Forum Audi 80 Klub Polska

A czy ja coś mówie? :mrgreen:

Lepiej żebyś mówił bo mnie strasznie kusi ta opcja, :mrgreen: chyba sam się zaraz zgłoszę. <rotfl2>

sagem pisze: quattroBandit, a widziałeś je chociaż na żywo raz :?:

popatrz, nawet polerowałem przez przypadek... i mi się nie podobają

keczy pisze:chyba sam się zaraz zgłoszę <rotfl2>

mało Ci problemów :shock: wtedy to już w ogóle życia nie będziesz mieć tylko na forum paczeć, pilnować, niuchać spiski...

Prawdopodobnie ostatnie foto z Borbet'ami na Avancie, no chyba że coś się jeszcze wydarzy.
,

Lipa z tymi kołami, jak jeszcze trochę nic nie będzie to się wkurzę i kupie te Avusy 18" i trudno, tak zostanie na jakiś czas.
Codziennie przeglądam allegro i nic ciekawego się nie pojawia, to jakaś paranoja.
Widocznie jestem skazany na przeciętne felgi i tak musi zostać, może wobec tego przeznaczę pieniądze na mądrzejsze cele.

Pozdro

eBay uk lub de ewentualnie czekać na wiosnę, bo do końca września jeszcze polatasz i całe pół roku będziesz tylko bryndzlował się kołem do wiosny w garażu.

Co Ty chcesz od tych AVUS'ów? Seria pięknie leży. Kup nawet na jeden sezon bo chcę zobaczyć Twoje auto na nich jak będzie lipa to sprzedaż, na AVUS I 18 cali chętnych nie brakuje.

Co do MTM'u to trochę dużo te 315 KM jak na serie S4 bo tyle to ma RS2. I fakt doładowanie w RS2 takie samo ale na pewno w S4 wtryski się pokończą albo będą chodzić na zapętleniu. Dodać trzeba jeszcze inne wałki i kolektor.

marszall pisze:Co do MTM'u to trochę dużo te 315 KM jak na serie S4 bo tyle to ma RS2. I fakt doładowanie w RS2 takie samo ale na pewno w S4 wtryski się pokończą albo będą chodzić na zapętleniu. Dodać trzeba jeszcze inne wałki i kolektor.

Szukałem i szukałem w wątku Kamila ale nie mogłem zacytować jego słów, a domyślam się że chodzi mu o ex auto seroC4. Zacytuje jego wypowiedź z innego forum co było zrobione w jego aucie, wynik mogę osobiście potwierdzić, byłem na hamowni, widziałem wykres.

"Dół silnika seria tylko panewki mocniejsze firma CER mi zamawiała jak ktoś chce wiedzieć dokładnie to poszukam co to było. Również szpilki głowicy mocniejsze. Wałek wydechowy 7A, kolektor wydechowy wyspawany wg. własnego projektu, koło zamachowe z 3B, sprzęgło raceingowe na czterech spiekach, pusty wydech 3", map sensor 3 albo 3,5 bara już nie pamiętam, regulator ciśnienia paliwa 3 barowy do nowych wtrysków 420tek, pompa paliwa RS-owa, turbo to hybryda K26 , duży ICek, auto odchudzone około 150 Kg, no i program, to tak z grubsza, jeśli czegoś nie zapomniałem na biegu!"

Auto już nie jest jego własnością, krąży chyba gdzieś po PL.

P.S. My z Kamilem jak tylko się ogarnę/ogarniemy będziemy wzajemnie prześcigać się w modach AAN'a.

sagem pisze:Lipa z tymi kołami, jak jeszcze trochę nic nie będzie to się wkurzę i kupie te Avus'y 18" i trudno, tak zostanie na jakiś czas.
Codziennie przeglądam allegro i nic ciekawego się nie pojawia, to jakaś paranoja.

Możesz wierzyć czy nie ale jak kupisz felgi to pojawi się pełno innych, które wolałbyś zamiast tych Avus'ów. Gwarantuje.

marszall pisze:Co Ty chcesz od tych AVUS'ów? Seria pięknie leży. Kup nawet na jeden sezon bo chcę zobaczyć Twoje auto na nich jak będzie lipa to sprzedaż, na AVUS I 18 cali chętnych nie brakuje.

Nie wiem czy będzie lipa czy nie. Trochę mam mętlik w głowie. Boję się, że jak kupie AVUS będę żałował, wszyscy zawsze zmieniają koła i gwint najpierw, ja przez 3 lata jeździłem na jednych, zmieniłem praktycznie wszystko po za kołami, a auto teoretycznie "jak wyglądało tak wygląda". I może znów będę żałował tego, że zamiast kupić super fajne koło kupiłem przeciętne. Teoretycznie jest na nie popyt, ale ciężko jest zrobić tak żeby nic nie tracić.

Ogólnie nie widzę teraz nic innego po za dwoma opcjami:

Avus + nowe opony + wreszcie ssący kolektor MTM i przeniesienie chłodnicy w bok, za czym idzie zabawa z modyfikacjami silnika.

Lub 3SDM model 0.06 bo tylko ten mi się podoba i nowe opony i na tym na razie koniec.

Paweł Olsztyn pisze:Szukałem i szukałem w wątku Kamila, ale nie mogłem zacytować jego słów, a domyślam się że chodzi mu o ex auto seroC4.

Dokładnie, no i sam program nie był to mtm, lecz jakiś inny czeski czy grom wie jaki. <ok>

pawełek pisze:

sagem pisze:Lipa z tymi kołami, jak jeszcze trochę nic nie będzie to się wkurzę i kupie te Avus'y 18" i trudno, tak zostanie na jakiś czas.
Codziennie przeglądam allegro i nic ciekawego się nie pojawia, to jakaś paranoja.

Możesz wierzyć czy nie ale jak kupisz felgi to pojawi się pełno innych, które wolałbyś zamiast tych Avus'ów. Gwarantuje.

Pewnie tak będzie.

Żeby te avus'y miały chociaż 8.5 cala.

Avant z tego wątku wygląda ślicznie na tych kołach.
https://audi80.pl/fajne-audi-vt291,570.htm

sagem, harry71 ma na handel tylne piasty od S2 Avant 5x112.

P.S. Najpierw zmień piasty, jeśli zrobisz jakąś hybrydę, to pojeździj, potestuj, a później zakładaj jakieś szpanerskie koła, wszystko się może wydarzyć jak coś się składa z kilku innych elementów.

Po co chcesz przekładać chłodnicę na bok?

szuan pisze:sagem, harry71 ma na handel tylne piasty od S2 Avant 5x112.

Dzięki, dzwoniłem, ugadałem.

szuan pisze:P.S. Najpierw zmień piasty, jeśli zrobisz jakąś hybrydę, to pojeździj, potestuj, a później zakładaj jakieś szpanerskie koła, wszystko się może wydarzyć jak coś się składa z kilku innych elementów.

Bardzo mądre podejście, tak też zrobię, na koła mam już odłożone ale najpierw przyjmijmy że będzie "test" na Avus'ach, a nóż może będzie na prawdę ładnie. Opony tak już zostaną te same.

Słonik pisze:Po co chcesz przekładać chłodnicę na bok?

Bo ta średnio daje radę przy temperaturach powyżej 30 stopni w cieniu i szybkiej jeździe, po za tym daje sobie dobrze radę. Jednak obawiam się że przy większej mocy było by skromnie. Mógł bym rezać belkę i wkładać chłodnice od 1.8T i cienki IC, ale to za dużo zabawy. Po za tym kiedyś chcę też zmieścić klimatronic.

Mam nadzieje że uda Ci się wyegzekwować któregoś pięknego dnia trochę czasu, żeby wprowadzić małe korekty w układzie dolotowym z racji inaczej umiejscowionej przepustnicy w kolektorze MTM. :?:

A nie chcesz na zamówienie zrobić sobie rdzenia do chłodnicy i zostawić jak jest? W Bydgoszczy robią i z tego co pamiętam EDD u nich swoją robił - wyjścia i wejścia tak jak sobie życzył - kasa o wiele lepsza niż za OEMową chłodnicę (jestem na czasie z chłodnicami, od piątku ).

bloku pisze:A nie chcesz na zamówienie zrobić sobie rdzenia do chłodnicy i zostawić jak jest? W Bydgoszczy robią i z tego co pamiętam EDD u nich swoją robił - wyjścia i wejścia tak jak sobie życzył - kasa o wiele lepsza niż za OEMową chłodnicę (jestem na czasie z chłodnicami, od piątku ).

Absolutnie nic to nie da, a to dlatego, że ani w prawo, ani w lewo, ani w przód, ani w tył, ani w górę, ani w dół nie ma więcej niż 5 mm ruchu, a poszerzanie o 3 mm nie ma żadnego sensu.

Będzie chłodnica z boku bloku.

sagem pisze:Żeby te avus'y miały chociaż 8.5 cala.

Panie a jakie Ty chcesz opony na to? S6 PLUS na 17x8" seryjnych miał 255 szerokości i uważam że wiedzieli co robią.

sagem pisze:Będzie chłodnica z boku bloku.

Tą z boku można jeszcze wtedy poszerzyć a ta centralną jak sagem pisał chyba już nie bardzo a i klima by sie kiedyś właśnie przydała.