[B3/B4] Kostka stacyjki-wymiana

Hardjack · Post autor: **Hardjack** » 21 lip 2014, 20:22

No spoko, ale stacyjkę już mam wyjętą, ale tak przy okazji to gdzie odkręcić deskę z prawej strony?

Chodzi mi o płytkę oporową (nr 13), ściąłem jedną śrubę bo jakiś pseudo mechanik tak ją przykręcił że zerwał gwint i nie mogłem jej odkręcić. Teraz mam problem z wyciągnięciem jej. Muszę jeszcze coś odkręcić żeby ją wyciągnąć, czy na siłę będę mógł ją wyjąć? Na obecną chwilę są one umieszczone w łączniku przegubowym (nr 16) i mam takie przeczucie że są one na stałe zamontowane w tej płytce oporowej.

Obrazek

BLUECONECT · Post autor: **BLUECONECT** » 03 sty 2015, 17:53

Zamieszczam moje fotostory z wymiany kostki i wkładu stacyjki:

[ Dodano: 2015-01-03, 18:08 ]
Pytanie do znawców: jeśli nie działa blokada kierownicy po założeniu nowych elementów (wkładu i kostki)-dodam , że w trakcie montażu blokada przez jakiś czas była- to co może być przyczyną?
Widać, iż we wkładce stacyjki nie odbija do końca (do kierowcy) 'bębenek' stacyjki... po wyjęciu kluczyka?

darkmen21 · Post autor: **darkmen21** » 10 sty 2015, 09:46

Też dołączę swoje pytanie. JA po zakupie mam ten problem, że po przekręceniu na zapłon muszę docisnąć klucz do stacyjki przy przekręcaniu na rozruch żeby odpalił, jak nie docisnę nie kręci, to też wina kostki?? bo wszystko mi działa poprawnie, oprócz tego mankamentu.

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 10 sty 2015, 20:52

Jeśli na ori kostce tego nie było a wszystko popodłączaliście i powkładaliście dobrze to na 100% to wina nowej kostki.

elbula · Post autor: **elbula** » 10 sty 2015, 21:02

tak jak kolega pisze wyżej miałem ten sam problem ,zamiennik meylee nie odbijal trza bylo cofnąć na 2 ,po zał ori używki wszystko ok

darkmen21 · Post autor: **darkmen21** » 10 sty 2015, 21:47

Chyba zle sie wyraziłem , mam to od zakupu auta. Kostki nie zmienialem jeszcze. Czy da sie odkręcić sama stacyjki od kolumny kierownicy, bo jest tam śruba na torx?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 10 sty 2015, 22:22

Żaby odkręcić trzeba odkręcić kierownicę, zdjąć przełączniki zespolone wtedy ma się dostęp do tego torxa tylko potrzebny jest torx z otworem w środku.
Ale jeszcze nie wyjmie się stacyjki bo trzeba odkręcić odchylić deskę rozdzielczą.

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 05 lip 2015, 02:50

Pany dziwna sprawa mianowicie na wyłącz silniku i wyjętym kluczyku z stacyjki,gdy wlacze swiatla włączają sie wszystkie kontrolki i sluchac jak pompa nabija paliwo,czyli jednym słowem włączenie świateł daje taki rezultat jak włączenie zapłonu ,dosłownie identyczny. Na dodatek gdy silnik pracuje i swiatla są włączone przekręcam stacyjke w pozycje 0 wyjmuje kluczyk a silnik nadal pracuje ,wylaczy się dopiero wtedy kiedy wyłączę światła. Co może być nie tak ? Kostka stacyjki czy pająk czy coś jeszcze?

Post autor: **Jarewa** » 05 lip 2015, 09:23

Bardziej zwarcie w instalacji, nie robiłeś jakiś modów w światłach? przekaźniki itd.

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 05 lip 2015, 17:05

Nie ,tylko wyjmowalem licznik żeby zimne luty poprawić

Post autor: **Jarewa** » 05 lip 2015, 17:54

A odłączałeś licznik i sprawdzałeś? akurat tam jest możliwość zwarcia światła i "15"

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 05 lip 2015, 18:05

Tak odlaczalem licznik i wtedy jak włączam swiatla nie słychać jak pompa pompuje ,czyli co teraz mam zrobić ,bo stało sir to od podłączenia polutowanego licznika