nie dopisal ale sam fakt ze w predkosciomierzu jest 893 - znaczy dla 14" kol od b3 wiec ponizej 91r

Post autor: **ieble** » 11 lip 2014, 23:46

Aldi u mnie w audi licznik również jest VDO i ten z b3 także VDO ma AC/BC i obrotomierz ja mam u siebie bigbena - czyli obrotek i ac/bc przełożę bez problemu do swojego licznika tak?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 12 lip 2014, 10:06

ieble pisze:czyli obrotek i ac/bc przełożę bez problemu do swojego licznika tak?

Nie wiem czy nie prościej by było przełożyć twój prędkościomierz do tamtych liczników. Przy zmianie zegarka na obrotomierz będzie musiał przylutować łączenie z płytą obrotomierza, elektronicznego zegarka i zrobić podświetlanie zegarka

Tu masz opis dal przekładania obrotomierza:

Przy przekładce z drugą stronę (prędkościomierz twój reszta liczników dawcy) będziesz musiał poprzekładać żarówki od kontrolek i może także tabliczkę z kontrolkami.

Nie mówiąc już o podłączeniu kostek od AC i BC.

Krys1994 · Post autor: **Krys1994** » 13 lip 2014, 10:08

Szara80tkaTdi pisze:UN4 w b3

U siebie w B3 też mam UN4. Prędkościomierz był zmieniony z B4 bo tylko taki dostałem z UN4.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 13 lip 2014, 10:49

Krys1994, no ale ten co podales na zdjeciu to jest licznik B4, jest roznica od tego co podalem fotke tego z B3

Krys1994 · Post autor: **Krys1994** » 13 lip 2014, 11:22

Prędkościomierz jest tylko z B4 a reszta jest z B3. Wiem bo sam zmieniałem, chciałem przełożyć całe zegary, ale nie które kontrolki nie działały i ten z b4 ma mini checka.

Post autor: **ieble** » 13 lip 2014, 23:05

Panowie pod licznikiem w tym liczniku pisze: 893 190 a paliwo jest w cyfrach. Czy jest szansa zaadoptować ten licznik VDO do b4 - mam u siebie Big Ben VDO - czy z dwóch liczników zrobie jeden? Ten z b3 ma AC/BC i obrotek.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 lip 2014, 10:58

ieble pisze:Panowie pod licznikiem w tym liczniku pisze: 893 190 a paliwo jest w cyfrach. Czy jest szansa zaadoptować ten licznik VDO do b4 - mam u siebie Big Ben VDO - czy z dwóch liczników zrobie jeden? Ten z b3 ma AC/BC i obrotek.

Wyżej już ci odpowiedziałem:

ieble pisze:czyli obrotek i ac/bc przełożę bez problemu do swojego licznika tak?
Nie wiem czy nie prościej by było przełożyć twój prędkościomierz do tamtych liczników. Przy zmianie zegarka na obrotomierz będziesz musiał przylutować łączenie z płytą obrotomierza, elektronicznego zegarka i zrobić podświetlanie zegarka

Tu masz opis wkładania obrotomierza zamiast zegara:

Przy przekładce z drugą stronę (prędkościomierz twój reszta liczników dawcy) będziesz musiał poprzekładać żarówki od kontrolek i może także tabliczkę z kontrolkami.

Nie mówiąc już o podłączeniu kostek od AC i BC.

Jedynie jak chcesz mieć działające BC to będziesz musiał dorobić i od zera podłączyć kostkę od BC i poprzekładać kable z wtyczki MC na AC a brakujące rzeczy zewrzeć do masy aby nie piszczały komunikaty o spalonych żarówkach i braku płynu w spryskiwaczu. Przy AC bez dodatkowego brzeczka nie będziesz miał informacji o zapalonych światłach przy wysiadaniu.

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 14 lip 2014, 21:15

Witam, mam takie pytanko a nie ukrywam że nie chcę czytac 57 stron aby znaleźc na nie odpowiedź, mam nadzieję że mnie zrozumiecie i rozwiejecie moje wątpliwości

Czy jeśli mam całe zegary z AC/BC to czynnością, ktorą muszę zrobic aby je podłaczyc to przerobienie wtyczek z przewodów,które wychodzą zza zegarów?
Chodzi mi póki co o podłączenie aby to się swieciło i prędkosc wskazywało, cały majdan z funkcjami ogarnąłbym w miarę możliwości.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 14 lip 2014, 22:22

no ale co ci to da ze go wrzucisz na sucho i tak znowu do podlaczania kabli bedziesz go musial wyjac

w pierwszym poscie masz opisy jak podlaczac, i nie trzeba czytac tych 57 str, reszte sie dowiesz juz jak bedziesz ztym jezdzil, zreszta nic by sie nie stalo jak by kazdy to czytal, przynajmniej by sie nie pytal o to samo w kolko i by temat mial moze 15str

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 15 lip 2014, 11:27

Roman_S pisze:Chodzi mi póki co o podłączenie aby to się swieciło i prędkosc wskazywało

Większość funkcji licznika będzie działać, jedynie AC będzie piszczeć i migać ostrzeżeniami (na pewno będzie migać: spalone żarówki, ciśnienie oleju i rezerwa paliwa).

elbula · Post autor: **elbula** » 23 sie 2014, 09:50

mam pytanko,kolega ma b4 1z z ac i chce dorzucic bc,czy musi szukac bc pod ac ,bo ja w swoim mam bc ale z mc i cos mnie sie wydaje ze mój nie podpasi do jego ni ma jak ac zamontowac