[1,9TDI 1Z]Prośba o pomoc w modzeniu 1,9TDi 1Z-lista gratów

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 18 maja 2011, 20:47

Witam jak w temacie

jestem "świeży" i zupelnie zielony jeżeli chodzi o modzenie przy silniku :mrgreen: mam B4 94r 1,9TDi 1Z chciałem coś w nim pogrzebać typu zmiana turba,wtryski soft zeby to wypluło koło 130-140KM

da sie coś z tego zrobic? co bym musiał kupić i od czego żeby to zaczęło jeździć

Prosze o nie pisanie komentarzy typu turbo od traktora albo coś na tym poziomie

Z góry dziękuje za zainteresowanie

radi88 · Post autor: **radi88** » 18 maja 2011, 20:50

Na Twoim miejscu zacząłbym od przeczytania regulaminu. Resztę znajdziesz na forum.

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 18 maja 2011, 20:55

jeżeli chodzi o przywitanie sie to się przywitałem

a jezeli zrobilem jakieś inne wykroczenie to powiedz wprost

Aro · Post autor: **Aro** » 18 maja 2011, 21:01

zależy na jakim komputerze masz tego 1Z (który rok auta?). A co do "aresnału" to masz wybór np. z :

- Turbosprężarka od AFN lub mocniejsza od AWX/AVF (oznaczenia silników 1.9 TDI) ze zmiennymi geometriami łopatek. [od 600 do 800zł]
- wtryski "216" [ok. 1.000 zł - zależy gdzie kupisz]
- FMIC [ok. 600zł]
- Soft do kompa [zależnie od tego jak bardzo "ekstremalny" ale 300zł+]
- Lepszy kolektor wraz z całym wydechem [trzeba popytać..]

to tak z mojej wiedzy. Tak czy inaczej w kompie musisz pozmieniać, czegokolwiek z tej listy byś nie założył to trzeba to zgrać z kompem ,że tak sie wyraże. w AAZ sprawa jest prostsza, ale tu 1Z niestety.

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 18 maja 2011, 21:04

ok dzięki rok 94

FMIC mam z Iveco to chyba podejdzie zgrać bede chciał dopiero jak uzbieram wsio graty

Aro · Post autor: **Aro** » 18 maja 2011, 21:06

czyli kompa nie trzeba ładować lepszego. No wiadomo że nie będziesz z każdą pierdółką jechać żeby z kompem ustawiać hehe <ok> ale jak chcesz jedynie 130 to turbo ,fmic i wydech zrob czysty. i masz po lekkiej kalibracji. Ja u siebie planuje 160 :roll: najwyżej sie popsuje :mrgreen:

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 18 maja 2011, 21:16

zobaczymy jak mi sie spodoba to bedzie więcej

jak narazie bede szukał turba:D pozniej zderzak jakiś inny zeby sie z fmice komponował jakoś :evil:

gibaj · Post autor: **gibaj** » 18 maja 2011, 21:21

Wojciu0308 _uwaga

gibaj · Post autor: **gibaj** » 18 maja 2011, 21:29

,wtryski soft zeby to wypluło koło 130-140KM da sie coś z tego zrobic?

jeśli już to ok120 max i zresztą użyj szukajki na forum masz wszystko <bylo> <szukaj>

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 18 maja 2011, 21:33

tak jak mowie jestem nowy jeszcze nie obeznałem sie z forum sorki

trepek · Post autor: **trepek** » 18 maja 2011, 22:16

Wywal kompa bo po co Ci on? Mechaniczna pompa, tłoczek 11-12mm, wtryski od AEL'a, FMIC, lepsze turbo i tłoki urywa.

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 18 maja 2011, 22:36

ale ma nie urwać :mrgreen:

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 18 maja 2011, 23:58

Aro pisze:ale jak chcesz jedynie 130 to turbo ,fmic i wydech zrob czysty. i masz po lekkiej kalibracji.

To na pewno :roll: samo turbo,wydech ,kalibracja i 130 koni ...a świstak siedzi itd :mrgreen:

Aro pisze:Ja u siebie planuje 160

Proponuje się obudzić ,zejść na ziemię albo zmienić silnik

Jak kolega chce w granicach 130 koni to wystarczy zmiana wtrysków i mocny program ,turbo mozna zostawić w spokoju.Mody powyżej 130 koni wymagają zmiany pompy na 11 tkę ,turbawka by się przydała wydajniejsza ,wtryski co najmniej 216 ,większego icka ,no i wątpię żeby ori sprzęgło to zniosło

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 19 maja 2011, 07:04

co masz na mysli mowiac pompa 11stka? Co tam trzeba przerabiac? Cooler tak jak mowilem mam juz z iveco i jak juz modzic to modzic. Jak narazie celuje w minimum 130km

radi88 · Post autor: **radi88** » 19 maja 2011, 09:59

Wojciu0308 pisze:co masz na mysli mowiac pompa 11stka? Co tam trzeba przerabiac? Cooler tak jak mowilem mam juz z iveco i jak juz modzic to modzic. Jak narazie celuje w minimum 130km

a hamowałeś może już auto ? w jakim stanie masz silnik ? warto najpierw doprowadzić motorownię do seryjnych parametrów i wtedy coś dłubać.