[b4 2.6 ABC] Modyfikacja - obiżenie zawieszenia avant

skoti · Post autor: **skoti** » 11 mar 2009, 22:43

A ja myślałem ,że kit to kit (amory i sprężyny bez możliwości regulacji lub z jakąś tam regulacją) a gwint to gwint czyli z pełną regulacją twardości i wysokości. Jak widać całe życie się człowiek uczy :mrgreen:

MARCiN · Post autor: **MARCiN** » 12 mar 2009, 00:24

to dobze myslałes tylko w niektorych zestawach jest mozliwosc regulacji wysokosci za pomoca tego taleza na ktorym opiera sie sprezyna jest to oczywiscie regulacja nie płynna chyba co centymetr mozna przestawiac ale chyba w naszych audi ma to zastosowanie tylko z tyłu bo z przodu sa wkłady

trevor · Post autor: **trevor** » 12 mar 2009, 01:09

chodziło mi o te http://www.moto.allegro.pl/item54613161 ... _koni.html jeśli one są kiepskie to ja już nie mam pomysłu gdzie ja znajdę dobry zawias do swojej :cry:

MARCiN · Post autor: **MARCiN** » 12 mar 2009, 21:31

tak pisałem o tych sa bez gwarancji tzn tylko rozruchowa

Krycha · Post autor: **Krycha** » 12 mar 2009, 21:40

Jakby ktoś chciał tanio kit to sprzedaje swój za " grosze ". Więcej w podpisie.

Luis · Post autor: **Luis** » 20 mar 2009, 23:38

Ja mam KW na gwincie wariant II i musze przyznać, że zawiacha miodzio

, Kupiłem używkę 5 lat temu i sprawuje się to wciąż dobrze. Jedynie sprężyna mi pękła z przodu (polskie autostrady), ale udało mi się znaleźć na allegro takową, cud. No i w poprzedniej audi pękł mi z tyłu kielich w nadkolu :shock: . Ale gleba musi być!

Krycha · Post autor: **Krycha** » 22 mar 2009, 21:18

Witam, tak więc założyliśmy magiczny kit z allegro za 800zł firmy Ta-Technix czy jak tam. Zacznę od tyłu. Tam jest 7 stopni regulacji. Przy najwyższym wygląda jak nieco podwyższona seria, przy najniższym wygląda jakby w bagażniku siedziało 2 murzynów - auto lata po samej ziemi. Przy tym jest miękko jak na "sportowe" zawieszenie. Ogólnie rzec ujmując nie ma tragedii. Gorzej z przodem, a mianowicie założone były wkłady sportowe z kompletu i sprężyna. Miało to dać obniżenie -60mm, wyszło według moich obliczeń przed i po wymianie około 20mm w dół. Dodatkowo jest koszmarnie twardo. Jednym słowem cała sobota pracy zmarnowana przez ogólny efekt jaki wyszedł. Będę jutro dzwonił do Pana od tego zawieszenia, bo co on za kity wciska. Dostanie zjebe i albo wymieniamy sprężyny z przodu albo zwrot kasy, bo naprawdę się zawiodłem( również mój kolega, bo to w jego aucie było montowane). Nie da się przodu obniżyć metodą garażową czyli " utnij Pan zwój", bo nie pozwala na to konstrukcja sprężyny. Dodam iż auto posiada silnik NG czyli stosunkowo ciężki, aż strach pomyśleć jak by stało przy silniku ABT... Jutro postaram się może jakieś foto zrobić. Zobaczymy jak sprawa się wyjaśni.

willi · Post autor: **willi** » 24 mar 2009, 19:18

hehe wiedziałem że będzie taki efekt ja mam sprężynki firmy witec i amorki sportowe żółte tył przód seria i jest fajnie nisko i przyjemnie

Grzes47 · Post autor: **Grzes47** » 24 mar 2009, 19:39

może to OT..może wogóle nie powinienem tego pisać, ale da się obciąć sprężynę u dołu o zwój i jeździć na tym <ok> broń boże nie polecam ale mówię że jest to wykonywalne i da się normalnie jeździć

Krycha · Post autor: **Krycha** » 24 mar 2009, 20:11

Właśnie nie pamiętam czy pozwala na to budowa sprężyny. Chodzi o to czy z dwóch stron nie jest "płaska".

willi · Post autor: **willi** » 24 mar 2009, 20:39

kolego wszystko można zrobić ale czy jest sens? lepiej oddać komplet spowrotem i kupic konkretne sprężynki i do tego te amorki co napisał kolegaAUDI_A6, i będzie gicio

temat cięcia sprężyn przerabiałem sam na swoim autku ale po sytuacji w której wyskoczyła mi ona z gniazda przestałem kombinowac i zakupiem takie jak powinny byc

czester-11 · Post autor: **czester-11** » 25 mar 2009, 19:05

a co o SuperSport sadzicie , bo gdzies juz pare osob pisalo ze dobre . znalazlem np takie: http://moto.allegro.pl/item572290263_sp ... 60_40.html

czy to moze jakas lipa i tak samo jak te x-techniks czy jak to tam idzie , bedzie przod stal jak dziob boeinga 777

Krycha · Post autor: **Krycha** » 26 mar 2009, 19:51

Bodajże Frano ma/miał zawieszenie z Supersporta, zapytaj go.

zjawa · Post autor: **zjawa** » 26 mar 2009, 20:44

AUDI_A6, masz jakieś zdjęcia tego tyłu regulowanego? Albo daj linka do aukcji. Da się to ustawić tak na -20-30?
Mam z tyłu amorki właśnie Ta Technix i nie mają regulacji

Krycha · Post autor: **Krycha** » 26 mar 2009, 21:12

Da się ustawić, kolega ma na środku ustawione i jest mniej więcej 40mm w dół. Jest możliwość podniesienia jeszcze. Zdjęcia na dzień dzisiejszy nie mam. Postaram się coś zrobić.