[B4 1Z]Rezanie AC / BC + Manetka

Post autor: **Jarewa** » 03 paź 2011, 21:37

goldstarb3 pisze:przejezdzam kilometr a BC pokazuje mi 3km

Problemy z sygnałem prędkości albo uwalony czujnik albo złe doczepiony BC lub gdzieś nie kontaktuje złącze.

Z moich informacji wszystkie dodatkowe urządzenia które potrzebują impuls prędkości, sygnał podawany jest za licznikiem. Niebieska kostka pin 4,5,18

Licznik prędkościomierz posiada elektronikę która filtruje impuls.

goldstarb3 · Post autor: **goldstarb3** » 03 paź 2011, 22:02

Więc sprawa wygłada tak,że sprawdzalem to na dwóch zegarach gdyż posiadam dwa własne. do ostatecznej wersji prędkosciomierz załozyłem od 2.3 do 260. wskaznik mozliwe że ma delikatne przekłamanie. sprawdzałem to w prosty sposób na oryginalnym na 3 biegu mam 80 i w tym równiez przy bodajrze 3000rpm ale czy to może miec jakis wpływ? a może poprostu mam zły sygnał z ecu?

djm111 · Post autor: **djm111** » 20 paź 2011, 06:54

Witam, a czy takie coś: Link lub takie: Link zadziała w b4 TDI?

trepek · Post autor: **trepek** » 20 paź 2011, 15:48

djm111 pisze:Witam, a czy takie coś: Link lub takie: Link zadziała w b4 TDI?

W takiej cenie kupisz BC i manetkę i jeszcze zostanie.

djm111 · Post autor: **djm111** » 21 paź 2011, 07:01

Tylko gdezie takie cos dostać, żeby pasowało do TDI?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 21 paź 2011, 14:15

Np. na allegro: http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... tegory=620

Jakbyś przeczytał ten temat to znalazłbyś opis jak przerobić BC z benzyny (od silnika R4/R5 chyba bo nie pamiętam jak z V6) aby dobrze pokazywał spalanie w TDI.

gornik · Post autor: **gornik** » 15 lis 2011, 23:44

aldi, pytanie do Ciebie MC z BC z R4 do v6 podpasuje? Z tego co wyczytałem problem jest z AC/BC, ale wolałbym się upewnić.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 16 lis 2011, 00:04

Trudno powiedzieć, obejrzyj czy nie da się przekonfigurować MC, gdzieś od strony stykającej się z licznikami może być kwadratowy do konfiguracji (załącznik).

A jeśli się nie uda przestawić to będzie brać pod uwagę sygnał z drugiego czujnika przy wyższych obrotach niż gdyby tam był właściwy MC.

Choć i tak 1000% działania nie mogę zagwarantować bo nigdy tak nie podłączałem.

gornik · Post autor: **gornik** » 16 lis 2011, 00:09

aldi, dzięki za spostrzeżenia. Pooglądam sobie to z bliska

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 28 gru 2011, 13:27

przetuningowalem swoj BC wg opiasu z bodajze 4tej strony tego tematu pod TDI, i moje pytanie jest takie

czy trzeba jeszcze wprowadzac korekcje procentowa suwaczkami z lewej strony licznika czy zostawic na 0% i juz jest git

poki co wskazuje okolo 5litrow na 100

Leo · Post autor: **Leo** » 28 gru 2011, 13:28

chyba jedynie pozostaje sprawdzenie realnego spalania przez zatankowanie do pełna z brzeżkiem...

ps. jesteś już w PL ?

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 30 gru 2011, 02:14

może spotkał się ktoś z czymś takim po zamontowaniu BC:

przełożony z R4/R5 do V6 pokazuje:
-zasięg
-czas jazdy
- srednia prędkość cały czas 1 (po resecie 0 puki nie ruszę)

reszta odczytów to 0
pozdrawiam

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 30 gru 2011, 12:25

Rychu82 pisze:może spotkał się ktoś z czymś takim

a no kazdy kto niepodal sygnalu spalania na BC,

BC jest dla wszystkich taki sam roznice spotkasz przy plytce kodowej, reszte poszukaj w tym temacie

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 30 gru 2011, 22:48

Szara80tkaTdi pisze:
Rychu82 pisze:może spotkał się ktoś z czymś takim
a no kazdy kto niepodal sygnalu spalania na BC,

BC jest dla wszystkich taki sam roznice spotkasz przy plytce kodowej, reszte poszukaj w tym temacie

z tą płytką to OK, mam ją właśnie przed sobą i ma numer i wygląda do kładnie jak ta z 4 str.

zygi_55 pisze:Chciałem się dowiedzieć czy jest konieczne przerabianie płytki kodującej. Mam silnik ABT tak jak Sylwiasty który napisał poradnik i przerobił tą płytkę.

Przy AC/BC mam dokładnie taką płytkę jak poniżej (o numerze 895 919 100 M):

[url=http://images36.fotosik.pl/56/f0b87f28ab8b346am.png]Obrazek[/URL]

?

czy to jest dobra płytka do V6 czy trzeba ją przerabiać, mam nadzieje że ktoś odpowie normalnie bez oburzania, że nie przeczytałem 37 stron głównie problemów z podłączeniem BC pod 1z

pzdr

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 31 gru 2011, 08:17

Płytka kodowa jest ta sama dla wszystkich silników które maja liczniki w km.
Druga płytka jest dla liczników wyskalowanych w milach.