Forum Audi 80 Klub Polska

nareszcie chyba wszystko kumam :mrgreen: dzieki DRED,
mam jeszcze jedno pytanie na jakie zarowki najlepiej robic Bi-xenon na D1S czy D2S :?:

D2S Osram lub D2s Philipsa
ja mam Philipsa

przegladalem ostatni pewne forum i natchnolem sie tam na takie cos artykul

czapa, fajny artykuł ,warto wiedzieć <ok>

dlatego go tu umiescilem tylko ciekawe czy jest tak pieknie jak pisza

to pozostało mi tylko podjechać na stację i poprosić o zaświadczenie :d

DRED, jak podjedziesz na stacje to daj znac co i jak mozesz dla pewnosci pokazac im ten artykol

spoko spoko mam kilka znajomych stacji SKP
myśle że sprawdzą tylko ustawienie , ewentualnie poprawią i nie bedzie żadnego problemu z takim zaświadczeniem

a masz elektrycznie regolowane swiatla?? bo pewnie spryskiwaczy nieposiadasz

w eSce seryjnie były montowane spryski
a regulacji jeszcze nie mam , lecz wszystko w swoim czasie

szczesciaz to moze powiesz mi czy do refrektorow jest osobny zbiorniczek na plyn :?: pytam bo chodzi mi po glowie zalozyc do swojej niuni spryski na swiatla

są dwie wersje
jest jeden duży zbiornik lub 2 małe w zależności od tego czy masz B4 czy B3
nie pamietam dokładnie od czego to zależało muszę poszukać w ETCE
ps zapytaj JMM'A on ma chyba 2 zbiorniki

W B4 był jeden zbiorniczek z dwoma pompkami

Czapa zbyt pięknie mi ten artykuł brzmi
Nie krytykuję bixenonów tylko chcę się podzielić z Wami tym co czytałem w necie

Trzeba strasznie uważać bo jak ktoś mając bixenony w reflektorach gdzie mają być żarówki h4 będzie nie daj los miał wypadek (nie z jego winy) a drugi poszkodowany powie że został oślepiony i rzeczoznawcy znajdą te bixenony to lepiej nie mówić co dalej.
Może w krańcowej sytuacji dojść do tego że posiadacz bixenonów nie dostanie żadnego odszkodowania

Też się długo zastanawiałem nad kupnem bixenona ale zrezygnowałem z tego właśnie powodu (nie ma to jak spokój)

Jak wymienisz cały reflektor i dasz taki który jest skonstruowany pod palnik ksenonowy to wtedy jest OK
Ja czytałem na forum wypowiedź gościa który pisał że policmajstry podczas kontroli kazali mu wyciągać żarówki z reflektorów bo chcieli sprawdzić czy mają homologację
Może gostek robił se jaja na forum, nie wiem
A inny gostek pisał że drogówka jak ma auto ze sprzętem to może sprawdzić Ci natężenie światła jakie daje reflektor - więc jak tam dasz bxenon który daje 3000 lm zamiast 1000 lm tak jak żarówka H4 no to nie wiem czy Ci dowodu nie zabiorą
Nie wiem co o tym myśleć
Jeszcze coś takiego znalazłem :
" Lampy które są montowane standardowo w aucie w których siedzi żarówka H4 powinny mieć stosowane takowe żarówki i na taką kombinację (lampa plus żarówka H4) wydawana jest homologacja. Użycie żarówki wyładowczej (xenonowej) sprawia że lampa jako całość traci homologację. I do tego każdy diagnosta może się doczepić i policmajster jak ma zły dzień to chyba też "

Chętnie bym wpakował sobie bixenony (mam zamontowane po wypadku nówki lampy ORI) ale boję się kontroli policmajstrów
Jak gadałem z gościem na stacji kontroli pojazdów to też mi mówił że to u niego nie przejdzie (gostek był trochę zarozumiały)
Co powiecie ???
Nie chcę krytykować dobrze ustawionego bixenona ale policmajstry bywają czasem wradni-mają władzę i nie ma na nich mocnych

Zwróćcie jeszcze proszę uwagę jak zadane jest pytanie w artykule o xenonach który prezentuje nam Kolega
"Czy zmieniając tradycyjne lampy na ksenonowe, narażamy sie na mandat ... "
Pytanie nie padło
"Czy zmieniając tradycyjne żarówki H4 na zesaw bixenon, narażamy sie na mandat ... "

[ Dodano: 2008-01-18, 19:33 ]
Jeszcze to :

to na fotografi, lewa lampa to ksenon ?