[B4 1.9 1Z] Zapowietrzający się filtr paliwa

darekmalickiwp · Post autor: **darekmalickiwp** » 10 kwie 2020, 10:11

Patent mojego kolegi na zapowietrzający się filtr paliwa. Zasilanie pozostaje bez zmian. Rzeżba dotyczy powrotu. Omija się całkiem filtr paliwa. Łączy się powrót przez zaworek zwrotny z przewodem powrotnym idącym do zbiornika. Na króćce podgrzewacz zakłada się przewód paliwowy zamykając obieg paliwa. To rozwiązanie jest prowizoryczne ale działa. Najlepiej wymienić filtr na filtron PP 838 lub
PP838/1.

Post autor: **Krzysiek 84** » 10 kwie 2020, 11:02

To rozwiązanie stosujemy już trochę czasu.
Szybka akcja , to właśnie odłączenie przewodów od plastikowego przelewu i połączenie ich ze sobą.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 10 kwie 2020, 11:06

Krzysiek 84, no tylko on nie zadał żadnego pytania

i teraz albo stwierdza fakt co większość (śmigająca tdikiem) już powinna i tak wiedzieć bo tematów co najmniej kilka na forum jest albo zapomniał znaku zapytania postawić ?

RaKo · Post autor: **RaKo** » 10 kwie 2020, 11:48

Po co to robić? Wystarczy dobra obudowa filtra i nowe oringi i nic się nie zapowietrza. Kolejne moje b4 w tdi tak jeździ i ani jednej bańki w przewodach i żadnego zapowietrzania. Poprostu części muszą być sprawne.

audico · Post autor: **audico** » 10 kwie 2020, 13:10

RaKo pisze:Po co to robić? Wystarczy dobra obudowa filtra i nowe oringi i nic się nie zapowietrza. Kolejne moje b4 w tdi tak jeździ i ani jednej bańki w przewodach i żadnego zapowietrzania. Poprostu części muszą być sprawne.

Potwierdzam.
Już ponad 12 lat jeżdżę A80 1Z i nic się nie zapowietrza. nie mam żadnej rzeźby z filtrami, wszystko ORI.

Post autor: **Krzysiek 84** » 11 kwie 2020, 11:29

Każdy robi jak uważa , mi osobiście o wiele szybciej zajmuje wymiana filtra paliwa tego PP 838 , niż bawić się w wykręcanie starego i montaż nowego i wszystkie przewody podłączać .

jarowlkp · Post autor: **jarowlkp** » 11 kwie 2020, 21:41

Swiete słowa Krzysiek 84 czas to pieniądz jak to mówią. Zmiana ori filtra to była jakas tragedia. Teraz po zmianie obudowy od 1.9did z mitsu odkrecam jednego torxa i juz wymieniam tylko wkład filtra,bez odłaczania przewodow, popuszczania obejmy trzymającej filtr itd