[ Audi 80 b3 1.8 PM / Swap 1.8 T 20V]

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 18 cze 2015, 16:24

Witam. Chciał bym wam zaprezentować moją audi 80 b3 . Posiadam ją od stycznia 2010 roku.Kraj z którego została sprowadzona to Niemcy jestem jej pierwszym właścicielem w Polsce ,audi pochodziła od starszej osoby ,jej przebieg wynosił 178546 km na dzień dzisiejszy ma 276500 km , mierzona była czujnikiem lakieru i jest w orginale

wspomaganie kierownicy

centralny zamek

szyberdach

hak

Dołożyłem :

zegary dodatkowe

wskaźnik bar boost

wyświetlacz temp zewnętrznej
na razie tyle myślę nad klima i elektryką , obniżyć zawieszenie ,jakieś alu

Fabryczny silnik był 1.8 PM 90 km zagazowany, spalał 9-10L gazu ogólnie solidna jednostka napędowa ale szczerze powiedziawszy słaba jak na ten samochód.
Po pięciu latach moje audi idzie do swapu

silnik jaki został za adoptowany to 1.8 T 20 V początkowo maił być 150 konny ale jest AJL 180 KM który tak naprawdę miał zrobiony program i prawdopodobnie dziś ma ponad 220KM

i to wszystko na jednej osi

i seryjnej skrzyni o oznaczeniu AKM.
Tak po krótce

coś o swapie :
-silnik 1.8 T 20V 180 KM z audi a4 b5 seria ( teraz 220 KM i więcej ) jak z hamuje napisze
-skrzynia AKM moja seryjna od 1.8 PM
-sprzęgło dwu mas od quattro
- IC frontalny ,dolot z stali kwasoodpornej
- wydech stal kwasoodporna DP3 później 2.5 cala na jednym tłumiku wyciszonym
- blow off pro perfekt

Więcej fotek dodam później i filmik jak to przyśpiesza , a na prawdę uwierzcie idzie strasznie w takiej b3

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 18 cze 2015, 16:42

Sebandi, <ok>

dlugilbn · Post autor: **dlugilbn** » 18 cze 2015, 20:00

Pewnie niektórym kopary na światłach opadają jak odchodzi :mrgreen:

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 18 cze 2015, 20:14

Powiem Ci że sam byś sie zdziwił miałem już przed sobą audiczki b7 ,b8 i BMW , mercedesy jak mają 200 km nawet tyle co moja to siadają bo masa robi swoje

mina gościa co chce mnie wyprzedzić i jest pewien że da radę a jest inaczej jest bezcenna

daje gaz w podłogę na 2 biegu o pierwszym nie mówię;) to gubi trakcje

naprawdę jest już konkret

Wino · Post autor: **Wino** » 18 cze 2015, 21:36

Niesamowity projekt :shock: Jutro podstawiam ci swoją na przekładkę

Mam nadzieję że pomyślałeś o mocniejszych hamulcach bo seria z b3, tyłka nie urywa.
A przy 200 KM to na pewno ich brakuje.
Sam robiłeś przekładkę ??

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 18 cze 2015, 21:41

Nie sam tego nie robiłem , o heblach pomyślałem dałem przód wentylowane od 2.3 tył na razie zostawiłem ale szukam belki z tarczami

idzie konkret musi mieć ktoś co najmniej 250 km żeby do mnie podjechać:)

kangol666 · Post autor: **kangol666** » 18 cze 2015, 21:50

Jakis czas temu widzialem foty ze swapa na fb

dobrze ze ICek jest na czarno ładnie sie to komponuje ale dałbym te gumy czarne zamiast niebieskich

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 18 cze 2015, 22:09

Gumy już dawno czarne

niebieskie odsprzedam

Gordon777 · Post autor: **Gordon777** » 30 cze 2015, 17:13

:shock: :shock: Ło ciup ,nieźle <ok>

keczy · Post autor: **keczy** » 01 lip 2015, 21:14

Sagem-a robota 8-)

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 24 wrz 2015, 20:36

audi88rsa · Post autor: **audi88rsa** » 24 wrz 2015, 22:01

Wygląda fajnie, niepozornie i jedzie jeszcze lepiej, sleeper pełną gębą

turbofin · Post autor: **turbofin** » 06 paź 2015, 18:37

Potwierdzam, ładnie się zbiera czuć te NM wciskające w siedzenie. Na K03 czegoś brakowało na górze, turbina nie dawała rady, ale na K03s czuć już te KM na wyższych obrotach.

Żeby w pełni wykorzystać potencjał tego motoru należało by jeszcze zrobić zawiechę i dać szersze dobrze klejące kapcie

coś np. z seri TOYO