[B4 1Z]Rezanie AC / BC + Manetka

bey · Post autor: **bey** » 02 sty 2009, 16:29

hejo

od 12 walcze z montazem bc i ringow itd i kurde emontaz kierownicy i dostanie sie do manetek to spory wysilek i zasob do narzedzi , w kierownicy nie mam kostek chodziaz to z airbagiem ale z tym se poradzielm teraz mam dolna plastikowa oslone manetek ale nie mam srubek z przodu tak jak u ciebie tylko heh

2 krzyzakowe dosc male od tylu wkreane dostep fatalny i 2 w srodku w oslonie tez dostep nedzny max ... nie wiem jak to poskrecam heh

i pytanko , wie ktos jaki bedzie do v6 pin w kompie ? i czy ten komp jest tam w nogach u pasazera ? nie ma miernika zeby sprawdzic , i jeszcze jedno

sygnal spalania chyba tez jest podlaczony do obrotomierza ? czy to jakis inny sygnal

[ Dodano: 2009-01-03, 11:13 ]
panowie potrzebuje szybkiej pomocy

w cabrio i chyba coupe komp nie jest w podlodze (znajdziecie tam tylko drewienko z napisem

) tylko komp jest na scianie grodziowej za NAWIEWAMI dostep masakra

i teraz tak komp ma 4 kostki a nie jak zawsze jedna kostka , i kazda kostka jest numerowana ale od 1 do ilus tam wiec nie wiem pod ktory pin sie podpiac ? miernika nie mam a nawet jakbym mial to dojscia do tych kostek jest STRASZNE

foto ponizej , moze ktos to robil lub co kolwiek wie? lub w ktorej kostce jaki kolor kabla szukac czy co robc ?

trevor · Post autor: **trevor** » 05 sty 2009, 17:30

czy komputer bedzie działąął z silnikiem 2.3 NG ?

KLAKSON · Post autor: **KLAKSON** » 05 sty 2009, 19:20

tomczax pisze:czy komputer bedzie działąął z silnikiem 2.3 NG ?

Tak na bank będzie współpracować. Ale chyba Tobie chodzi o BC tak? Bo kompa jako tako to Ty już masz (sterownik silnika)

zygi_55 · Post autor: **zygi_55** » 02 lut 2009, 21:10

Chciałem się dowiedzieć czy jest konieczne przerabianie płytki kodującej. Mam silnik ABT tak jak Sylwiasty który napisał poradnik i przerobił tą płytkę.

Przy AC/BC mam dokładnie taką płytkę jak poniżej (o numerze 895 919 100 M):

Sylwiasty w ABT przekodował ją tak:

Co o tym myślicie ?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 02 lut 2009, 21:46

Przy AC/BC mam dokładnie taką płytkę jak poniżej (o numerze 895 919 100 M):

Jeżeli masz płytke o nr z końcówka M to nie musisz jej przerabiać. <ok>

zygi_55 · Post autor: **zygi_55** » 03 lut 2009, 10:12

Solskier pisze:
Przy AC/BC mam dokładnie taką płytkę jak poniżej (o numerze 895 919 100 M):
Jeżeli masz płytke o nr z końcówka M to nie musisz jej przerabiać. <ok>

Właśnie taką mam z końcówką M.

Solskier dzięki za pomoc.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 11 mar 2009, 14:42

Witam. Czy taki http://moto.allegro.pl/item570467308_bo ... o_un4.html będzie pasował do mojego silnika? Co jeszcze będę potrzebował? Pozdrawiam

audico · Post autor: **audico** » 11 mar 2009, 19:05

Jeśli nie jest od V6 to pewnie tak. Ta aukcja wisi już na allegro dłuższy czas. Widać po napisach nad i pod wyświetlaczem BC że to wersja UK, wszystko w milach.

KLAKSON · Post autor: **KLAKSON** » 13 mar 2009, 06:50

radziobiker pisze:będzie pasował do mojego silnika?

Do silnika tak będzie pasował. Ale jak kolega wyżej wspomniał. 1. Długo stoi juz na allegro. 2. Wersja US lub ENG czyli mile. 3. Jest to sam BC bez AC i trochę i się wydaje, że za dużo chce

Padre (LDZ) · Post autor: **Padre (LDZ)** » 01 kwie 2009, 12:24

No i co z tego, że w milach? Jeśli dobrze zrozumiałem ten post i poradnik sylwiastego, jeśli zastosuje się europejską płytkę kodową, bądź przerobi angielską, to będzie pokazywał "po naszemu".
Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

KLAKSON · Post autor: **KLAKSON** » 01 kwie 2009, 13:09

Padre (LDZ) pisze:No i co z tego, że w milach?

No nic, ale jak tej płytki nie przekoduje to będzie miał prędkośc średnią w milach i coś tam jeszcze. A po drugie to jest sam BC, bez AC

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 01 kwie 2009, 14:34

Ja mam u siebie taki problem: ilosc kilometrow do skonczenia paliwa, pokazuje mi 2000.
Sygnal od kompa jeszcze nie podłączony.

Problem rowzniez ze srednia predkoscia, ktora jest zanizana

Czego to jest wina?

KLAKSON · Post autor: **KLAKSON** » 01 kwie 2009, 14:41

pilocik69 pisze:pokazuje mi 2000.

podłącz kabelek od kompa i bedzie dobrze pokazywać.

pilocik69 pisze:Problem rowzniez ze srednia predkoscia, ktora jest zanizana

Zrób test. Jedź np. 90km/h i przytrzymaj przycisk reset i puśc i zobacz wtedy ile CI pokaże km/h. Jak pokaże 90 to masz dobrze działający moduł

SŁAWEK502 · Post autor: **SŁAWEK502** » 17 maja 2009, 13:29

Witam po zamontowaniu BC od benzyny do TDI pojawia sie prblem z przeliczaniem sredniego spalania zwykle jest zawyżone o jakies 40%.
Oto rozwiazanie które działa ponad rok trzeba przerobic płytke BC.
Link do schematu-
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/08f ... a2ac8.html

pproniuk · Post autor: **pproniuk** » 29 maja 2009, 17:25

No, mnie brakuje jeszcze kilku pierdołek i będzie można zacząć montaż. Są tylko dwa problemy w tej chwili:

1. płytka wyświetlacza od BC jest pęknieta i wyświetlacz się rozlał. Nie wiem czy da się to naprawić, czy kupić nową płytkę wyświetlacza, którą cholera nigdzie nie mogę dostać. Potrzebna pilna pomoc.

2. Czy ktoś z pomorskiego już zakładał AC/BC ? Bo szczerze mówiąc mimo tak szczegółowego opisu rezania obawiam się, że technicznie nie podołam zadaniu. Pomoc mile widziana.

I tak na koniec - jak to wygląda z pojemnikiem od sprysków sprawa? Rozumiem, że w ABK nie mam pompki, więc muszę kupić (specjalny numer do AC - kosztuje 30zł na allegro). Tylko jak to potem zamontować, trzeba wymieniać cały zbiornik od płynu i jak się w ogóle do niego dostać?

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 1Z]Rezanie AC / BC + Manetka

TDI BC