Post
autor: Piotrekpopy » 04 lut 2014, 23:54
Slawo777, ok spróbuje ogólnie znaki mi się zgrywają i nie wymieniałem rozrządu tylko nagle auto zaczęło mi wariować, dawno temu miałem tak przy starej Astrze F i okazał się przestawiony rozrząd powód zerwany klin na kole zębatym wału. Dlatego zacząłem od spr. rozrządu znalazłem schemat ustawienia i się nie zgadzał dlatego napisałem o poradę i ustawiłem rozrząd tak jak pisaliście i nie miałem z tym najmniejszego problemu ( fakt nie zauważyłem punktu 0 ale poprawiłem) auto zaczęło ładnie palić ale praca silnika wciąż do bani.
Co do kabli według ustawień w aucie "antoni" mam źle ale inaczej auto nie zapala wcale tylko w tym położeniu.
antoni, co do układu paliwowego sprawdzałem i owszem przewody są mocno sparciałe ale nigdzie nie widać żeby gdzieś uchodziło paliwo, niestety nie mam czym zmierzyć ciśnienia żeby to wykluczyć w stu procentach.
GerB3, ok jutro postaram się to sprawdzić
damianek1234561, jak wybłyskać kody błędów, w starej Astrze robiło się zwarcie i liczyło mignięcia kontrolki silnika tu też jest coś podobnie ?
Dzięki wszystkim za podpowiedzi jutro będę działał dalej.
Wymieniałeś rozrząd? Przy wymianie silnika rozłożyłem go w drobny mak.Gdy złożyłem rozrząd okazało się że po obróceniu wałem zanim odpaliłem, znaki się nie zgrywają tak jak u Ciebie.Więc próbuję jeszcze raz ustawić.Znowu to samo :roll: Co jest? Przyszedł mi do głowy pewien pomysł.Ustawiłem zgranie na znaki wału korbowego oraz koła zamachowego,sprawdziłem palec czy jest w dobrym momencie(na pierwszym). Popuściłem pasek i przestawiłem koło wałka rozrządu o jeden obrót w prawo na znane Ci już znaki.Ustawiłem,naprężyłem odpowiednio i obróciłem.Hmm za każdym obróceniem znaki zgrywały się.Spróbuj myślę że masz przestawione koło rozrządu. Mam nadzieje że zrozumiałeś wypowiedzi kolegów w Twoim poście co do ustawień rozrządu i prawidłowego wpięcia kabli.Pozdrawiam 
