[B4 ABK] Ustawienie zapłonu

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 17 wrz 2015, 00:02

Niby pierdoła ale żeby w ABK wejść w Basic Settings silnik musi mieć temperaturę bodajże powyżej 60 st. C. Najlepiej jak będzie robocza...

muchachos · Post autor: **muchachos** » 17 wrz 2015, 00:48

Samochód po przybyciu drogi 30km czyli temp ok. 90 stopni

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 17 wrz 2015, 01:24

A w Measuring Blocks lecisz po wszystkich blokach?

Post autor: **Jarewa** » 17 wrz 2015, 05:56

Inna sprawa, aparat zmieniony na ori z ABK, podlaczam do komputera, wchodzę w bloki i ggrupę 000 aby zablokować sterownik i wyskakuje w okienkach error..?

Tak się tez dzieje jak program nie jest zarejestrowany, grupa 000 jest niedostępna.

muchachos · Post autor: **muchachos** » 17 wrz 2015, 08:05

Vag com 3.11 pełna wersja

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 17 wrz 2015, 08:09

muchachos pisze:Vag com 3.11 pełna wersja

no to jakieś dziwne historie

A jaka temp widział ecu w tym czasie jak próbowałeś to to robić, jakieś błędy w pamięci ecu były i czy widzi obroty silnika?

Riley · Post autor: **Riley** » 17 wrz 2015, 23:34

U mnie tak się czasem dzieje. Ale wtedy wchodzę w błędy, jak są to kasuję i wychodzę. Potem w bloki pomiarowe. I potem basic settings działa normalnie.

muchachos · Post autor: **muchachos** » 19 wrz 2015, 19:33

Powodem niemożliwości wejścia w grupę 000 był zepsuty czujnik temperatury niebieski. Złe wskazania. Wymieniony na ori używkę i działa jak nalezy.

Po wejściu w grupę sterownik blokuje się, obroty 2000 - 2500 i znak pionowy na kole zamachowym stoi w miejscu. Po ustawieniu na znak aby był równo z odlewem moc jest w porządku jednak na benzynie po gwałtownym wciśnięciu pedału gazu słychać zawory. Po wrzuceniu wysokiego biegu przy niskiej prędkości i wciśnięciu pedału gazu również to słychac. Granie z silnika przestaje być słyszalne przy ustawieniu na ok. 8 stopni.
Dzieje się tak na benzynie bo na benzynie ustawiany był zapłon. Na gazie po ustawieniu na kreskę tj. 6 stopni nie słychać zaworów.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 19 wrz 2015, 19:39

Masz sekwencyjny gaz? Jeśli tak to zobacz jakie masz podciśnienie (MAP) na wolnych obrotach.

muchachos · Post autor: **muchachos** » 21 wrz 2015, 00:26

Gaz sekwencyjny. Niestety nie mam kabla do komputera LPG więc ciężko jest mi sprawdzić ciśnienie

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 21 wrz 2015, 18:02

muchachos, a rozrząd 100 % oki :?:

muchachos · Post autor: **muchachos** » 21 wrz 2015, 20:22

Tak oczywiście. Identyczna sytuacja była przed zzmianą rozrządu, zapłon wtedy ustawiany przez forumowicza. Rozrząd jest nowy, ustawiony przeze mnie na znaki, sprawdzony przez mechanika.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 21 wrz 2015, 21:11

Czujnik spalania stukowego do sprawdzenia.

Kamilloo · Post autor: **Kamilloo** » 28 lut 2016, 22:02

Witam . Będę jutro zrzucal glowice w moim ABK i mam pytanie jesli sobie ustawie rozrząd na znaki a dodatkowo zaznacze sobie korektorem położenie wszystkich kol pąsowych jak i paska na kolach i nie będę ruszal aparatu zaplonowego ani kol pąsowych to jest jakas obawa ze będę musial od nowa ustawiać zaplon ? Dodam ze nie ma żadnych problemów z praca silnika.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 29 lut 2016, 16:28

Kamilloo, w teorii nie

tylko pytanie czy teraz jest ustawiony dobrze