[B4 ABT/ABK] Ustawianie rozrządu

Post autor: **Jarewa** » 07 maja 2016, 21:39

Bo kużwa oni sami nie wiedzą co sprzedają. A rolka nazywa pośrednia termiczna. A to jest termiczny polużniacz paska.

Zmierz punkt A na zimnym silniku i na rozgrzanym 90stC wartość na zimnym około 49mm zagrzać silnik do włączenia wentylatorów zmierzyć ponownie róznica "B" powinna oscylować w granicach 7,2-7-3mm

audi94 · Post autor: **audi94** » 05 lis 2016, 17:08

Witam, mam pytanie jak ustawić wałek pośredni w Audi 80 B4 ABT? Bo naczytałem się tyle ale nigdzie nie wyczytałem jasno jak to zrobić a muszę wymienić pasek rozrządu, a mechanik powiedział mi wcześniej, że prawdopodobnie mam przestawiony wałek pośredni bo brakuje już regulacji aparatu zapłonowego. Proszę o pomoc.

czarekHD · Post autor: **czarekHD** » 05 lis 2016, 17:12

ustawiasz wałek rozrządu i wał na znaki,zdejmujesz kopułkę aparatu zapłonowego i kręcąc wałkiem pośrednim patrzysz kiedy palec rozdzielacza będzie wskazywał pierwszy cylinder

audi94 · Post autor: **audi94** » 05 lis 2016, 17:48

To tam pod kopułką jest jakiś znak czy jak to dokładnie tak ustawić ?

czarekHD · Post autor: **czarekHD** » 05 lis 2016, 18:03

nie pamiętam teraz dokładnie ale chyba jest musisz zobaczyć,zobacz na kopułce który przewód idzie do pierwszego cylindra i w tamto miejsce ustawiasz palec. Wiadomo idealnie nie wyjdzie więc przyda się jeszcze jeszcze stroboskopem skorygować

audi94 · Post autor: **audi94** » 05 lis 2016, 18:08

Do ustawienia zapłonu to ja wiem że trzeba lampę stroboskopową że by dokładnie ustawić ale mi chodzi o ustawienie rozrządu.

Post autor: **Jarewa** » 05 lis 2016, 19:13

czarekHD pisze:nie pamiętam teraz dokładnie ale chyba jest musisz zobaczyć,zobacz na kopułce który przewód idzie do pierwszego cylindra i w tamto miejsce ustawiasz palec. Wiadomo idealnie nie wyjdzie więc przyda się jeszcze jeszcze stroboskopem skorygować

Tak mu pokręciłeś że masakra, przecież logiczne że palec będzie dobrze ustawiony do znaku na aparacie bo inaczej by nie odpalił.

A to że brak już mu regulacji pewnie chodzi o to że wtyczka czujnika halla dochodzi do bloku.

Na kole pośrednim i kole zamachowym masz znaki muszą sie pokrywać. Ale możliwe ze ktoś przestawił aparat zapłonowy względem koła pośredniego wiec jeśli palec nie kieruje na 1cylinder a masz ustawione na znaki to wyciąg aparat i tak włóż załóż by palec był skierowany na 1 cylinder a znaki się pokrywały i tak by wtyczka była z dala od bloku silnika.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 06 lis 2016, 16:42

audi94, masz rozrząd w tym silniku to prościzna jakich mało

masz tu co prawda ABK ale to to samo

Mateusz1994 · Post autor: **Mateusz1994** » 16 lut 2017, 22:43

Witam. dziś zaobserwowałem że w moim Audi pasek rozrządu przytrł się na krawędzi o ok 2-3mm na całej jego długości oraz na górnej częsci (tam gdzie są napisy jak jest nowy).
Rozrząd jest z SKF i przejechałem na nim niebotyczną ilość 6tyś km

Co może być przyczyną?
Pozdrawiam.

olek70 · Post autor: **olek70** » 16 lut 2017, 23:17

Witam.
Czy pisząc przytarł się na krawędzi o ok 2-3mm masz na myśli, że o tyle zrobił się węższy? Jeśli tak to do wymiany dolne koło rozrządu na wale głównym. Zazwyczaj to ono jest odpowiedzialne za ubytek paska, oczywiście z szerokości. Przed tym jednak sprawdziłbym napięcie paska rozrządu. Być może jest za mocno napięty.

Post autor: **Jarewa** » 16 lut 2017, 23:21

O tym można książkę napisać, przyczyny nie znane.

olek70 · Post autor: **olek70** » 16 lut 2017, 23:30

Jarewa pisze:O tym można książkę napisać, przyczyny nie znane.

Święta prawda, ale od czegoś trzeba zacząć i pomóc koledze, przecież od tego jest to forum. Druga sprawa, że nie wszyscy wykazują się dociekliwością i chęcią używania szukajki.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 16 lut 2017, 23:51

Tutaj cały długi temat: topics77/b4-abkabtrolka-prowadzaca-pask ... 15308.html

czarekHD · Post autor: **czarekHD** » 17 lut 2017, 12:28

do wymiany szpilka napinacza i dolne koło zębate i powinno pomóc

Mateusz1994 · Post autor: **Mateusz1994** » 17 lut 2017, 19:33

Przepraszam ale nie znalazłem tematu mi pomocnego pomimo szukania.
Dodaję zdjęcia tego paska jak wygląda.
Śrubę mocującą napinacz dałem nową z ASO; a co do zębatki to spoko mogę zmienić ale na jaką? Używkę? Bo w katalogu ASO jej nie znalazłem.
Dla mnie to kpina że rozrząd się tak sypnoł i to w tak topornym cepie jak ABT.
Pasek po górze jest normalnie jak by spalony; tak jak by napinacz przestał się obracać i to moja teoria; tylko czy to mogło by tak zbić pasek z właściwego toru?

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 ABT/ABK] Ustawianie rozrządu

[B4 2.0 ABT] Wymiana rorządu - ustawianie wałka pośredniego

[B4 2.0 ABT] Przytarty pasek; rozrząd.

rozrzad