I pewnie dobrze Ci się wydajejanuszbin pisze:a co sie dzieje kiedy zapiekają się kierownice ...bo wydaje mi się,że nimi jest problem ...
A co się dzieje :?: <ok> Przeładowuje ,komp odcina ,łapie tryb awaryjny i z noramlnej jazdy zostaje "przetaczanie " No takie "uroki "AFN-a i jemu podobnych "wypasów "ze zmienną gometrią turbinyjanuszbin pisze:dokładnie tak...
...nie polecam nikomu ,bo to wieczne utrapienie ...bezproblemowe są tylko zwykłe 90 tki ,najlepiej bez dwumasu ,ze zwykłą turbiną ,zapodajemy program,i żaden ori ,nawet sprawny AFN ,nie ma podejścia 
+ pompa AFN+glowiczka 11mm + wtryski Volvo + 1,4bara + soft by KOSTRZ :mrgreen:Mateusz ,odpepnij wężyk z gruszki ,to zobaczysz :mrgreen: ale zdaje się że masz już T15matek10912 pisze:A turbawka T2 wie ktos jakiego max. cisnienie dmuchnie?? Bo tak ciekawy jestem :mrgreen:
T2 koło 1,6 bara powinna dmuchnąć 8-) ale wiadomo że ciut pużniej wstaje ,niż t15 + pompa AFN+glowiczka 11mm + wtryski Volvo + 1,4bara + soft by KOSTRZ :mrgreen:Jak chcesz jeszcze tym pojeżdzić ,to już nic nie wyciskajmatek10912 pisze: jakies 1,4 bara mam i slychac ja jak wiertarke tylko te 140 PS juz sie malo powoli robi dlatego nie wiem ile jeszcze na tym zlomku da sie wycisnac 8-)
Powyżej 130 PS i 300Nm ,zaczyna się robić mało ciekawie ,sprzęgło nie daje rady ,skrzynia też dostaje popalić :roll: Ale róbta co chceta wasze silniki ,wasze kieszenie ja tam zadowalam się tym co mam i mnie nie korci na więcej ...gdybym chciał powyżej 130 PS ,to zmienił bym auto 
Ale za to nie puchnie jak T15 w trasie i przy ciągłym pałowaniu.MUNIOR pisze:Mateusz ,odpepnij wężyk z gruszki ,to zobaczysz :mrgreen: ale zdaje się że masz już T15matek10912 pisze:A turbawka T2 wie ktos jakiego max. cisnienie dmuchnie?? Bo tak ciekawy jestem :mrgreen:
Jakieś cuda Ci się dzieją :roll: Nie ma takiej opcji żeby ładowała więcej po rozruszaniu geometri ,niż przy zapieczonej .Skoro geometria chodzi bez zacięć ,to pozostaje jeszcze pytanie ,czy gruszka rónież chodzi płynnie i czy jest odpowiednie podciśnienie ,żeby n75 to wszystko wysterował jak należyjanuszbin pisze:turbina wyczyszczona,złożona,zamontowana no i teraz ładuje jeszcze więcej niż przed czyszczeniem
Skoro tyle ładuje,to wygląda jakby wcale nie było sterowania kierownicami i są ustawione cały czas, w pozycji ,gdzie turbo pompuje max ,czyli po odpaleniu silnika ,sztanga wciągnięta na maxa i prawdopodobnie nie chodzi .Jak masz nowszą wersję sterownika (od 98roku ) to zrób sobie vagiem test n75 i zobaczysz czy sztanga gruszki chodzi w pełnym zakresie i bez zacięć ...Tak więc bez vaga wiele nie zdziałasz ,bo ani logów ,ani testu nie zrobisz :roll:januszbin pisze:kończy się skala na manometrze (2 bary)
Mnie tam nic nie puchnie ,a jak komuś puchnie ,to niech pałuje z umiarem ,bo przy pałowaniu też trza myśleć ...szczególnie jak się ma tuningowane ecu ,a do tego ori graty <ok> prostetrepek pisze:Ale za to nie puchnie jak T15 w trasie i przy ciągłym pałowaniu.
Szczerze wątpiętrepek pisze:uzyska pod 180KM przy momencie nie przekraczajacym 400NM. I sprzęgło wytrzyma i skrzynia również.
Dowód :?: proszę <ok> audi 80 tdi ,pomodzona pompa ,wtryski ,odpowiednio mocny soft na 1,35 bara od Kostrza ,więc na pewno zrobiony jak należy ...hamownia powyżej 130 koni i powyżej 300 Nm...gość z syndromem "ciężkiej nogi" jak ja to nazywam ...pierwsze poszło sprzegło ,potem skrzynia ...zrobił ,sprzedał ...kupujący podobny "killer " ...druga skrzynia również zrobiła papa ...ciekawe co by było gdyby dysponował momentem powyżej 400Nm ...porozrywał by wszystko w piz...u Nie fantazjujmy więc ze 180 PS i 400 Niutami ...bo wystrczy znacznie mniej, żeby się zaczęły sypać sprzęgło ,czy skrzynia ...to nie jest auto i podzespoły wyliczone na takie moce :roll: Daj małpie brzytwę ,a narwańcowi chipa i niutony :roll: Ale nikt w tym samochodzie nie strzelał ze sprzęgła. No i dwumas był, czego niestety w 1Z nie ma a każdy doskonale wie, że sztywne sprzęgło zabija skrzynie.No i właśnie w tym rzecz 8-) mając bardzo mocny soft ,trzeba sobie z tego zdawać sprawę i korzystać z mocy w odpowiedni sposób ....a nie tylko ciągle gaz w podłogę :roll: a niektórzy korzystają właśnie w taki sposób ,bez umiaru but i but :roll: tak to można bezkarnie na ori sofcie butować,bo i tak nie ma czym, jechaćtrepek pisze:Macałem samochód znajomego, który miał 178KM i 400NM (okolice 400, już nie pamiętam dokładnie ale +/- 3NM) i jeździł, jeździł... i sprzedał i samochód jeździ
ale nie na tak podciągnietej mocy :roll:
