[NG] Silnik NG - pięciocylindrowa kompozycja dźwięków.

Leszek · Post autor: **Leszek** » 05 kwie 2010, 21:53

Zmiana wkładki i lepsze doprowadzenie zimnego powietrza.
Tylko tak by nie wyszło na gorzej.

luk448 · Post autor: **luk448** » 05 kwie 2010, 21:53

Leszek pisze:
luk448 pisze:Po prostu trzeba je doprowadzić mechanicznie-silnikowo do stanu fabrycznego i...cieszyć się dźwiękiem i jazdą.
Bo ng albo się kocha albo szuka innego silnika :mrgreen:

Fajnie się temat rozwinął <ok>

Leszek, no taka prawda.Nie ma co oczekiwać cudów od NG.Albo je kochasz albo nienawidzisz. <ok>

Bartek90 · Post autor: **Bartek90** » 05 kwie 2010, 22:49

Tygrysq - na równi z R5 można postawić tylko V8. V6 a nawet V10 nie chodzą tak fajnie "chropowato"

Sama prawda

Też się zastanawiam nad zimnym dolotem. Ale ja chcę zmienić całą puszkę, tam gdzie jest filtr ori. Tzn zrobić nową, mniejszą i rurami wyprowadzić stożka np bardziej w dół. (oczywiście stożek w obudowie)

Zayebatsu · Post autor: **Zayebatsu** » 05 kwie 2010, 22:53

Ja myśle dać sobie stożka bo na air boxa mnie nie stać :mrgreen: na razie jestem na fazie przemyśleń jak to miało by wyglądać ale puchy po filtrze nie będę wywalał ani dziurawił myśle nad wyprowadzeniem stożka bliżej grilla ale jak móie to na razie faza przemyśleń. A wkładka nie da tego dzwięku co stozek :mrgreen: no i do tego przelocik i całkiem mozliwe że autko będzie się odrobinę lepiej wkręcalo na obroty niż zdrowa seria.

Duzo rzeczy można za 50zl kupić <:P> a ja mam akurat taki kaprys by zhamować Kupe i mieć dla własnej frajdy papierek z hamowni.

A i też się pochwale że mam blosa xD <ok>

Bartek90 · Post autor: **Bartek90** » 05 kwie 2010, 22:56

całkiem mozliwe że autko będzie się odrobinę lepiej wkręcalo na obroty niż zdrowa seria.

Zgadzam się w 100%. Eksperymentowałem z filtrem. Ale zobacz jak się wkręca bez filtra <ok>

Zobaczcie jakie zdjęcie znalazłem, pierwsze! xDD https://audi80.pl/b3-ng-audi-90-23-1988-vt36817.htm

duran · Post autor: **duran** » 06 kwie 2010, 17:43

Bartek90 pisze: Spalanie to od 8l - 11l - 17l (trasa - miasto - gaz w podłodze)

mi ostatnio spalila 18 litrow po miescie

owszem bylo deptane ale nie caly czas... za 200zł zrobilem 244 km

paliwo tankowane na orlenie VERVA

co moze byc przyczyna takiego spalania? co proponujecie sprawdzic?

Zayebatsu · Post autor: **Zayebatsu** » 06 kwie 2010, 18:12

To całe spalanie jest fest względne bo moja kupa nigdy nie zeszła poniżej 10l w trasie po mieście hmm różnie bo mało się bujam w korkach ale coś ponad 15 cykl mieszany to tak 13l gazu średnio 14l/16l

Czemu mogłeś mieć takie spalanie hmm. a powiedz jak sie autko zachowywalo jak stalo na obrotach np? Choć w sumie 18l to nie tak dużo jeszcze jeśli mówisz ze po mieście i deptałeś.

luk448 · Post autor: **luk448** » 06 kwie 2010, 18:20

Bartek90, 18 litrów przy agresywnej jeździe to norma.Mi osobiście najwięcej auto spaliło ok.24/100.Ale nie była to weselna jazda. :mrgreen:

A teraz pytanie.Jak i czy ktoś poradził sobie z cieknącą benzyną na filtr powietrza?Pytam teoretycznie bo z tego co znalazłem na forum ponoć pomaga wymiana jakiejś miedzianej podkładki.Wie ktoś coś o tym?

seba6891 · Post autor: **seba6891** » 06 kwie 2010, 18:32

luk448 pisze:Jak i czy ktoś poradził sobie z cieknącą benzyną na filtr powietrza?

mam to samo

ramie tarczy jest lekko opocone w najnizszym punkcie czyli tuz nad filtrem. ciekawe skad to splywa <hmm>

Bartek90 pisze:Hmm.. z tego co mi wiadomo to prędkości obrotowej biegu jałowego w NG na KE-J się nie reguluje. KE-J rózni się tym od K-J że nie posiada śróby regulacyjnej jałówki, tutaj na wysokości przepustnic, więc regulacja jest chyba raczej nie możliwa.. Być może się mylę, proszę mnie poprawić.

przeczytalem w Sam Naprawiam A80/90 i ta regulacja tyczy sie tylko silnika PS

NG ma zaplombowana srobe regulacji biegu jalowego

Zayebatsu · Post autor: **Zayebatsu** » 06 kwie 2010, 18:40

Heh mogliście pisać 1h wcześniej akurat wymieniałem filtr i tez miałem w jednym miejscu od beny brudny ale nie chciało mi się z tym bawić brak motywacji. Ale z chęcią sie dowiem jak temu zaradzić <ok>

luk448 · Post autor: **luk448** » 06 kwie 2010, 18:49

Zayebatsu, ja właśnie gdzieś czytałem że to z rozdzielacza kapie właśnie na filtr.jak się mylę proszę poprawić.

Zayebatsu · Post autor: **Zayebatsu** » 06 kwie 2010, 19:00

luk448, No wychodzi na to bo z tego co patrzyłem to plama była centralnie pod rozdzielaczem ale kurcze nie pokusiło mnie by zobaczyć dokładnie z kąd to leci. Będzie wolny dzionek to jeszcze raz to obczaje :mrgreen:

luk448 · Post autor: **luk448** » 06 kwie 2010, 19:06

Zayebatsu, ja być może jutro zerknę jeśli padać nie będzie bo muszę po zimie zacząć doprowadzać autko do ładu bo zimowało kilka miesięcy.Ostatnio mi tam nie kapało ale zobaczę.Mam nadzieję że będzie sucho.