[80 B4 NG] Wskaźnik temperatury - dziwne zachowanie

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 21 paź 2009, 13:50

Czujnika wina to raczej nie będzie. Zrób tak jak kolega radził i do tego luty posprawdzaj. Powinno być ok.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 21 paź 2009, 15:31

A wskaźnik paliwa działa prawidłowo?

arekkrosno · Post autor: **arekkrosno** » 22 paź 2009, 09:04

Wskaźnik paliwa też na dole - ale uszkodzona jest pompa paliwowa więc to może od tego?

yumegar1san · Post autor: **yumegar1san** » 24 paź 2009, 12:28

Witam,
U mnie było podobnie tyle że skaźnik cały czas leżał na 0 a czasem wyginał sie na maxa i znowu spadał. Wymieniłem wskaźnik w liczniku na inny i jest wszystko ok.

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 24 paź 2009, 12:34

Sprawdź tez czy nie masz zimnych lutów na regulatorze napięcia, czarna kostka przykręcona od góry wkrętem, wychodzą z niej trzy piny.Znajduje się za wskaźnikiem paliwa.U mnie przelutowanie rozwiązało problem.Uszkodzona pompa nie ma nic do wskazań poziomu paliwa.

Kornel · Post autor: **Kornel** » 24 paź 2009, 15:47

arekkrosno pisze:Witam
Bardzo dziwnie zachowuje mi się czujnik temperatury. Szukałem na forum podobnych objawów ale nie znalazłem. Mianowicie jak odpalę auto silnik się rozgrzewa i pokazuje normalnie. Rośnie do 90 a po kilku minutach wskazówka spada do zera. A za chwile znowu 90. Czy czujnik do wymiany? Jak go sprawdzić, jakie wartości powinien pokazywać?

Najprawdopodobniej winą będzie czujnik temperatury odpowiadający za wskazania na desce, nie mylić z 2- pinowym czujnikiem temperatury dla ECU :!:

arekkrosno · Post autor: **arekkrosno** » 26 paź 2009, 12:01

Zegary będę zdejmował ja tylko przyjdzie zestaw ringów - dwa razy nie będę rozkręcał. Jak coś znajdę to dam znać. Jak podmieniłem czujnik to mi wskazywał raz ok. 110 stopni i raz zero (do d..y z tymi zamiennikami). Czyli to będzie coś z niedrożnością ścieżek. Acha nie kupujcie czujników (zamienników) - one kłamią. Chyba że znacie takie zamienniki co nie kłamią to poproszę o cynk na PW

hudy · Post autor: **hudy** » 26 paź 2009, 20:39

u mnie było to samo tydzień temu.wskaźnik pokazywał od dawna 70 stopni.jak ostatnio jechałem tak z głupia zerknąłem na wskaźnik a wskazówka z 70 stopni na 120 i z powrotem na 70.za chwile znów na max i spadło do zera i już nie wstała wskazówka.jeszcze dwa razy się podniosła ale po chwili spadła.sprawdzałem ścieżki, luty itp ale nic nie pomogło.zmieniłem wskaźnik i jest temperaturka 90 stopni cały czas...

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 19 lis 2011, 22:15

a co może być że raz działa normalnie wskaźnik czyli przed 90 a raz podczas jazdy opadnie i dopiero mocne puknięcie w zegary od strony wskaźnika temp i czasami już pracuje normalnie. Wskaźnik paliwa działa prawidłowo.

pawelk2002 · Post autor: **pawelk2002** » 19 lis 2011, 22:24

nie łączy ci na styku koledzy u mnie też tak było tam są takie 2 dziurki jak się wykręci wskaźnik trzeba je bardzo dobrze odtłuścić ja też kombinowałem ale po tym wszystko wróciło do normy i wszystko ładnie pięknie pokazuje i już 2 lata spokoju

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 20 lis 2011, 12:28

a ma ktoś zdjęcia co i jak rozkręcić i gdzie bo kompletnie niechce sie za to zabierać bo nawet nie wiem gdzie co i jak

hudy · Post autor: **hudy** » 20 lis 2011, 15:42

jak wyjmiesz zegary z deski to będziesz widział od tyłu dwie nakrętki które trzymają zegar od temperatury.wykręć je i przeczyść wszytko bo pewnie masz zaśniedziałe.w tym temacie masz zdjęcie zegarów: https://audi80.pl/b4-auto-check-mini ... t28711.htm widać z tyłu dwie nakrętki po prawej stronie na dole które musisz przeczyścić..

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 20 lis 2011, 21:27

no ale trzeba rozkręcać zegary; bo widze że to są malutkie nakrętki X 2 i wykręcenie ich nic mi nie da,

mati581 · Post autor: **mati581** » 06 sty 2013, 19:36

Witam mam problem ze wskaznikiem cieczy chlodzacej.
A mianowicie mialem zegary UN4 i wszystko bylo ok paliwo woda predkosc no wszystko ok zamienilem za VDO z obrotkiem i zaczely sie problemy. czyscilem wszystkie styki i smarowalem specjalnym smarem do stykow ten stabilizator tez czyscilem i smarowalem po tych zabiegach mam tak; obroty ok, paliwo ok, woda raz dziala a raz nie i jak dziala to takimi przeskokami i pretkosc tez takimi przeskokami idzie do gory i na dol tak samo kilometry tez nalicza z przeskokami.
Co mam teraz robic?? mam brak pomyslow

MrT · Post autor: **MrT** » 20 kwie 2016, 21:33

mati581 pisze:Witam mam problem ze wskaznikiem cieczy chlodzacej.
A mianowicie mialem zegary UN4 i wszystko bylo ok paliwo woda predkosc no wszystko ok zamienilem za VDO z obrotkiem i zaczely sie problemy. czyscilem wszystkie styki i smarowalem specjalnym smarem do stykow ten stabilizator tez czyscilem i smarowalem po tych zabiegach mam tak; obroty ok, paliwo ok, woda raz dziala a raz nie i jak dziala to takimi przeskokami i pretkosc tez takimi przeskokami idzie do gory i na dol tak samo kilometry tez nalicza z przeskokami.
Co mam teraz robic?? mam brak pomyslow

Odkopuje bo mam dokladnie taka sama sytuacje zegary vdo bez wyswietlacza od automatycznej skrzyni a mam automatyczna i po sprawdzeniu wszystkiego wskaznik temp jest martwy ...

Pomozcie!

Forum Audi 80 Klub Polska

[80 B4 NG] Wskaźnik temperatury - dziwne zachowanie

Re: [80 B4 NG] Wskaźnik temperatury - dziwne zachowanie

problem z wskaznikiem temperatyry b4 tdi

Re: problem z wskaznikiem temperatyry b4 tdi