Mam już klocki <ok> .Następnie zamierzam kupić świeże tarcze.Szukałem w google ale nie znalazłem,może nie poradnie.Potrzebuje prostego sposobu na wymianę klocków.Czyli jak szybko można wcisnąć tłoczki? Wciśniemy śrubokrętem,wkręcamy jak tylnie tłoczki,popuścić przewód hamulcowy? Kto co jak to zrobił. Pozdrawiam i najlatwiej poszlo a stylu to samo tyle ze przy wkrecaniu sruby obracalem tloczek kluczek do odkrecania tarcz przy bosh'u a tarcze to chwila moment Pokaż jak hmm dmuchać bo chyba nie mnie kolego 8-)pkrr pisze:Pompka do roweru etc, poważnie
Powiem tak,dobry pomysły,wypróbuje.Tył już wymieniłem a przy okazji sprawdziłem przód czy tłoki się schowają.W większości nie mam problemu żeby wcisnąć tłok solidnym śrubokrętem na szczęce.Tu są dwa tłoczki i tym sposobem je nie wcisne jak na razie,mój ulubiony pomocnik gdzieś się schował i się śmieje.Więc go nie użyłem.No cóż,jak masz głowę i chu... to kombinuj.PozdrawiamWaszi91 pisze:ja jak wymienialem to zrobilem............
Więc właśnie o to chodzi tylko że inaczej Piotrek i zaznaczmy że chodzi o przód.Tam gdzie krzyżują się kreski (rurki) jest dziura gdzie można wsadzić śrubokręt.Jako że nie zależy Nam na starych klockach,wciskamy go między zewnętrzny a zacisk.Ciągnąc do siebie tworzy się dźwignia a tłok ładnie się chowa.Podnosisz auto,odkręcasz koło,ściągasz tłok jak wyżej,odkręcasz zacisk,wkładasz nowe klocki i postępujesz odwrotnie składając.W zależności od umiejętności skracamy sobie czas pracy w ten sposób.Na zdjęciu jest jedno tłoczkowy z którym nie ma problemu.Przy 60-tce są dwa a super rezator wciskator amba mi schowała,odnalazł się przy wymianie tulei wahacza.Pewnie już przy trzy tłoczkowym by nie dał rady,choć....Pozdrawiam 
