[2.0 ABK] silnik poszarpuje przy dodawaniu gazu

jomiskin13 · Post autor: **jomiskin13** » 15 sie 2015, 11:48

Witam sinik szarpie przy naglym dodaniu puszczeniu gazu. Auto tak sie zachowuje na benzynie i na gazie.
Szukalem problemu na innych forach i jedni pisza ze przewody wn inni ze to wina dolotu lub czujnikow na dobra sprawe nikt nie byl w stanie konkretnie powiedziec jaki element odpowiada za te szarpniecia.
Wymienilem :
Gume dolotu
Swiece na bosha
Przewody wn i kopulka wygladaja na sprawne (jak sprawdzic kopulke ?)

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 15 sie 2015, 13:10

jomiskin13 pisze:nikt nie byl w stanie konkretnie powiedziec jaki element odpowiada za te szarpniecia.

nawet doświadczymy mechanik po jednym spojrzeniu pod maskę Ci nie powie co może być przyczyną a ty chcesz aby ktoś wywróżył przez internet bez pudła.

Napisz jaki masz gaz (sekwencja czy mikser).

jomiskin13 pisze:Przewody wn i kopulka wygladaja na sprawne

Jak sprawdzałeś? Sprawdzałeś opór przewodów multimetrem? Spryskałeś wodą w nocy aby sprawdzić czy iskra nie przeskakuje.

jomiskin13 pisze:jak sprawdzic kopulke ?

Trzeba ocenić stopień wypalenia styków, miejsca po iskrze zostawia bruzdy. Oczywiście powinna być bez wilgoci i pęknięć.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 15 sie 2015, 15:26

przyczyn troche może być
-przepływomierz
-sonda
-przewody zapłonowe ( wzrokowo ,to i 10 letnie wyglądają ok. A bywa tak ,że nowe markowe po zamontowaniu świecą po spryskaniu i iskra skacze jak szalona,najczesciej jak podniesiesz obroty)
-kopułka
-palec
-przekaźnik 30

jomiskin13 · Post autor: **jomiskin13** » 17 sie 2015, 00:53

Oporu nie sprawdzalem bo multimetr mi padl. Pryskalem woda i iskra nie przeskakiwala. Gaz sekwencja. Co to jest "palec" gdzie jest i jak go sprawdzic ?:D jutro zajrze do kopulki

bialas1 · Post autor: **bialas1** » 17 sie 2015, 01:13

Palec rozdzielacza. Znajduje się pod kopułką. Przede wszystkim ocena wizualna na brak ewentualnych pęknięć i ubytek materiału styków po wyczyszczeniu nalotu węglowego. Palec włożony jest na "wcisk".

lukaszgucio1 · Post autor: **lukaszgucio1** » 17 sie 2015, 16:09

tomek1982 pisze:przyczyn troche może być
-przepływomierz
-sonda
-przewody zapłonowe ( wzrokowo ,to i 10 letnie wyglądają ok. A bywa tak ,że nowe markowe po zamontowaniu świecą po spryskaniu i iskra skacze jak szalona,najczesciej jak podniesiesz obroty)
-kopułka
-palec
-przekaźnik 30

Jeśli furę dopiero kupiłeś i nie wiesz co od jak dawna siedzi w aucie oraz jakiego producenta to części zalecałbym wymianę tego co napisał Tomek (bez przepływki oczywiście, ale jej pracy także bym się przyglądnął) , a sonda niby działająca ale powolnie dokonująca żywota też może powodować takie szarpnięcia. Jeżeli auto masz od dłuższego czasu to wiesz co robiłeś i co możesz skreśłić z listy

. Co do lewego powietrza to posprawdzaj jeszcze wężyki podciśnienia i popsikaj w okolicach dolotu benzyną to się dowiesz czy nigdzie nie łapie powietrza. U mnie takie szarpnięcia okazały się po kilku dniach brakiem prądu i wymianą cewki zapłon

jomiskin13 · Post autor: **jomiskin13** » 20 sie 2015, 21:43

A wiec tak problem lezal w swiecach bo poprzedni wlasciciel zaoszczrdzil 5 zl i byly jakies mongolskie . koncowki w przewodach zasniedzialy wymienilem na nowe sentech i kopulka poszla do kosza zastapilem ja nowa. Silnik juz nie szarpie ale poduchy dostaly po tylku wiec czuc dyskomfort podczas jazdy za kilka dni wymienie je <ok>