[B4 1Z]Rezanie AC / BC + Manetka

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 31 gru 2011, 09:58

czyli płyka jest OK tylko mam zepsute coś innego?

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 01 sty 2012, 17:30

Szara80tkaTdi pisze:
Rychu82 pisze:może spotkał się ktoś z czymś takim
a no kazdy kto niepodal sygnalu spalania na BC,

A to nie jest wystarczającą odpowiedz.

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 01 sty 2012, 19:09

chybo101 pisze:
Szara80tkaTdi pisze:
Rychu82 pisze:może spotkał się ktoś z czymś takim
a no kazdy kto niepodal sygnalu spalania na BC,

A to nie jest wystarczającą odpowiedz.

wcześniej nie podałem sygnału spalania to miałem wartość "0" przy średniej prędkości, potem po podaniu sygnału zaczęło wyrzucać srednią prędkość "1" reszta została bez zmian czyli wszędzie "0" oprócz czasu i ilości km na baku i dlatego pytałem czy ktoś się z tym spotkał bo "0" to brak sygnału spalania ale ja mam po podpięciu "1" i podejrzenie że przez taką wartość nie wylicza mi reszty. Niby z pierwszej odpowiedzi Szara80tkaTdi wynika że każdy tak miał kto nie podpiął kompa ale ja, gdy nie podpiąłem miałem "0" a nie "1" więc dopytuję dalej bo jednak nie kazdy.

PS: mam nadzieje że czytelne są te moje posylwestrowe wypociny

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 01 sty 2012, 21:02

Rychu82 pisze: - srednia prędkość cały czas 1 (po resecie 0 puki nie ruszę)

na moje wyglada ze dostaje BC zly sygnal predkosci, lub mozliwe ze jest slabe polaczenie od pinu 3ego w niebieskim kolku na zdjeciu, no i by trzeba zobaczyc polaczenie miedzy predkosciomierzem a plyta glowna licznika

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 07 sty 2012, 16:38

Szara80tkaTdi pisze:
Rychu82 pisze: - srednia prędkość cały czas 1 (po resecie 0 puki nie ruszę)
na moje wyglada ze dostaje BC zly sygnal predkosci, lub mozliwe ze jest slabe polaczenie od pinu 3ego w niebieskim kolku na zdjeciu, no i by trzeba zobaczyc polaczenie miedzy predkosciomierzem a plyta glowna licznika

dzięki za pomaganie,
dziś podpiąłem BC pod mojego starego UN4 i efekt jest ten sam. czyli coś dzieje się z samym modułem. Rozkręcę go dzisiaj chociaż i tak nie wiem czego tam szukać, zrobię fotke może ktoś z mądrzejszych coś poradzi.....

Katana_6 · Post autor: **Katana_6** » 12 lut 2012, 14:45

Witam!
Piszę tu żeby nie zakładać nowego tematu.
Mam liczniki z AC/BC.
Samochód stał nie odpalany przez trzy tygodnie, stał w nieogrzewanym garażu w te mrozy.
Dzisiaj jak odpaliłem auto, zobaczyłem że wyświetlacz od AC lekko wylał. Czy to wylanie mogły spowodować te niskie temperatury? Jest możliwość naprawy tego?
Nie chce wymieniać całego modułu wyświetlacz BC jest dobry.
Proszę o odpowiedź
Pozdrawiam

Post autor: **Jarewa** » 13 lut 2012, 09:36

Sam wyświetlacz powinien pasować jak masz vdo szukaj ac vdo i wymiana wyświetlacza bo jest wymienny.

Aczkolwiek nie widzę różnicy vdo hela taki sam wyświetlacz.

Na pewno nie od mrozów tym bardziej że miałeś w garażu a tam tep wyższa niż na dworze.

Katana_6 · Post autor: **Katana_6** » 13 lut 2012, 11:14

Wyświetlacz przez dwa lata jeżdził w samochodzie i nic się nie działo, pomyślałem że od mrozów, ale jak mówisz że nie, to pewnie ze starosći.

Znalazłem drugie AC/BC nie będę się bawił wymianę wyświetlaczy nie znam się na tym. Także jak przyjdzie drugie AC/BC to swoje z uszkodzenym wyświetlaczem będzie na sprzedaż. Plamka nie jest duża, ale mnie to denerwuje, może jak ktoś to wymieniał to kupi to odemnie i sobie podmieni.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 13 lut 2012, 14:14

Myśle że to może być wina mrozów, bo u mnie właśnie gdy przyszły te silne mroziska lekko wylał się wyświetlacz termometru :evil:

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 13 lut 2012, 20:47

To chyba na następną zimę będę wyjmował swój BC

Katana_6 · Post autor: **Katana_6** » 14 lut 2012, 16:19

Myślę że teraz i jak tak będę robił, że jak przyjdą mrozy a auto znowu będzie długo stało wyjmę całe zegary. :roll:

Post autor: **Jarewa** » 14 lut 2012, 19:44

Od razu wyciąg radio i klimatronik jak masz

Wyświetlacze LCD (ciekłokrystaliczne) mogą pracować stabilnie od -20st niższa temperatura spowoduje spowolnienie kryształów ( będzie smuga) wiec przechowywanie pewnie jest dużo mniejsze.

Może coś innego też przyczyniło się do wylania wyświetlacza ramka, obudowa to też się kurczy i daje jakieś tam naprężenia na wyświetlacz. Ale ogólnie to powinno wytrzymać te nasze mrozy.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 lut 2012, 23:01

Zegarki w licznikach z obrotomierzem też lubią się wylewać.

Jarewa pisze:Od razu wyciąg radio i klimatronik jak masz

BC najcenniejszy z tych rzeczy (klimatronika niemam)

Post autor: **Jarewa** » 14 lut 2012, 23:05

Tylko z tego co wiem też często wymieniamy żarówki na mocniejsze ciut a one generują ciepło. Wiem że wyświetlacz nie lubi szybkiej zmiany temperatury.

Dodam jeszcze jedno kiedyś były pytania i mówili że bc podłączy się tylko wtedy jak jest sygnał spalania. Po przeprowadzonych oględzinach mogę śmiało stwierdzić że bc można założyć na każdym silniku, jeżeli nie ma ecu i sygnału spalania jest druga opcja podłączająca tylko wymaga dodania przepływki (lub ciśnieniomierza kolektora)

Apocalipto · Post autor: **Apocalipto** » 19 lut 2012, 23:00

Niewiem czy było ale napewno się przyda znalezione w sieci:
Rozpiska Przekaźnika kontroli świateł 4B0 919 471
http://img81.imageshack.us/img81/1000/3873ay9.jpg
http://img122.imageshack.us/img122/166/3872lu8.jpg
http://img81.imageshack.us/img81/1000/3873ay9.jpg
Rozpiska pinów:
1. 15. od bezpiecznika plus po zapłonie
2. 31. masa
3. KB. do zestawu wskaźników
4. 54R. wyjście dla PRAWEGO światła stopu
5. 54. wejście dla bocznych świateł stopu
6. 54H. wyjście dla środkowego(dodatkowego)światła stopu
7. 54HE. wejście dla środkowego(dodatkowego)światła stopu
8. 54L. wyjście dla LEWEGO światła stopu
9. KS. do zestawu wskaźników
10. 58R. wejście dla światła pozycyjnego PRAWEGO
11. 56bL. wejście dla światła mijania LEWEGO
12. 58R1. wyjście dla światła tylnego PRAWEGO
13. 56bL1. wyjście dla światła mijania LEWEGO
14. 56bR. wejście dla światła mijania PRAWEGO
15. 56bR1. wyjście dla światła mijania PRAWEGO
16. (nie używane)
17. 58L1. wyjście dla światła tylnego LEWEGO
18. 58L. wejście dla światła pozycyjnego LEWEGO

Nr podstawki 4A0 972 977