[ALL]Zmiana rozstawu na 5x112 lub 5x100

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 25 paź 2014, 11:10

panda86, dlatego powroce do mojej propozycji poraz drugi, nawiert 5x100 na obecnych piastach, zostajesz przy rozstawie 4x108 a dystans o wiele latwiej i napewno lepiej zrobic niz z 4x108 na 5x112

DYZIO · Post autor: **DYZIO** » 25 paź 2014, 17:35

Kolczat,
A da się nawiercić 5x100 i żeby został rozstaw 4x108 ktoś to mierzył :?:
Bo tak naprawdę to wystarczyłby mi te 2 rozstawy mieć na jednej piaście <ok>

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 25 paź 2014, 17:41

sory mialem napisac 5x108, wtedy siada dwa rozstawy na piascie i tarczy

panda86 · Post autor: **panda86** » 25 paź 2014, 18:05

Kolczat pisze:nawiert 5x100 na obecnych piastach, zostajesz przy rozstawie 4x108

Dobrze rozumiem, w piaście 4x108, chcesz nawiercić rozstaw 5x100? Bo nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale właśnie tak to odebrałem..

Faktycznie te koszta wszystkie i kombinowanie nie warte gry.. - dystans zmieniający rozstaw = taniej i szybciej.

Ja kombinowałem ze zmianą rozstawu na 5x112 z jeszcze jednego powodu - mianowicie musiałbym wymienić tarcze + klocki z przodu.. no i chce do zacisków z S2 dodać tarcze wiercone na wylot, ale trudno o nie w rozstawie 4x108.. no i wszystko to miało się dziać przy jednej robocie..

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 25 paź 2014, 20:47

caly czas myslalem o rozstawie 5x108 a pisalem 5x100 nie wiem czemu, moze zasugerowalem sie tytulem tematu...

tak po prawdzie mowiac to mozna zrobic dystans 4x108 na 5x112 od razu i wtedy wogole juz nic nie trzeba kombinowac, jezeli chodzi o Twoja tarcze to srpawdz czy to czego szukasz znajdziesz w rozstawie 5x108, jak tak no to kupujesz taka tarcze nawiertasz piast i masz bajke, a jak chcesz miec kolo zimowe w rozstawie 4x108 zmieniasz tarcze na ta co masz teraz i dalej latasz tak samo, mysle ze na taka sytuacje jaka opisaliscie to chyba najrozsadniejsze wyjscie

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 26 paź 2014, 14:18

Ja rozwierciłem kiedyś swoje przednie piasty na 5x108:
Obrazek

Jeden otwór zostaje wspólny, a pozostałe cztery zrobiłem na gwint M12, aby było więcej przestrzeni pomiędzy starymi otworami.
Oczywiście do tego należy rozwiercić tarcze.
Nawet bez zabiegów doważania nie miałem problemów z biciem kierownicy. Choć myślałem o dorobieniu krótkich śrub w miejsca nieużywanych otworów.
Polecam taki zabieg, niestety trzeba wymienić przy tym przednie łożyska, a to dodatkowy koszt.

Bronek27 · Post autor: **Bronek27** » 26 paź 2014, 21:35

A co myślicie o rozstawie 5x110

panda86 · Post autor: **panda86** » 26 paź 2014, 23:46

Jak dla mnie zmiana na każdy inny rozstaw niż 4x100 / 5x112, jest bez sensu.. - z tego powodu że "najwięcej" felg znajdziemy właśnie w tych dwóch rozmiarach.

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 27 paź 2014, 00:09

Jeśli felga my być na 5 śrub to zmiana na 5x108 ma sens jeśli chcesz uniknąć zakupu piast 5x112.
Z 5x108 można swobodnie przejść dystansem na dowolny 5 śrubowy rozstaw.

Viteknt · Post autor: **Viteknt** » 09 lut 2015, 20:03

Mam troche inny dylemat , chce włożyc do siebie piasty na 5x112 , mam juz uparzony kompletny zestaw piast , kwestia zakupu . Jednakże w mega okazji trafilem felgi na 5x100 i teraz myśle czy jest możliwość wykonania nawiertu w tych piastach na 5x100? Próbował już ktoś coś takiego robic?

marszall · Post autor: **marszall** » 12 mar 2015, 12:15

smialo jest miejsce, można sobie zrobić na dwa rozstawy. Jak cos ja mam komplet piast do oski.

[ Dodano: 2015-04-05, 23:04 ]
Jak to jest z tymi tylnymi tarczami przy 5x112 w osce? Kazdy pisze ze z c4 pasuja a wg. Katalogow tarcza z c4 ma o 5mm inne odsadzenie iz tarcza z b4. Czyzby piasty mialy rowniez inne odsadzenie?

dawix · Post autor: **dawix** » 17 kwie 2015, 03:36

tył pasuje, hamuje bez kombinowania z c4 nowe tarcze idealnie pasują.

marszall · Post autor: **marszall** » 17 kwie 2015, 13:33

pasować pasuje ale nikt nie pisze ze trzeba dac tarcze od c4 nie tylko ze względu na rozstaw ale tez odsadzenie. pomierzyłem sobie to i tylne piasty od c4 zmieniają odsadzenie o 5mm na strone

walicha · Post autor: **walicha** » 11 kwie 2018, 19:09

Witam, odgrzeję trochę temat...
Mm pytanko mianowicie posiadam Caba 1.8 z rozstawem 4x108. Czy kupując piasty i zwrotnice na przód z S2 to muszę dodatkowo kupić zacisk, jarzmo i tarczę z S2? Czy zacisk i jarzmo może zostać z 1.8 a tarcza np. od A4B5?

Post autor: **Krzysiek 84** » 11 kwie 2018, 23:13

Najlepiej by było wtedy i dwu tłoczkowe zaciski założyć i tarcze hamulcową z S2 276x25 / 5x112