[B4 1Z] Przyśpieszenie 0-100 km/h

krzychu79 · Post autor: **krzychu79** » 16 maja 2012, 15:33

Witam. Zastanawiam się w jakiej kondycji są nasze Zetorki

Porównujmy tutaj przyśpieszenie 0-100km/h naszych wszystkich B4 1.9 TDI, sedan/avant, bosh/pierburg, z chipem i bez, dowolnie ale zaznaczajcie jaki to typ nadwozia i dobrze by było też podać masę auta wpisaną w dowód, żeby wyniki były bardziej miarodajne

Wiadomo że pomiary nie będę perfekcyjne bo za dużo czynników się na to składa, ale chodzi mi o wartości orientacyjne.

Ja zacznę:
Ori 1Z na boshu, sedan 93r, bez klimy, w dowodzie masa 1270kg.
Wynik 0-100km/h to średnio 16,00sek z 3 pomiarów.

andi77 · Post autor: **andi77** » 16 maja 2012, 16:49

krzychu79 pisze:Wynik 0-100km/h to średnio 16,00sek z 3 pomiarów.

Słabiutko... w serii powinno być coś ok. 13.5 sek.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 16 maja 2012, 17:08

Takie porównywanie nie ma większego sensu. Ważna jest wielkość opon, oszukiwanie licznika, przełożenie skrzyni.

krzychu79 · Post autor: **krzychu79** » 16 maja 2012, 19:43

andi77 pisze:Słabiutko... w serii powinno być coś ok. 13.5 sek.

Skąd masz takie dane?
We wszystkich źródłach w których sprawdzałem wynik tej wersji do 100km/h wynosi 14,1 sek. Biorąc pod uwagę, że auto ma już 20 lat na karku myślę że wynik 2 sekundy gorszy nie jest wcale słabiutki... może dupy nie urywa ale tragedii chyba też nie ma

Mierzone w dwie osoby (łączna waga ok ~160kg) Zresztą właśnie dlatego chciałem porównać z innymi.

spiczi pisze:Takie porównywanie nie ma większego sensu. Ważna jest wielkość opon, oszukiwanie licznika, przełożenie skrzyni.

A ile wychodziło fabrycznie różnych przełożeń skrzyni w tym (1Z) silniku? Jakie widełki przekłamania licznika mają seryjnie te modele?
Zakładam że jak wszystkie liczniki przekłamują podobnie to w niczym to nie przeszkadza.

Pomiaru dokonałem na ori alusach, opony 195/65/15 czyli też ori. Jak duże może być przekłamanie na innych oponach? I czemu uważasz że to nie ma większego sensu?

Mnie np ciekawi ile do 'setki' ma ori pierburg, czy jakiś ori bosh zrobi jeszcze te fabryczne 14sek czy nie ma szans. Nie każdy zakłada koła 17" albo robi chipa więc myślę że takie orientacyjne porównanie ma sens, no ale zobaczymy czy ktoś poda tu jeszcze swoje wyniki

andi77 · Post autor: **andi77** » 16 maja 2012, 20:17

krzychu79 pisze:A ile wychodziło fabrycznie różnych przełożeń skrzyni w tym (1Z) silniku?

Osobiście spotykałem się jedynie ze skrzynią ,,BAA".

Post autor: **Jarewa** » 16 maja 2012, 20:37

andi77 pisze:w serii powinno być coś ok. 13.5 sek.

Potwierdzam książkowo 14.1

krzychu79 pisze: I czemu uważasz że to nie ma większego sensu?

Dlatego że wszytko zależy od umiejętności kierowcy i wyniki mogą się różnić drastycznie.

andi77 · Post autor: **andi77** » 16 maja 2012, 20:46

Panowie... książkowa teoria często ma się nijak do praktyki. Jeżeli macie dane ,,książkowe", to po co pytać o osiągi 1Z skoro wiecie lepiej

Napisałem, że ok. 13.5sek. i to był pomiar praktyczny.

[ Dodano: 2012-05-16, 20:48 ]
Podkreślam słowo ,,ok."... czyli około

Marcin11 · Post autor: **Marcin11** » 16 maja 2012, 20:54

ja na dodatkowym dolocie powietrza do filtra , 0-100 robie w 13,9 kondycja silnika uważam za bardzo dobrą mimo wieku , osprzęt na pierburgu <cieszy>

[ Dodano: 2012-05-16, 20:56 ]
spalanie wieszcie lub nie 5,4 l na 100 normalna jazda młodago człowieka <cieszy>

krzychu79 · Post autor: **krzychu79** » 16 maja 2012, 21:52

andi77 pisze:Napisałem, że ok. 13.5sek. i to był pomiar praktyczny.

Napisałeś "powinno być 13,5sek" co zabrzmiało jak jedyna słuszna i prawdziwa wytyczna. Dopiero teraz dodajesz że zmierzyłeś tyle w jakimś zetorku

andi77 pisze:Panowie... książkowa teoria często ma się nijak do praktyki. Jeżeli macie dane ,,książkowe", to po co pytać o osiągi 1Z skoro wiecie lepiej

Ano po to pytamy żeby porównać te dane "książkowe" z rzeczywistymi. Do czegoś trzeba się odnieść, masz lepszy pomysł niż te "dane fabryczne"?

Napisz czy to 13,5 było na boshu czy pierburgu, jak pamiętasz jeszcze jakieś info jak rozmiar kół czy masa auta to też by było fajnie, bo wychodzi, że to bardzo dobry wynik. Rozumiem że silnik total seria?

Marcin11 pisze:ja na dodatkowym dolocie powietrza do filtra , 0-100 robie w 13,9 kondycja silnika uważam za bardzo dobrą mimo wieku , osprzęt na pierburgu <cieszy

To chyba niezły wynik lepszy niż "książkowy" mimo, że ten chyba podawany jest dla bosha

Wciąż mamy za mało danych żeby się jakoś odnieść. Czekamy na więcej :mrgreen:

d8vit · Post autor: **d8vit** » 16 maja 2012, 22:19

Takie pomiary mogą być choc troche miarodajne jedynie stosując dobry GPS z odpowiednim programem, pozostaje tylko czynnik kierowcy.
Programy dostępne są nawet na smartphony i tak na prawde to tylko temu w warunkach amatorskich mozna chyba ufać.
Wszyscy doskonale wiedzą jak duze są przekłąmania prędkosć wskazana- prędkość rzeczywista.

andi77 · Post autor: **andi77** » 16 maja 2012, 23:02

krzychu79 pisze:Napisałeś "powinno być 13,5sek" co zabrzmiało jak jedyna słuszna i prawdziwa wytyczna.

Napisałem ok. 13.5sek. Po co zakładasz temat, jak przeczytałeś gdzieś na necie lub gazecie 14.1.
PS. Test seria 1Z na pierburgu (temperatura powietrza ok. 15 stopni na plusie)

krzychu79 · Post autor: **krzychu79** » 16 maja 2012, 23:56

andi77 pisze:Napisałem ok. 13.5sek.

I nie wiedzieć czemu uważasz to za jedyny słuszny wynik. Ja jednak wolę porównywać do fabrycznych danych niż do Twojego jednego pomiaru. Zresztą to "ok 13,5" to może być właśnie to fabryczne 14,1, zależy jakie duże to "koło", więc wszystko się zgadza :mrgreen:

andi77 pisze:Po co zakładasz temat, jak przeczytałeś gdzieś na necie lub gazecie 14.1.

Po pierwsze dlatego, że od tego właśnie jest forum. A po drugie już Ci odpisałem..

krzychu79 pisze:Ano po to pytamy żeby porównać te dane "książkowe" z rzeczywistymi. Do czegoś trzeba się odnieść, masz lepszy pomysł niż te "dane fabryczne"?

.. i już nie wiem jak Ci to prościej wytłumaczyć...

andi77 pisze:PS. Test seria 1Z na pierburgu (temperatura powietrza ok. 15 stopni na plusie)

No widzisz, jednak można coś więcej napisać i czegoś się dowiedzieć

Jeżeli dane 14,1sek są podane dla bosha, to zdrowy pierburg może polecieć te 13,5sek, jeżeli tylko dobrze zmierzone to jest to super wynik jak na silniczek w tym wieku

Post autor: **misiekdzwon** » 17 maja 2012, 00:25

krzychu79 pisze:w dowodzie masa 1270kg

Dowód dowodem, a rzeczywistość inną sprawą. Ja mam w dowodzie 1329 kg, jednak mając okazję zważyłem auto bez ludzi, ale z bakiem do połowy i ważyło 1410 kg.

andi77 pisze:Osobiście spotykałem się jedynie ze skrzynią ,,BAA"

W 1Zetach były 2 rodzaje skrzyń- BAA i CPC
Żaby od tematu nie odbiegać, u siebie: czip, pompa AFN, wtryski 210, powyżej 90 KM i 180 Nm: 11-12 sek.

krzychu79 · Post autor: **krzychu79** » 17 maja 2012, 00:43

misiekdzwon pisze:W 1Zetach były 2 rodzaje skrzyń- BAA i CPC

Jakieś istotne różnice były między nimi?

misiekdzwon pisze:Żaby od tematu nie odbiegać, u siebie: czip, pompa AFN, wtryski 210: 11-12 sek.

A ile masz KM na tym setupie?

andi77 · Post autor: **andi77** » 17 maja 2012, 09:28

krzychu79, Różnica osprzętu 1Z nie polega tylko na pompach wtryskowych bosch/pierburg (oraz przepływomierza).
Różnica tkwi także we wtryskach (jedno i dwu-sprężynowe), oraz różnymi typami turbin.