[B3 1.6D JK] Przerywa i gaśnie podczas jazdy

kula_sc · Post autor: **kula_sc** » 24 sty 2010, 08:48

Koledzy wczoraj stało się to pierwszy jechałem i czułem że auto gubi obroty myślałem, że to przez zimny silnik i temperaturę -18 lecz jak wracałem a autko się nagrzało wrzuciłem na luz a tu mi auto zgasło. Dzisiaj rano jak jechałem znowu to samo.

Dodam, że jest problem z porannym rozruchem. Świece, filtr paliwa wymienione tankuje ostatnio BP Ultimate i wlewałem jakiś czas temu formułe z STP

Doradzcie gdzie szukać przyczyny?
Dzisiaj może uda mi się go wstawić do ciepłego garażu, żeby sie ogrzał troche.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 24 sty 2010, 09:41

zobacz co sie dzieje w węzykach paliwowych. To co opisales przypomina mi sytuacje gdy ialem zatkanego "smoka" w baku i jak sia gazowalo to bylo ok, ale jak spuscil na luz po gazowaniu to aut o gaslo. Jest duzy mróz i paliwo jest gestsze, sitko w baku moze być zabite i nie daje rady ciągnąc paliwa.

kula_sc · Post autor: **kula_sc** » 24 sty 2010, 09:48

na wężykach nie widać, żadnych bąbelków powietrza,
wstawiłem go na garaż właśnie pod wieczór pójdę zobaczyć jak się sytuacja ma na froncie...
Spiczi co do smoka w baku to staram się utrzymywać stan 1/4 baku, żeby syf nie zleciał, ale w sumie teraz mogło się stać wszystko :roll:

spiczi · Post autor: **spiczi** » 24 sty 2010, 10:13

Bartek w baku nie ma żadnego smoka. I ilośc paliwa ktora utrzymujesz jest objętna. Smok wyglada tak, że na dnie baku wchodzi rurka i jest ona zakonczona siatka. Ta rurka lezy na samym dnie baku w zagłąbieniu i wszystkie syfy sie tam osiadaja.

kula_sc · Post autor: **kula_sc** » 24 sty 2010, 10:24

aha teraz rozumiem, czyli w najgorszym wypadku czeka mnie czyszczenie baku mam rozumieć?
kiedyś jak przeglądałem forum to chyba nawet sam robiłeś takie coś? jak dobrze pamiętam. Powiedz dużo z tym roboty?

spiczi · Post autor: **spiczi** » 24 sty 2010, 10:42

Roboty nie duzo. Wiecej zajmuje opłukanie baku niż jego wyjęcie, Jednak trzeba kanał.
Ale jeśli nie ma powietrza węzykach przy wolnych jak i przy wysokich obrotach, to bym sobie dał spokoj.

kiedy wymieniłeś swiecie i filtr? Powietrza też wymieniałeś?

A w jakim stanie jest aku? Może na wykonczeniu i robi duzy opór dla alternatora?

kula_sc · Post autor: **kula_sc** » 24 sty 2010, 16:07

co do aku to nie wiem ile ma u mnie jeździ 2 rok ale jakoś przedtem nie miałem z nim żadnych problemów. Świece i filtry wymienione jakies 1-2 miesiące temu.

[ Dodano: 2010-01-24, 17:45 ]
po całym dniu spędzonym w garażu autko odpaliło na dotyk, ani razu mi nie przerwało.
Teraz zostawiłem je pod chmurką. Zobaczę jakie będą tego efekty.