Forum Audi 80 Klub Polska

Ale z jakiego diesla do jakiego włożyłeś? Bo jak wsadziłeś z TDI do TD to będzie wariował. W TDI obrotomierz dostaje sygnał taki jak 4 cylindrowa benzyna a w TD jest tylko sygnał z alternatora i trzeba przerabiać obrotomierz aby pokazywał dobrze.

Tak z TDI do TD.........., a dużo jest przeróbki ? masz może jakąś instrukcję do tego czy lepiej odpuścić ?

Gdzieś na forum był opis, trzeba kupić potencjometr 30K i wlutować w odpowienie miejsce i później tylko wyregulować.

EDIT znalazłem:



Opis przeróbki zaczyna się na końcu 5 strony.

I najlepiej przełóż sobie mini-checka ze starego licznika bo na tym od TDI może się zapalać kontrolka ciśnienia oleju na wolnych obrotach.

EDIT 2

A i jeszcze jedna ważna rzecz to da się zrobić tylko w liczniku VDO, jeśli masz UN4 to go nie przerobisz.

ok dziękuje Ci bardzo za pomoc, mam nadzieję, że rozmowa przyda się również innym

Wszystko zrobione, podziękowania dla "maciek889" za pomoc, to że kupiłem licznik od TDI zawęziło pracę do przylutowania 2 kabelków, potencjometr kupiłem 20k wystarczył, różnica do 21 czy 30k jest taka że więcej trzeba obrócić aby ustawić obroty, ustawiłem ok 900 na jałowym i na 2 biegu przy 30km/h ok 1800-1900, nie idealnie jak fabrycznie ale zawsze coś

Koszty 80zł licznik od TDI + 3,5zł potencjometr. Potwierdzam mini-chec przełożyć od TD zamiast tego od TDI gdyż ten od TDI świeci kontrola od ciśnienia oleju na niskich obrotach i piszczy.