Sklep Ipart
części samochodowe
Tarcze, hamulce
Sklep Bestdrive
felgi - sklep internetowy ucando.pl

[ALL]Swap napędu Quattro

Pomysły, pytania, spostrzeżenia odnośnie tuningu zawieszenia, silnika, układu napędowego.
Boski;)
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 130
Rejestracja: 28 gru 2010, 15:20
Lokalizacja: RBR
Kontakt:

[ALL]Swap napędu Quattro

Post autor: Boski;) » 25 lis 2012, 10:04

Witam panów. Może nie zostanę zlinczowany za nowy temat, ale potrzebuję pewnych informacji. Głównie chodzi mi jedną z moich audik mieć w Quattro <piwo> . Z racji trudnych warunków w zimie , napęd ten był by najlepszym rozwiązaniem. W mojej b3 gdzie siedzi ABF niestety nie da rady zamontować Quattro, a za dużo pieniędzy w niego włożyłem żeby teraz swapować od nowa do innej budy. Czytałem co nie co o przeniesieniu napędu do Avanta. W sumie to on był by lepszy bo to kombi <mikolaj> . Tylko że mam tam 1z który jest całkiem w niezłej kondycji. Dobiega mi od jakiegoś czasu wycie ze skrzyni biegów, musi mieć już niezły przebieg.. teraz wiem że kiedyś będę musial zainwestować w skrzynię.
Jeślibym kupił cały tył od avanta np. 2.6v6 i do tego zestawu podrzucił by skrzynię z AFN Quattro? Chodzi mi ten pomysł po głowie od jakiegoś czasu... Oczywiście myślałem o tym żeby także podnieść moc zetorkowi żeby sobie latał spokojnie z tym zestawem. Jak myślicie zetor poradzi sobie w Quattro? Czy ogólnie jest możliwość bez większych ingerencji w stan karoserii..?
Ostatnio zmieniony 29 lis 2012, 19:02 przez Boski;), łącznie zmieniany 2 razy.

maniek887
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 195
Rejestracja: 19 lip 2009, 16:46
Lokalizacja: Sochaczew

Post autor: maniek887 » 25 lis 2012, 10:15

Roboty mnóstwo ale wykonalne z tym że musisz mieć skrzynie i tylny dyfer z tego samego modelu bo przełożenie główne musi byc takie samo . Najlepiej było by z A4 afn zapodać dyfry bo z benzynówki będziesz miał zbyt wolne przełożenie

Awatar użytkownika
Mabrothrax
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 2442
Rejestracja: 05 kwie 2009, 10:40
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Mabrothrax » 25 lis 2012, 10:33

Ze 300nm ukręcisz to powinno być całkiem przyjemnie :-)

Awatar użytkownika
sagem
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 3373
Rejestracja: 31 paź 2007, 14:30
Imię: Sebek
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan
Silnik: 1.9 1Z
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

Post autor: sagem » 25 lis 2012, 11:21

Boski;) pisze: Jak myślicie zetor poradzi sobie w Quattro?
Jechać bedzie jechał, AFN seryjnie mial Q.
Boski;) pisze:Czy ogólnie jest możliwość bez większych ingerencji w stan karoserii..?
Zależy co dla Ciebie znaczy " bez wiekszych ingerencji w stan karoserii", ale da się ;-)

Awatar użytkownika
paji
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 134
Rejestracja: 28 maja 2011, 10:39

Post autor: paji » 26 lis 2012, 07:44

To jest na prawdę, bardzo ciężkie do wykonania, u zdzicha w garażu z migomatem w ręku, raczej tego nie da rady zrobić.. heh
Da się, no ale żeby było bezpiecznie jeszcze ;)

Awatar użytkownika
Mabrothrax
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 2442
Rejestracja: 05 kwie 2009, 10:40
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Mabrothrax » 26 lis 2012, 08:01

paji pisze:To jest na prawdę, bardzo ciężkie do wykonania, u zdzicha w garażu z migomatem w ręku, raczej tego nie da rady zrobić.. heh
Da się, no ale żeby było bezpiecznie jeszcze ;)
Chyba nie wiesz o czym piszesz :-P

adi87

Post autor: adi87 » 26 lis 2012, 15:27

Mając dawcę wszystko się da zrobić. Kwestia ilości roboczogodzin, zaplecza technicznego i determinacji:)

Awatar użytkownika
sagem
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 3373
Rejestracja: 31 paź 2007, 14:30
Imię: Sebek
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan
Silnik: 1.9 1Z
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

Post autor: sagem » 26 lis 2012, 15:28

adi87 pisze:Mając dawcę wszystko się da zrobić. Kwestia ilości roboczogodzin, zaplecza technicznego i determinacji:)
Zapomniałeś o jednym, najważniejszym.. $$$

Awatar użytkownika
Paweł Olsztyn
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 68
Rejestracja: 29 sie 2012, 18:41
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: Paweł Olsztyn » 26 lis 2012, 15:38

Nie ma rzeczy nie możliwych są tylko nieopłacalne.
Mam A4 AFNq i seryjnie 110KM i 225NM jakoś sobie radzi z programem na 135KM i 308NM był na prawdę zacnie.
Najlepiej było by kupić całego drugiego B4q po jakimś wypadku ze sprawnymi napędami, do tego dokupić napędy z AFN-a.

Pomagałem Sagemowi przerzucać napędy w jego avancie i mechanicznie wyszło w 3 dni plus kilka dni na ogarnięcie pierdóologii ;-) Parę spawów tu i ówdzie i wyszło.

Boski;)
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 130
Rejestracja: 28 gru 2010, 15:20
Lokalizacja: RBR
Kontakt:

Post autor: Boski;) » 26 lis 2012, 19:16

Słuchajcie to nie jest temat na już. Na pewno zaplecze mam lepsze niż nie jeden .. w tym warsztacie zrobiło się wiele nieosiągalnych rzeczy. Swap ABF-a włącznie. Chodziło mi raczej o mocowanie tylnej zawiechy. Czy jest z tym duża żeżba.... :shock: Reszta to kwestia dawcy. Audik jak i B3 nie będzie do sprzedaży tylko do długoletniej jadzy. Jakbym szastał pieniędzmi to kupił bym sobie inne auto. Ale moja przygoda z 80-tką jak na razie się nie kończy. Moje zdanie jest takie że lepiej włożyć w sprzęt nawet 10tys. i cieszyć się bezawaryjną jazdą. Po za tym wrażenia z jazdy są nie do opisania jak gość B3 wymiata inne auta jak zapałki :mrgreen: :mrgreen: . Chciałbym również Avantem wymiatać tak w zimie <ok> <ok>

Awatar użytkownika
robertas1.8
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 436
Rejestracja: 08 cze 2008, 14:50
Lokalizacja: slask

Post autor: robertas1.8 » 26 lis 2012, 19:52

Boski;), wydaje mi sie ze wiekszosc rzeczy jest plug&play i wcale nie jest to niebezpieczne czy cos.... najlepiej miec dawce na to bo kupowac z allegro po czesci to juz wogole nieoplacalne i zbyt czasochlonne ;) Ja bym to b3 sprobowal polozyc na 4 lapy...bo z dieslem bedzie ciezko a jak wsadzisz mu skrzynie z benzyny to bedzie auto do offroadu ;) chyba ze trafisz dawce q z tdi ;)

[ Dodano: 2012-11-26, 19:56 ]
Boski tylko pamietaj...ze zawsze znajdzie sie inne auto ktore wymiecie i avanta w Q ;)

Awatar użytkownika
sagem
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 3373
Rejestracja: 31 paź 2007, 14:30
Imię: Sebek
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan
Silnik: 1.9 1Z
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

Post autor: sagem » 26 lis 2012, 20:12

robertas1.8 pisze:Ja bym to b3 sprobowal polozyc na 4 lapy.
To akurat 5 razy więcej rzeźby niż z B4 ;-)

Awatar użytkownika
robertas1.8
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 436
Rejestracja: 08 cze 2008, 14:50
Lokalizacja: slask

Post autor: robertas1.8 » 26 lis 2012, 20:16

sagem, a to niby czemu??? zmieniasz skrzynie...wrzucasz sanki z dyfrem do tylu razem z poloskami...caly zestaw z przezutu, do tego wal...podpinasz to elektrycznie i jezdzi ;) nie rozumie co tu za problem jest...nawet ktos tu ostatnio mial cala przekladke Q ;)

Boski;)
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 130
Rejestracja: 28 gru 2010, 15:20
Lokalizacja: RBR
Kontakt:

Post autor: Boski;) » 26 lis 2012, 20:36

No właśnie ale w zwykłej b3 nie ma tunelu na wał napedowy i jest kicha....W najgorszym wypadku zostane przy ośce tylko zalożę jej konkretne oponki <ok>

Awatar użytkownika
Mabrothrax
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 2442
Rejestracja: 05 kwie 2009, 10:40
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Mabrothrax » 26 lis 2012, 20:48

robertas1.8 pisze:sagem, a to niby czemu??? zmieniasz skrzynie...wrzucasz sanki z dyfrem do tylu razem z poloskami...caly zestaw z przezutu, do tego wal...podpinasz to elektrycznie i jezdzi ;) nie rozumie co tu za problem jest...nawet ktos tu ostatnio mial cala przekladke Q ;)
Ty piszesz o B4. W B3 jak boski napisał, nie ma mocowań z tyłu jak to jest w B4 i nie ma miejsca na wał napędowy. Więc jest 5 razy więcej rzeźby.

ODPOWIEDZ

Wróć do „Tuning mechaniczny”


opony samochodowe opony samochodowe hamulce
felgi - sklep internetowy sportwheels.pl części samochodowe ucando.pl
części samochodowe iparts.pl