Forum Audi 80 Klub Polska

delik, no ja też mam zegary od B3 i nie ma w nich płytki z wtykiem tylko jest kabel z kostką na końcu.
W aucie nie mam raczej gotowej wiązki która czeka na wpięcie (nie wiem bo jeszcze nie rozbierałem tunelu) więc będę musiał coś dorezać.

Może ktoś się zlituje i rozpisze co z czym spiąć.

U Solskiera były zegary od B4 czyli z płytką z tyłu.

eSPe pisze:tylko jest kabel z kostką na końcu.

Napisz jakie kable idą do tej kostki bo pewnie ona jest od sterowanie podświetlaniem dodatkowych zegarów. Trzeba ją podłączyć do plusa po włączeniu świateł (np. z oświetlenia schowka) oraz czegoś co jest ściemniane razem z zegarami (np. podświetlanie pokręteł nawiewu).

Zegary podpięte, ale nie wiem czy ten czujnik od temperatury oleju jest prawidłowy - pokazuje wartości od 60 do 130-140 stopni, czyli teoretycznie w połowie wskaźnika przy normalnej jeździe.

aldi, jutro pstryknę foto tego co wychodzi od zegarów i wrzucę.

fotki na pewno pomogą tylko który kabel do czego bo popalić ich bym nie chciał... pozdrawiam

mam fotki swoich zegarów.

aldi, powiedz do czego to wpiąć bo nie mam zielonego pojęcia.

Tak to wygląda:




Tutaj jak widzisz wtyk (kostka biała) jest męski a w nowych jest żeński.
To pewnie od czujników.

To czarne okrągłe to idzie pewnie do podświetlenia zegarów.

aldi, powiedz do czego to wpiąć bo nie mam zielonego pojęcia.

wpiąć to raczej nie da rady gdzieś, trzeba będzie dosztukować wiązkę,tylko co do ktorego koloru...

przydała by się osoba z miernikiem która by pomierzyła napięcia jakie idzie na każdy kabel w swoim autku i luknąć jaki kolor przy czujniku temp kabelka jest a jaki przy ciśnienia... tylko ciekawe czy ktoś ma checi i ori dodatkowe zegary w autku by nam pomoc

Zobacz czy masz takie same kolory:

niebiesko-biały - czujnik ciśnienia oleju dla dodatkowych zegarów
zielono-czarny - czujnik temperatury oleju
brązowy - masa
czarno-niebieski - plus po zapłonie można wziąć z przełączników nad radiem (chyba z kabla takiego samego koloru) lub kostki stcyjki

pin 2 szaro-niebieski - do czegoś z regulowanym oświetlaniem liczników (lampka w zapalniczce albo pokrętłąch nawiewu)
pin 3 szaro-brązowy - do czegoś gdzie pojawia się plus po włączeniu świateł np. do lampki w schowku (do tego obwodu było nawet podłączone fabrycznie)

Kolory wyglądają mi na takie same jak przy zegarach z B4...

EDIT

To czarne okrągłe to idzie pewnie do podświetlenia zegarów.

Odwrotnie ta kanciasta to zasilanie i podświetlania a okrągła czujniki.

podłącze wszystko według tego co napisałeś, tylko gdzie czujniki w b4 wlozyc przydało by się to jedno foto i już wtedy wszystko jasne pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie

aldi pisze:pin 2 szaro-niebieski - do czegoś z regulowanym oświetlaniem liczników (lampka w zapalniczce albo pokrętłąch nawiewu)
pin 3 szaro-brązowy - do czegoś gdzie pojawia się plus po włączeniu świateł np. do lampki w schowku (do tego obwodu było nawet podłączone fabrycznie)

bo tam dalej jest kabel do zapalniczki i żarówki do podświeltenia zapalniczki to w te piny wpinam to co szło do popiołki i zapalniczki w starej wersji (popiołce szufladce) zgadza się?

[ Dodano: 2010-12-03, 21:05 ]

delik pisze:tylko gdzie czujniki w b4 wlozyc przydało by się to jedno foto

delik, zaraz wrzucę ci rysunek jak w NG podłączyć. Chwalę się a jeszcze sam na żywo nie patrzyłem ale rysunek mam hehe.
czekaj minutkę.

[ Dodano: 2010-12-03, 21:25 ]
No więc tak (aldi popraw mnie albo potwierdź bo mogę się mylić).



Z tego co wydedukowałem to wyciągamy czujnik ciśnienia (nr 1 na rysunku - przekreśliłem go na czerwono) i wsadzamy czujnik ciśnienia od zegarów (bańkę - nr 5 na rysunku) w miejsce starego czujnika (zaznaczone strzałką).
Potem wkręcamy czujnik temperatury (nr 6 na rysunku) w miejsce z drugiej strony silnika (zaznaczone strzałką). Tylko co tam jest wcześniej ?? Jakaś zaślepka czy coś??

Potem do jednego styku czujnika ciśnienia (bańki) dajemy kabel który szedł do starego czujnika ciśnienia a do drugiego zacisku wpinamy kabel niebiesko biały do zegarów.

Potem do zacisku w czujniku temperatury wpinamy kabel zielono czarny i ciągniemy do zegarów.

aldi, zgadza się?

Jeszcze muszę zasilanie zegarów (masę i + ze stacyjki) rozkminić, no i zobaczyć co teraz idzie to starej popielniczki/szufladki i zapalniczki i to wpiąć do kostki.

eSPe pisze:

aldi pisze:pin 2 szaro-niebieski - do czegoś z regulowanym oświetlaniem liczników (lampka w zapalniczce albo pokrętłąch nawiewu)
pin 3 szaro-brązowy - do czegoś gdzie pojawia się plus po włączeniu świateł np. do lampki w schowku (do tego obwodu było nawet podłączone fabrycznie)

bo tam dalej jest kabel do zapalniczki i żarówki do podświeltenia zapalniczki to w te piny wpinam to co szło do popiołki i zapalniczki w starej wersji (popiołce szufladce) zgadza się?

Kabel plusowy do żarówki podświetlającej zapalniczkę i popielniczkę.

Z tego co wydedukowałem to wyciągamy czujnik ciśnienia (nr 1 na rysunku - przekreśliłem go na czerwono) i wsadzamy czujnik ciśnienia od zegarów (bańkę - nr 5 na rysunku) w miejsce starego czujnika (zaznaczone strzałką).

Tak. Tylko później podłącz to nie zamieniając kabla który ma iść do kontrolki z kabel do dodatkowych zegarów. chyba kilka stron wcześniej pisałem który kabel podłączyć do którego wyjścia tej bańki.

Potem wkręcamy czujnik temperatury (nr 6 na rysunku) w miejsce z drugiej strony silnika (zaznaczone strzałką). Tylko co tam jest wcześniej ?? Jakaś zaślepka czy coś??

Nie wiem jak jest przy NG np. przy V6kach dawali ten czujnik nawet w wersjach bez zegarów.

Potem do jednego styku czujnika ciśnienia (bańki) dajemy kabel który szedł do starego czujnika ciśnienia a do drugiego zacisku wpinamy kabel niebiesko biały do zegarów.

Potem do zacisku w czujniku temperatury wpinamy kabel zielono czarny i ciągniemy do zegarów.

Tak.

Jeszcze muszę zasilanie zegarów (masę i + ze stacyjki) rozkminić, no i zobaczyć co teraz idzie to starej popielniczki/szufladki i zapalniczki i to wpiąć do kostki.

Do zapaliczki/popielniczki idzie tylko stały plus i podświetlanie ściemniane z zegarów.

aldi, to fajno.
Muszę się dostać do silnika jakoś i poszukać tego czujnika temp. Może też mam tylko do czego on miałby być? Gdzie miałby coś wyświetlać jak nie było zegarów?

Jak zrobię zegary to się pochwalę.
Pozdrówki i dzięki.

aldi pisze: Zobacz czy masz takie same kolory:

niebiesko-biały - czujnik ciśnienia oleju dla dodatkowych zegarów
zielono-czarny - czujnik temperatury oleju
brązowy - masa
czarno-niebieski - plus po zapłonie można wziąć z przełączników nad radiem (chyba z kabla takiego samego koloru) lub kostki stcyjki

pin 2 szaro-niebieski - do czegoś z regulowanym oświetlaniem liczników (lampka w zapalniczce albo pokrętłąch nawiewu)
pin 3 szaro-brązowy - do czegoś gdzie pojawia się plus po włączeniu świateł np. do lampki w schowku (do tego obwodu było nawet podłączone fabrycznie)

Kolory wyglądają mi na takie same jak przy zegarach z B4...

ten opis jest wystarczajacy by podlaczyc zegary z b3 do b4 i pewnie na odwrot 5 godzinek roboty na spokojnie raZem z przelozeniem gratow do swojego tunelu i polerka zegarów na ringi i jest zrobione pozdrawiam

delik, znaczy się wsadziłeś już u siebie??
To pochwal się efektami. Pokaż te ringi wypolerowane bo u siebie chyba też tak zrobię.

wyszło tak do polerki zegary wymontowałem każdy pojedynczo i użyłem bardzo delikatnego papieru ściernego i do tego to co najważniejsze dużo cierpliwości