[2.0 ABK] Audi 100 C4 problem

Zahar · Post autor: **Zahar** » 15 kwie 2013, 17:18

Witam. Audi 100 C4 z silnikiem 2.0 ABK + LPG. Na gazie auto jedzie bardzo fajnie. Na PB przy 2 tyś rpm silnik dławi się, szarpie, nie wkręca się powyżej 2 tyś pomimo pedału gazu do podłogi. Przy przełączeniu z LPG na PB powyżej 2 tyś rpm auto jedzie na PB dobrze, nie szarpie. Męczę się z tym problemem od 3 miesięcy, wymienione:
-świece
- filtr paliwa
- wtryski
- czujnik położenia przepustnicy
- sprawdzona przepływka
- nie mogę zlokalizować przekaźnika nr 30, w setce nie ma go pod kierownicą
Proszę o pomoc.

andi77 · Post autor: **andi77** » 15 kwie 2013, 17:46

Zahar, Podpinałeś auto pod VAG-a?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 15 kwie 2013, 18:03

Zahar, _uwaga

zastosuj tagi w temacie

Zahar · Post autor: **Zahar** » 15 kwie 2013, 18:33

VAG był podpinany, gdy brat wymieniał u mechanika wtryski. Mechanior powiedział, że są to jakieś drobne błędy. Dziwne, bo wciąż miga czerwona kontrolka z wykrzyknikiem, lecz to chyba coś powiązane z hamulcami. Czy instalacja LPG i jej elektryka może mieć coś związanego z szarpaniem? Gdzie w Audi 100 jest przekaźnik odpowiedzialny za sterowanie ecu?

andi77 · Post autor: **andi77** » 15 kwie 2013, 19:23

Zahar pisze:Czy instalacja LPG i jej elektryka może mieć coś związanego z szarpaniem?

A nie wywala błędu sondy lambda?

Zahar pisze:Mechanior powiedział, że są to jakieś drobne błędy

Po skasowaniu pojawiają się ponownie?

[ Dodano: 2013-04-15, 19:24 ]

Zahar pisze:miga czerwona kontrolka z wykrzyknikiem

Sprawdź poziom płynu hamulcowego.

Zahar · Post autor: **Zahar** » 15 kwie 2013, 22:36

płyn w normie. jutro podjadę na warsztat, niech podłączą VAG-a.

m@x1313 · Post autor: **m@x1313** » 17 kwie 2013, 13:15

wg. mnie sonda padła i pokazuje głupoty, miałem przypadek że sonda pokazywała ujemne wartości napięcia i silnik głupiał, brak mocy, szarpanie, nie wkręcał się na obroty, wykręciłem sondę i okazało sie że ceramika pękła, a sonda miała 3 tygodnie.
P.S. nie pisz dwóch tematów o tym samym
https://audi80.pl/c4-abk-zla-praca-n ... t79112.htm

Zahar · Post autor: **Zahar** » 18 kwie 2013, 11:43

a gdzie ta sonda się znajduje?dzisiaj wymieniałem olej i nie mogłem jej znaleść?

m@x1313 · Post autor: **m@x1313** » 18 kwie 2013, 21:45

Sonda jest w katalizatorze, vag powinien pokazać jej uszkodzenie, a wtyczka jest obok aparatu zapłonowego. Można ją sprawdzić miernikiem.

Zahar · Post autor: **Zahar** » 18 kwie 2013, 23:45

Jakie powinno być napięcie na wtyczce?

m@x1313 · Post autor: **m@x1313** » 18 kwie 2013, 23:50

Na czarnym kablu na pracującym silniku na jałowym biegu napięcie powinno się zmieniać jak sinusoida między 0-1V w praktyce jest to między 0,2V do 0,8V. Jeżeli napięcie będzie stało w miejscu to sonda do wymiany.

la222 · Post autor: **la222** » 20 kwie 2013, 07:52

wyglada to na uszkodzony przeplywomierz powietrza, pow 3 tys klapka sie przycina.

Zahar · Post autor: **Zahar** » 20 kwie 2013, 15:40

Napięcie na sondzie 13,50 v i stoi w miejscu.

[ Dodano: 2013-04-20, 15:43 ]
Dziwna rzecz sonda znajduje się przed katalizatorem z 10 cm w stronę silnika.