[2.0 ABK LPG B4] wyciek oleju z czujnika

Satar · Post autor: **Satar** » 31 maja 2012, 13:22

A tak...

Ja wymieniałem tego białego gnojka oczywiście bez odpowiednich narzędzi ( a co/ nie dam rady?) i uszkodziłem jeden króciec chłodniczki oleju. Odpowiednie narzędzia to podstawa.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 31 maja 2012, 13:23

jaś-u pisze:wracam z wieściami :mrgreen:

wymieniłem czujnik. .... kupiłem go za 12 zł (topran).

marka z dolnej połki, mój czujnik tej marki wytrzymał 11 miesiecy i dawał fałszywe alarmy o niskim ciśnieniu oleju.

jaś-u · Post autor: **jaś-u** » 31 maja 2012, 17:45

spiczi pisze:marka z dolnej połki, mój czujnik tej marki wytrzymał 11 miesiecy i dawał fałszywe alarmy o niskim ciśnieniu oleju.

może i tak, ale na dzień dzisiejszy musze oszczędzać. a jeśli tak jak mówisz za rok bd do wymiany to kupię coś lepszegp

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 31 maja 2012, 18:23

Czyli jak dobrze rozumiem czujnik 0,4 bar wkręcony jest od góry chłodniczki w ABK?

Post autor: **michal84** » 31 maja 2012, 18:34

0.3bara ,tak i jest od gory przykrecony, chociaz mozna tez spotkac ze oba czujniki sa wkrecone w podstawe

Foulen · Post autor: **Foulen** » 01 gru 2014, 20:16

Odgrzeje temat. Jak najlepiej odkrecic czujnik cisnienia oleju w ABK? Jakim kluczem tam najlepiej dojsc, czy idzie odpiac "wtyczke" i nalozyc nasadke?

Post autor: **michal84** » 01 gru 2014, 22:27

Mozesz odpiac wtyczke (wsówka, konektor ) i odkrecic dluższą nasadką, oczkowym , plaskim jak ci najwygodniej . Klucz 24

Foulen · Post autor: **Foulen** » 02 gru 2014, 07:21

Acha no to super.dziekuje michal84 czeka mnie taka zabawa gdyz po powrocie z pracy najprawdopodobniej rozwalilo mi czujnik i poszedl mi caly olej... Generalnie jest to mozliwe zeby przez czujnik wywalilo caly olej z silnika?

abes7 · Post autor: **abes7** » 02 gru 2014, 11:49

Mi rozsadziło w zimie chłodniczkę oleju przy filtrze i wywaliło cały olej - masełko zamarzło gdzieś w kanaliku i strzeliła chwilę po uruchomieniu.

Foulen · Post autor: **Foulen** » 02 gru 2014, 19:11

U mnie okazało sie że to nie czujnik, a najprawdopodobniej uszczelka obudowy chłodniczki oleju... Zainwestowalem 8zl w czujnik FAE to zainwestuje uszczelke za 5zl? Byleby pomoglo no i silnik do mycia bo olej wszedzie ;(

sargi35 · Post autor: **sargi35** » 03 gru 2014, 21:16

spiczi pisze:
jaś-u pisze:wracam z wieściami :mrgreen:

wymieniłem czujnik. .... kupiłem go za 12 zł (topran).
marka z dolnej połki, mój czujnik tej marki wytrzymał 11 miesiecy i dawał fałszywe alarmy o niskim ciśnieniu oleju.

Witam. Mam problem, wymieniłem dolny czujnik który ciekł(1,8 +/-0,2 bara taki był i taki założyłem) na nowy i olej nie cieknie ale świeci kontrolka(cały czas). Czy muszę wymienić ponownie czujnik czy podłączyć VAG-a. Co może być przyczyną?

Post autor: **Jarewa** » 03 gru 2014, 22:06

Pomyliłeś kabelki albo masz pecha i walnął tobie czujnik 0.5 bara

sargi35 · Post autor: **sargi35** » 04 gru 2014, 08:41

Jarewa pisze:Pomyliłeś kabelki albo masz pecha i walnął tobie czujnik 0.5 bara

Kabelków nie mogłem pomylić bo jest tylko jeden, a czujnik ma 1,8 bara +/-0,5 i stary też tyle miał(to jest ten dolny od wysokiego ciśnienia), czy jeśli poziom oleju jest nad min. na bagnecie to górny czujnik niskiego ciśnienia może zapalać kontrolkę ?

Post autor: **Jarewa** » 04 gru 2014, 15:51

To odłącz wszystkie dwie bańki i sprawdź reakcje wtedy na wolnych powinno być bez kontrolki a powyżej 2tyś obrotów się zaświeci i piszczy.

Bo ja zrozumiałem że ci piszczy ciągle czy to jałowe obroty czy wysokie. Wiec tylko czujnik niskiego ciśnienia nas interesuje lub jego linia i zwarcie do masy. Poziom oleju nie bardzo gra dużą role no chyba że go brakuje.

sargi35 · Post autor: **sargi35** » 04 gru 2014, 21:04

Jarewa pisze:To odłącz wszystkie dwie bańki i sprawdź reakcje wtedy na wolnych powinno być bez kontrolki a powyżej 2tyś obrotów się zaświeci i piszczy.

Bo ja zrozumiałem że ci piszczy ciągle czy to jałowe obroty czy wysokie. Wiec tylko czujnik niskiego ciśnienia nas interesuje lub jego linia i zwarcie do masy. Poziom oleju nie bardzo gra dużą role no chyba że go brakuje.

Nie piszczy ciągle, tylko świeci. Zrobiłem jak mówisz, odłączyłem i dalej świeci a powyżej 2 tys.obr. dodatkowo piszczy, wymieniłem znowu czujnik na nowy i dalej świeci, żadnych zmian, już nie wiem co mam robić, chyba uszczelnię stary i założę, chociaż nie świecił w czasie jazdy po oczach

Forum Audi 80 Klub Polska

[2.0 ABK LPG B4] wyciek oleju z czujnika

Świeci kontrolka ciśnienia oleju