Forum Audi 80 Klub Polska

newman pisze:Wielkie dzięki za info i foty
Pompę mam, jutro będę oglądał wiązkę od ASV, a przepływka i tak ma wylecieć.

Ty kolego chyba dalej nie rozumisz że nie wystarczy zmienić pompę i wywalić przepływke żeby wszystko działało. Musisz dokonać szereg zmian w instalacji sterownika. W ten czas możesz zamontować 16 bit w boschu. Swoją drogą krzysiek 84 ty te zdjęcia osprzętu to ty musisz mieć na pulpicie w specjalnym folderze bo tak często ich ostatnio używasz

kamsta pisze:Ty kolego chyba dalej nie rozumisz że nie wystarczy zmienić pompę i wywalić przepływke żeby wszystko działało. Musisz dokonać szereg zmian w instalacji sterownika. W ten czas możesz zamontować 16 bit w boschu.

No nie rozumiem, ale chce zrozumieć i dlatego tu pytam

Co wg Ciebie znaczy szereg zmian w instalacji sterownika ?
Pompę będę miał z odpowiednim nastawnikiem, sterownik też i jeśli uda mi się dopasować wiązkę, to gdzie jeszcze napotkam problemy (o usunięciu immo wiem)?

newman pisze: Pompę będę miał z odpowiednim nastawnikiem, sterownik też i jeśli uda mi się dopasować wiązkę, to gdzie jeszcze napotkam problemy (o usunięciu immo wiem)?

nie wiem jak tam w ASV wygląda, ale zabawy bedzie pewnie troche z kostkami, bo nie wszystkie pewnie sa takie jak w 80-tce i ich dlugość.
Może zastanów się nad zrobieniem przekładki na Twojej obecnej wiązce.
Zapytaj Trepka o cene i przelicz sobie czy opłaci CI się rzeźbić na innej wiązce.

kamsta pisze: Swoją drogą krzysiek 84 ty te zdjęcia osprzętu to ty musisz mieć na pulpicie w specjalnym folderze bo tak często ich ostatnio używasz

A mam folder własnie taki przygotowany ze zdjęciami nastawników, przepływomierza, filtrów paliwa i jeszcze innych rzeczy, czasem zdjęcie zastępuje produkowanie się i tłumaczenia co , jak i gdzie ...

No cóż, moja obecna wiązka to mało apetyczne spaghetti aah z 1z
Jeśli z ta wiącha z asv będzie pasować pod ecu i pompę, to biorę. Pewnie łatwiej będzie przerobić kilka kostek do czujników, niż przekładać piny do ecu :roll: