[B4 1Z]Rezanie AC / BC + Manetka

audico · Post autor: **audico** » 26 paź 2010, 20:23

DYZIO pisze:
SŁAWEK502 pisze:Witam po zamontowaniu BC od benzyny do TDI pojawia sie prblem z przeliczaniem sredniego spalania zwykle jest zawyżone o jakies 40%.
Oto rozwiazanie które działa ponad rok trzeba przerobic płytke BC.
Link do schematu-
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/08f ... a2ac8.html
Proszę bardzo <ok>
Aha dodam żebyś tyle nie myślał nad tym schematem co ja :mrgreen: to jak będziesz miał już płytkę od bc w rekach to obróć ja do góry nogami wtedy porównaj z schematem i zaczaisz <ok>
pozdro

Trochę grzebałem....

na forum i znalazłem takie coś Klik 1 Klik 2, chodzi właśnie o te ścieżki ??

DYZIO · Post autor: **DYZIO** » 26 paź 2010, 23:10

Czemu ja wcześniej tego nie znalazłem <uhh> ale zrobiłem dokładnie tak samo nawet w tym samym miejscu przeciąłem ścieżkę a myślałem że jestem zielony z kabelkomani <ok>

Kunik · Post autor: **Kunik** » 27 paź 2010, 00:28

audico pisze:Trochę grzebałem.... na forum i znalazłem takie coś Klik 1 Klik 2, chodzi właśnie o te ścieżki ??

Tak dokładnie o te u taty też to przerabiałem i teraz śmiga idealnie.

Post autor: **misiekdzwon** » 29 paź 2010, 19:50

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1 ... /fig36.pdf

Czy ktoś mógłby powiedzieć czy na tym schemacie widać jakieś dodatkowe możliwości AC? Nie potrafię dobrze czytać schematów, a co nie którzy na pewno potrafią. Pisząc dodatkowe chodzi mi o to że standardowe funkcje (sprawdzanie: żarówek, poziomu płynu, ciśnienia; wyświetlanie fal radiowych) są znane, a być może są jakieś dodatkowe o których można się dowiedzieć z tego schemaciku.

G_DRAGON · Post autor: **G_DRAGON** » 31 paź 2010, 01:26

Panowie, a ja mam taki mały problem...
Założyłem tego AC/BC ale nie miałem ani AC ani MC, więc nie mam żadnej kostki z tymi kablami o której pisze solskier...
Wytłumaczy mi ktoś skąd wziąć te wszystkie kable do AC w silniku PM ( jednopunkt ) :?:

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 31 paź 2010, 10:10

Jeśli nie dokładałeś modułów wykrywających przepalone żarówki ani zbiorniczka spryskiwaczy szyb z czujnikiem poziomu ani radia które mogłoby współpracować z AC.
To możesz sobie podłączyć do niego sygnał obrotów (weź z kabla zielono niebieskiego kostki żółtej) pod pin 23 AC oraz czujniki ciśnienia oleju możesz je podciągnąć od sztandarowego brzęczyka kabel niebiesko-czarny czujniki 0,3Bara na pin 19 AC oraz biało szary (czujnik wyższego ciśnienia) na pin AC 17.
A wejścia czujników spalonej żarówki i chyba poziomu płynu trzeba dać do masy aby nie pojawiały się komunikaty na ten temat.

misiek547 · Post autor: **misiek547** » 31 paź 2010, 10:52

przewód od czujnika płynu ma pozostać luźny bo jak go zewrze do masy będzie pokazywało błąd

G_DRAGON · Post autor: **G_DRAGON** » 31 paź 2010, 18:16

Ok, dzięki panowie za rady, po wszystkich świętych zobaczę to <ok>
A co do "sztandarowego brzęczyka", to masz na myśli ten co jest pod półką kierowcy i co brzęczy gdy się otworzy drzwi na światłach (bo tylko taki mam) :?:
I co do radia, to mam Audi Symphony I z Audi A6, to dałoby radę podłączyć pod AC :?:

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 31 paź 2010, 18:27

G_DRAGON pisze:A co do "sztandarowego brzęczyka", to masz na myśli ten co jest pod półką kierowcy i co brzęczy gdy się otworzy drzwi na światłach (bo tylko taki mam) :?:

Miało być standardowego ale tak wychodzi jak się szybko wybiera poprawkę ze słownika.

To nie ten bo od kontroli ciśnienia oleju jest inny i z tego co pamiętam to on piszczy nie brzęczy. Poszukaj takiego "przekaźnika do którego dochodzą kable jak wcześniej napisałem.

G_DRAGON · Post autor: **G_DRAGON** » 08 lis 2010, 23:36

aldi, nie mogę znaleźć tych w żadnym przekaźniku pod kierownicą tych kabli od czujników ciśnienia oleju co mi napisałeś, a nie chcę źle czegoś podłączyć i wypalić AC/BC lub coś...
Może u mnie w B3 na jednopunkcie jest inaczej

A czy nie mogę podłączyć tych kabli bezpośrednio od czujników pod maską :?: