[B4 2.6 ABC] Coupe, bardzo słabo grzeje

karol.strak · Post autor: **karol.strak** » 04 gru 2014, 14:43

Witam,
Jak w temacie.
Po odpowiednim rozgrzaniu silnika z nawiewów leci zimne powietrze na rozkręconym na maxa ogrzewaniu.
Bardzo proszę o pomoc w ustaleniu usterki.
Czy może to być problem z termostatem? Czyli mógł się zaciąć i ciągle jest otwarty?
Pozdr.

bzibzi · Post autor: **bzibzi** » 04 gru 2014, 14:46

dość czesty problem czytaj termostat . POzniej układ czy nie jest zamulony . Możesz korek zmienić na zbiorniczku wyrównawczym . Wszystko tam ok z klapami w nagrzewnicy ? sterowanie działa dobrze ?

Leo · Post autor: **Leo** » 04 gru 2014, 15:08

Termostat nie ma wpływu na pracę nagrzewnicy. termostat odcina obieg główny, na chłodnicę, obieg mały, w który jest wpięta nagrzewnica nie ma nic do niego. Czy jak stoi auto na postoju to też nie grzeje?

Jeśli nie grzeje auto, to trzeba sprawdzić: zapowietrzenie układu (na króćcach idących do nagrzewnicy jest odpowietrznik), stan i poziom płynu chłodniczego, działanie pompy wody.
Następnie trzeba się położyć w nogi pasażera pod deskę rozdzielczą, i spradzić czy nie wypięło się cięgno sterujące klapą zimne/ciepłe.

Przypominam, że AUDI 80/90 nie ma zaworu nagrzewnicy, czytaj - nagrzewnica grzeje zawsze, niezależnie czy jest ustawione zimne czy ciepłe powietrze. Dlatego, jeśli nie grzeje to albo jest problem z małym obiegiem wody, albo ze sterowaniem klapą w zespole nawiewów pod deską.
Koniec kropka.

karol.strak · Post autor: **karol.strak** » 04 gru 2014, 15:22

Auto grzeje w czasie jazdy i to całkiem nieźle.

Zimne powietrze leci tylko i wyłącznie na postoju.

Czyli najważniejsze to sprawdzenie klapek i próba odpowietrzenia?

Czy coś jeszcze powinienem wiedzieć? Czegoś popróbować?

Leo · Post autor: **Leo** » 04 gru 2014, 16:09

Nie, jeśli grzeje podczas jazdy to dwie opcje : Wiatrak nawiewów do wymianki LUB pompa wody.
Rozumiem, że stan płynu chłodniczego OK ? Na postoju wieje z nawiewów ?

bzibzi · Post autor: **bzibzi** » 04 gru 2014, 16:53

Leo pisze:Termostat nie ma wpływu na pracę nagrzewnicy

hahaha a co jest jeśli jest otwarty caly czas plyn się szybko nie nagrzewa i grzania nie ma !
W wypadku gdy nie grzeje na wolnych sprawdz czy nie masz jakiejś nieszczelności w układzie , zobacz czy korek trzyma ciśnienie i pierwsze co odpowietrz układ .

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 gru 2014, 17:44

bzibzi pisze:Leo napisał/a:
Termostat nie ma wpływu na pracę nagrzewnicy
hahaha a co jest jeśli jest otwarty caly czas plyn się szybko nie nagrzewa i grzania nie ma !

ale wtedy co najwyżej dłużej się nagrzewa ale nagrzewnica powinna grzać. Może nie osiągnąć tych 90 stopni ale 70-80 tak no i grzanie powinno być wiem bo sam tak miałem.

Tu obstawiam słaby obieg płynu.

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 04 gru 2014, 19:53

to ja sie podlacze ....
od poczatku

rok temu bylo cacy grzalo az parzylo
w sierpniu korba wyszla mi bokiem
wymiana samego silnika i jedzilo
zaczelo robic sie zimno i kurde cos nie grzeje pierwsze co do glowy przyszlo termostat
a ze rozrzad z pompa trza bylo zmienic kupilem odrazu wszystko i pojechalem do jugo

rozrzad ina pompa ruvila termostat whalera czy jakos tak

no i wszystko ladnie zmienione cacy elegancko odpowietrzone i w droge
grzeje jak wciekle wiec banan na twarzy

nastepnego dnia banan zszedl z twarzy poniewaz iz gdyz ....

w trasie temp silnika utrzymuje sie na 50-70 stopni ale leci gorace powietrze

na postoju temp silnik to 70-90 stopni i czapka i rekawiczki to za malo ....

Leo, Wiatrak nawiewów do wymianki co to i gdzie to ?

pEndrju · Post autor: **pEndrju** » 04 gru 2014, 23:28

jak auto grzeje na obrotach wysokich a na niskich już nie to ja bym nagrzewnice przepłukał bo nie jest drożna najprawdopodobniej

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 04 gru 2014, 23:31

Hmmm no dziwne tylko w tym jest to ze przed zmiana silnika bylo wszystko ok a nagrzewnica nie była ruszana.

Jak to przeplukac nie zrzucajac deski ?

pEndrju · Post autor: **pEndrju** » 05 gru 2014, 00:08

na grodzi bliżej serwa są 2 przewody do niej zdejmujesz je zakładasz 2 inne przewody wodne i w ten od strony serwa psiukasz powietrze odwrotnie do obiegu wody jak wypluje ten płyn i syfy to wlewasz preparatu do czyszczenia układu odczekasz pół godz i znów dajesz powietrze jeszcze kilka razy wodo płukasz i grzeje, w moich audiankach to pomogło

karol.strak · Post autor: **karol.strak** » 05 gru 2014, 09:54

Ok. Czyli na początek sprawdzić szczelność układu, płukanka, później odpowietrzenie. Jak to nic nie da to sprawdzić termostat. Co do nawiewu to powietrze dmucha jak szalone więc to raczej nie wiatraczek. Dam znać co z tego wyjdzie. Pzdr.

Leo · Post autor: **Leo** » 05 gru 2014, 11:57

Wszyscy kurde pomijają pompę wody !!! o niej nie zapomnij - kiedy ostatni raz ją wymieniałeś?

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 05 gru 2014, 14:15

Leo, miesiec temu .... napisalem wyzej

z ruvila czy jakos tak pompa jest

karol.strak · Post autor: **karol.strak** » 05 gru 2014, 14:37

Pompę sprawdzę jak już odpowietrzanie i płukanie nie pomoże.

[ Dodano: 2014-12-05, 18:35 ]
Korek trzyma, termostat po przemysleniu na pewno dziala bo jak by nie dzialal to bylo by odwrotnie, w czasie jazdy by nie chlodzil... Droga dedukcji na razie nie ruszam pompy i termostu. Bedzie problem z odpowietrzeniem bo zauwazylem ze mam z owego odpowietrzenia urwane pokretlo i bede musial zezbic....