[B4] Dziwny dźwięk sprzęgła.

dominick21 · Post autor: **dominick21** » 07 lut 2010, 22:09

no więc tak..
moja audiolka smiga jednak to była pompka sprzęgła
po wymontowaniu okazało się że była oryginalna i miała 21 lat
kupiłem używke od audi b4 92 rok i jest ok

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 08 lut 2010, 17:54

Czyli problem rozwiązałeś temat zamykam

Dawidof · Post autor: **Dawidof** » 13 mar 2010, 22:00

Od jakiegoś czasu w mojej B4 denerwuje mnie dźwięk "puszczanego" sprzęgła. A konkretnie... odpalam silnik.. auto na luzie, sprzęgło cały czas wciśnięte.. puszczam sprzęgło i od skrzyni dobiega takie metaliczne "klapnięcie" jakby jakby stuknąć dwiema pokrywkami od garnków. Jak się wrzuci bieg i sie rusza to też przy zsprzęglaniu to słychać ale mniej.. i przypuszczam, że potem przy każdej zmianie biegu także, ale to już zagłusza szum jazdy. Poza tym jak jest silnik zgaszony to nic się nie dzieje, można deptać po sprzęgle szybko, wolno, obojętnie jak i wszystko jest cicho. Może macie pomysł co to może być?? Dodam, że jeździ się normalnie, biegi wchodzą, nic nie chrupie, nie zgrzypi, nie szumi.. oleju jest w skrzyni wg książki.

h4ze · Post autor: **h4ze** » 14 mar 2010, 22:36

Według mnie są to oznaki końca sprzęgła :-|

grze · Post autor: **grze** » 14 mar 2010, 22:38

Dawidof, zobacz tu: https://audi80.pl/all-faq-diagnoza-n ... t34610.htm

Dawidof · Post autor: **Dawidof** » 15 mar 2010, 18:49

No właśnie szukałem, ale nie znalazłem nic dokładnie związanego z tym co się u mnie dzieje. Np wg tych tabel to może być kilka przyczyn. Ale dzięki za odpowiedzi

.

smukly_joe · Post autor: **smukly_joe** » 19 mar 2010, 17:29

Witam

Mam problem ze sprzęgłem.

Przy jeździe rano na zimnym silniku przy ruszaniu gdy odpuszczam sprzęgło czuć lekkie szarpnięcie. Dzieje się to przed całkowitym puszczeniem sprzęgła, samochód na chwilę "zacina się". Jak samochód złapie temperaturę problem znika.

Podobnie działo mi się rok temu, wtedy lał mi się płyn z wysprzęglika, wymiana załatwiła sprawę.

Sprzęgło ma przejechane niecałe 70tys. Łapie wysoko, ale zawsze tak łapało. Płynu nie ubywa.

Możliwe, że szykuje mi się wymiana sprzęgła?

Drugi problem opisywałem w innym temacie, ale tam nikt mi nie odpisał więc wklejam tu:

Dzisiaj chyba pierwszy raz od dłuższego czasu jechałem z wyłączonym ogrzewaniem. Podczas jazdy po mieście (co chwile światła) bardzo często załącza mi się wentylator, jak stanę na światłach to już po jakiejś minucie słyszę warkot wentylatora. Czy to normalne? Termometr raczej "gada" głupoty bo pokazuje ok 80 stopni. Gdy stoję wskazówka rusza się o kilka stopni i wentylator zaczyna szaleć.

Jeszcze mam pytanie, czy odkręcenie korka od zbiornika wyrównawczego przy nagrzanym i włączonym silniku może czymś grozić?

Dziękuję za uwagę.

pozdrawiam!

sagem · Post autor: **sagem** » 19 mar 2010, 23:29

Wymień szary czujnik, w mieście temp zawsze będzie ok. 80 -90 stopni ,jak często stajesz normalne jest, że się grzeje.

Jeszcze mam pytanie, czy odkręcenie korka od zbiornika wyrównawczego przy nagrzanym i włączonym silniku może czymś grozić?

Nic się nie powinno dziać, można normalnie odkręcać i zakręcać .

8888TOMEK8888 · Post autor: **8888TOMEK8888** » 20 mar 2010, 16:00

Witam, orientuje sie ktos czy docisk z b4 2.0 podejdzie do b3 1.8?? Ewentualnie prosilbym o num seryjny czesci z b3.

smukly_joe · Post autor: **smukly_joe** » 20 mar 2010, 17:07

A problem ze sprzęgłem? Czy to normalne?

skoti · Post autor: **skoti** » 20 mar 2010, 18:48

Masz nawet nr. części i możesz se porównać :mrgreen:

grze · Post autor: **grze** » 20 mar 2010, 21:33

sagem pisze:Cytat:
Jeszcze mam pytanie, czy odkręcenie korka od zbiornika wyrównawczego przy nagrzanym i włączonym silniku może czymś grozić?

Nic się nie powinno dziać, można normalnie odkręcać i zakręcać .

Można się poparzyć. Nikomu tego nie polecam robić! Układ jest ciśnieniowy i przy odkręcaniu korka na rozgrzanym silniku możesz poparzyć się gorącą parą. Było o tym wiele razy na forum więc na przyszłość proszę używać opcji szukaj

smukly_joe · Post autor: **smukly_joe** » 21 mar 2010, 16:18

grze pisze:
sagem pisze:Cytat:
Jeszcze mam pytanie, czy odkręcenie korka od zbiornika wyrównawczego przy nagrzanym i włączonym silniku może czymś grozić?

Nic się nie powinno dziać, można normalnie odkręcać i zakręcać .
Można się poparzyć. Nikomu tego nie polecam robić! Układ jest ciśnieniowy i przy odkręcaniu korka na rozgrzanym silniku możesz poparzyć się gorącą parą. Było o tym wiele razy na forum więc na przyszłość proszę używać opcji szukaj

No tak, ale chyba na włączonym silniku nie powinno wywalić płynu?

grze · Post autor: **grze** » 21 mar 2010, 17:04

Dlaczego nie? Jeśli będzie rozgrzany, to może go wywalać po odkręceniu korka.

Poza tym nie rób OT w tym temacie. To wszystko <bylo> na forum wiele razy <szukaj>

Przypominam, że ten wątek wedle tytułu dotyczy sprzęgła. Proponuję zatem trzymać się tego.

cielakoer · Post autor: **cielakoer** » 23 kwie 2010, 16:25

Witam.
Mam pytanie czy są to objawy sprzęga które nadaje siędo wymiany??
Dziś chciałem "przyświrować" i ruszyć z piskiem opon ale się nie udało i zauważyłem że słychać jakieś tarcie.Czy to sprzęgło sięślizga??
Druga rzecz to przy wciskaniu pedału delikatnie czuć ze przy wciskaniu drży.Pozatym wszystko dobrze działa, auto przyspiesza tak jak trzeba jedynie poza tym ruszaniem z piskiem.
Trzecia rzecz to to że przy wbijaniu 3 biegu słychac lekki zgrzyt- jednam myśle ze to wina synchronizatora, jednak czy to moze się wiązać jakoś ze sprzęgłem??

z góry dzięki za odp!