Forum Audi 80 Klub Polska

Miałem to samo w B3 PM,kupiłem je we wrześniu i od początku obserwowałem ze pod korkiem się zbiera.Wskaźnik temp wskazywał na lekko padnięty termostat bo z reguły wskazywał między 70 a 90.Skończyła się zima i jak ręką odjoł wszystko znikło,później wymieniałem pompe wody razem z termostatem i następnej zimy problem już sie nie pojawił.Dodam tylko że tak jak pisali koledzy wyżej krótkie trasy szczególnie zimową porą sprzyjają takim zjawiską

micha__ olej kujawski czyli lotos kupiłem tylko poto zeby przepłukac silnik zrobie z 500 zeby ten syf dokonca sie wypłukał i zmienie ten olej ale napewno nie na GM tym razem jak tu pisal którys z kolegow na shel helix

Ja jeżdżę na tym oleju GM i nie narzekam :mrgreen:

wiesz ja tez nienazekałem ale teraz jak to zrobiłem(uszczelke pod głowica i termostat) to p tym przepłukaniu lotosem znienie na shel helix ale po tym zabiegu niewidac teraz nic niepokojacego płynu chłodzacego nieubywa i olej jest czysty

[ Dodano: 2009-12-17, 19:43 ]
witam ponownie koledzy wracajac spowrotem do sprawy smalczyku w oleju,problem znowusz sie pojawił ,uszczelka wymieniona termostat tez,a smalec dalej sie robi,zamiast oleju na bagnecie znowu zauwazyłem smalec i kropelki wody,pod korkiem dekla tez tosamo,dodam jeszcze ze jak auto sie niezagrzeje az niewłoczy sie wentylator to płyn w zbiorniczku wyrownanwczym jest zimny,noj podczas jazdy w trasie temperatura niedochodzi do 90 stopni,płynu niewidac zeby ubywało. oczywiscie jak włocze ogrzewanie to w aucie jest ciepło, ostatnio zrobiłem traske 50 km i po dojechaniu na miejsce sprawdziłem płyn i własnie był zimny, koledzy czy to znowu uszczelka padła bo ja juz sam niewiem